الملخص:
وافق المجلس الإشرافي لمجموعة فولكس فاجن بالإجماع على "الخطة المستقبلية 2030" التي قدمها مجلس الإدارة يوم الخميس (3 سبتمبر). وبحسب الخطة، وعلى أساس تعديل ما يقرب من 50 ألف وظيفة منذ نهاية عام 2024، ستقوم المجموعة بتخفيض حوالي 50 ألف وظيفة أخرى على مستوى العالم، بما في ذلك بعض المناصب الإدارية. وبحلول عام 2030 تقريبًا، من المتوقع أن يصل التخفيض التراكمي في الوظائف في فولكس فاجن إلى حوالي 100 ألف وظيفة، أي ما يعادل حوالي 15% من إجمالي موظفي المجموعة على مستوى العالم.
قالت شركة فولكس فاجن إن المنافسة في سوق السيارات العالمية تشتد وأن هيكل طلب المستهلك مستمر في التغير. وفي الوقت نفسه، تستمر الكهرباء والبرمجة والتحول الذكي في دفع البحث والتطوير والضغط الاستثماري. تحتاج الشركة إلى إجراء مزيد من التعديل على موظفيها وهيكل التكلفة ليتناسب مع النطاق التنظيمي مع بيئة السوق الجديدة.
وفي الوقت نفسه، قام مجلس الإشراف أيضًا بتعيين إيريكا لاش في منصب مدير الموارد البشرية لشركة Volkswagen AG اعتبارًا من 1 أكتوبر.
قبل أكثر من 28000 شخص حزمة الانفصال، وامتدت الجولة الجديدة من التعديلات لتشمل العالم
في نهاية عام 2024، توصلت مجموعة فولكس فاجن إلى اتفاق مع النقابة العمالية بشأن تعديل حوالي 50 ألف وظيفة في علامة فولكس فاجن الألمانية وأودي وبورشه وشركة البرمجيات التابعة كارياد، وذلك بشكل أساسي من خلال الاستقالة الطوعية والتقاعد المبكر وطرق أخرى لتقليل التأثير الاجتماعي للتسريح القسري للعمال. حاليًا، قبل أكثر من 28000 موظف حزم نهاية الخدمة ذات الصلة.
هذه المرة تمت إضافة حوالي 50000 وظيفة إضافية وتم توسيع التعديل على نطاق عالمي. وقالت الشركة إن المقياس يعتمد على إعادة تقييم تكاليف الإدارة والبنية التحتية ووظائف الدعم، بهدف تقريب التكاليف من تكاليف المنافسين المماثلين.
وقال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، إن المجلس الإشرافي وافق بالإجماع على الخطة، مما أرسل إشارة واضحة إلى أن المجموعة تمضي قدما في تحولها. وفي السنوات القليلة المقبلة، لا تزال الشركة تخطط لاستثمار ثلاثة مليارات يورو في المنتجات والتقنيات الجديدة والقدرة التنافسية للعلامة التجارية.
قال رئيس مجلس الإشراف هانز ديتر بيرش إن الهدف الأساسي للخطة هو التحكم في التكاليف مع ضمان القدرة التنافسية طويلة المدى لشركة فولكس فاجن وقدرات التشغيل المستمرة. وقال أولاف ليس، حاكم ولاية ساكسونيا السفلى وعضو مجلس الإشراف، إن هذا القرار لا يشمل تعديلات الموظفين والتكاليف فحسب، بل يشمل أيضًا خططًا للاستثمار المستقبلي وترتيبات طويلة الأجل للمصانع الألمانية.
ليس لدى المصانع الألمانية الأربعة نماذج متابعة واضحة بعد عام 2031
في هذه الخطة، أصبح تعديل القدرة الإنتاجية المحلية الألمانية هو محور التركيز.
أكدت شركة فولكس فاجن أن المصانع الأربعة في إمدن وتسفيكاو وهانوفر وأودي نيكارسولم غير قادرة حاليًا على ضمان نماذج متابعة تنافسية أو مهام إنتاج بين عامي 2031 و2034. وتقوم المجموعة في الوقت نفسه بتقييم الاستخدامات المحتملة الأخرى لهذه المصانع.
