الملخص:
وفقًا لرويترز، نقلت مجلة Media Manager الألمانية عن مصادر قولها إن فولكس فاجن تدرس إدخال بنية البرمجيات المستخدمة حاليًا في نماذج السوق الصينية في نماذج السوق الأوروبية الكبيرة. وقد تعرض هذه الخطوة شريكتها الأمريكية ريفيان لخطر التهميش.
وفقًا للتقارير، فإن "هندسة الإلكترونيات والكهرباء الصينية" التي تم تطويرها بشكل مشترك من قبل شركة فولكس فاجن وشركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية Xpeng Motors قد تصبح الأساس الفني للنماذج المستقبلية للعلامات التجارية فولكس فاجن وسكودا وكوبرا التابعة لمجموعة فولكس فاجن. تعمل العلامات التجارية الثلاث على توسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية في أوروبا.
ذكرت مجلة Manager أن توماس شيفر، رئيس علامة فولكس فاجن التجارية، من المتوقع أن يقترح هذه الخطة على الإدارة يوم الثلاثاء بالتوقيت المحلي. سيغطي البرنامج حوالي ثلاثة أرباع نماذج الجيل التالي من العلامات التجارية الثلاث المذكورة أعلاه.
رفضت فولكس واجن التعليق على هذا التقرير.
حتى الآن، اعتمدت شركة فولكس فاجن أسلوب تطوير خاص بالسوق في هندسة البرمجيات. يستخدم السوق الصيني بنية تم تطويرها بالشراكة مع Xpeng، بينما يستخدم السوق الغربي مجموعة أخرى من التقنيات التي تم تطويرها مع Rivian. وتبلغ استثمارات فولكس فاجن في ريفيان 5.8 مليار دولار أمريكي، ويعد هذا التعاون جزءًا مهمًا من استراتيجية البرمجيات للرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن أوليفر بلوم.
وأشارت رويترز إلى أن فولكس فاجن كافحت لمواكبة وتيرة الصناعة في تطوير البرمجيات. تمتلك المجموعة العديد من النماذج، بدءًا من العلامات التجارية ذات السوق الشامل إلى العلامات التجارية الراقية مثل Audi وPorsche، مما يجعل من الصعب الترويج للبرمجيات على نطاق واسع بين النماذج المختلفة. ويواجه كارياد، قسم البرمجيات الداخلي للمجموعة، صعوبات مماثلة أيضًا.
التعليقات