وأشارت الشركة أيضًا إلى أن سوق السيارات الأوروبية يتمتع حاليًا بقدرة إنتاجية هيكلية فائضة تزيد عن 500 ألف سيارة. وعلى هذه الخلفية، تخطط فولكس فاجن لتقليص محفظة منتجاتها بشكل أكبر وتركيز مواردها على قطاعات السوق الأكثر جاذبية وربحية. وفقًا للخطة، قد يتم تخفيض عدد نماذج المجموعة بنسبة تصل إلى النصف، وتقليل تعقيد المنتج بنسبة تصل إلى 75%.
بالنسبة للمصانع الألمانية الأربعة، ستكون القضية الأساسية في السنوات القليلة المقبلة هي ما إذا كان بإمكانها الحصول على نماذج جديدة أو ترتيبات عمل جديدة. إذا تم إغلاق مصنع السيارات بالكامل في نهاية المطاف، فستكون هذه هي المرة الأولى في تاريخ فولكس فاجن التي يتم فيها إغلاق قاعدة إنتاج كاملة للسيارات في ألمانيا.
يتراوح العائد التشغيلي على المبيعات من 8% إلى 10% بحلول عام 2030
بالإضافة إلى تعديلات الموظفين والقدرة الإنتاجية، هناك هدف أساسي آخر لـ "الخطة المستقبلية 2030" وهو تحسين ربحية المجموعة.
الهدف متوسط المدى الذي حددته فولكس فاجن هو زيادة العائد التشغيلي على المبيعات للمجموعة إلى 8% إلى 10% بحلول عام 2030. وتأمل الشركة في تحسين قاعدة التكاليف المرتفعة الحالية عن طريق خفض التكاليف الثابتة، وضغط عدد النماذج، وتقليل تعقيد المنتج، وتحسين الكفاءة التنظيمية.
هناك تقارير تفيد بأن التكاليف المرتبطة بهذه الجولة من إعادة الهيكلة الشاملة قد تصل إلى ما يقرب من 10 مليار يورو. وفي الوقت نفسه، لا تزال فولكس فاجن تؤكد أنها لن تعتمد فقط على خفض التكاليف لإكمال التحول. وفي السنوات القليلة المقبلة، ستواصل القيام باستثمارات رأسمالية واسعة النطاق في السيارات الكهربائية ومنصات البرمجيات وترقيات العلامات التجارية الأساسية.
في السابق، نظرت الإدارة ذات مرة في تسريع خطة إعادة الهيكلة من خلال عقد اجتماع خاص للمساهمين، وما إلى ذلك. ومع ذلك، نظرًا لموافقة مجلس الإشراف بالإجماع على الخطة، تم وضع هذا الخيار على الرف مؤقتًا، مما أدى أيضًا إلى تقليل مخاطر الصراع المباشر مع النقابة وثاني أكبر مساهم في شركة فولكس فاجن ساكسونيا السفلى. وأوضح الاتحاد في وقت سابق أنه إذا أغلقت الشركة مصانعها الألمانية بالقوة، فسوف تتخذ خطوات لمنع الخطط ذات الصلة.
في الوقت الحاضر، لم تعلن فولكس فاجن عن التوزيع المحدد لما يقرب من 50 ألف وظيفة جديدة بين مختلف العلامات التجارية والمناطق، كما أنها لم تقدم جدولًا زمنيًا مفصلاً للاستخدامات البديلة للمصانع الألمانية الأربعة وتقليص نماذج المركبات. سيؤثر التقدم في التنفيذ في السنوات القليلة المقبلة بشكل مباشر على قدرة المجموعة على تعديل حجم موظفيها وقدرتها الإنتاجية وهيكل المنتج إلى مستوى أكثر تنافسية مع الحفاظ على قدراتها الاستثمارية.
التعليقات