الملخص:
الولايات المتحدة. أعلن الرئيس دونالد ترامب يوم السبت أن أودي تخطط لبناء مصنع تجميع بقيمة 4 مليارات دولار في جورجيا لإنتاج 200 ألف سيارة دفع رباعي سنويًا. ويضغط ترامب على شركات صناعة السيارات لنقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة ورفع الرسوم الجمركية على السيارات والصلب والألمنيوم وقطع الغيار. أعلن ذلك خلال تجمع حاشد في بيري، بالقرب من ماكون، جورجيا، حيث تخطط العلامة التجارية المتميزة لشركة فولكس فاجن لبناء أول مصنع تجميع لها في الولايات المتحدة.
كلفت رسوم ترامب الجمركية أودي 1.2 مليار يورو (1.4 مليار دولار) العام الماضي لأن جميع سياراتها المخصصة للسوق الأمريكية مستوردة من أوروبا أو المكسيك.
تعد جورجيا ولاية تشهد منافسة شديدة في انتخابات مجلس الشيوخ الأمريكي وانتخابات حكام الولايات. ويحرص ترامب على القول بأن الرسوم الجمركية التي فرضها على السيارات تساعد الاقتصاد الأمريكي. ويقول المنتقدون إن التعريفات الجمركية أدت إلى ارتفاع أسعار السيارات، كما أدى عدم اليقين التجاري إلى تأخير استثمارات بعض شركات صناعة السيارات. وقال جيرنوت ديرنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي، في هذا الحدث: "إننا نخطط لجلب أكبر وأحدث سيارات الدفع الرباعي لدينا إلى الإنتاج هنا في ماكون، جورجيا". "هذا استثمار طويل الأجل لأننا نؤمن بالسوق الأمريكية."
يقول الجمهوريون إن التعريفات الجمركية دفعت أودي إلى بناء مصنع في الولايات المتحدة
وقالت أودي إن الاستثمار سيخلق حوالي 4500 فرصة عمل. وقالت أودي إنه من المقرر أن يبدأ البناء في العام المقبل، على أن يبدأ الإنتاج في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.
وقال مسؤول أمريكي لرويترز إنه من المتوقع أن يقوم المصنع بتجميع سيارات أودي Q7 وQ8 وQ9 الرياضية متعددة الاستخدامات. وقال المسؤول إن أودي تخطط أيضًا لإنتاج 25 ألف سيارة سنويًا في ولاية كارولينا الجنوبية المجاورة. سيتم تصدير بعض المركبات المنتجة حاليًا في أوروبا. وقال المسؤول إن فولكس فاجن ستقوم بتجميع المركبات في مصنع بقيمة ملياري دولار قيد الإنشاء لصالح علامتها التجارية للطرق الوعرة Scout Motors في بليثوود، بالقرب من عاصمة ولاية كولومبيا.
قلص ترامب الحوافز الحكومية للسيارات الكهربائية، مما أدى إلى انخفاض كبير في إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات في الولايات المتحدة. وانخفض معدل التوظيف في قطاع صناعة السيارات وقطع الغيار في الولايات المتحدة منذ تولى ترامب منصبه العام الماضي.
الولايات المتحدة. وقال السيناتور بيرني مورينو، الجمهوري من ولاية أوهايو، ليلة السبت إنه "مع هذا الاستثمار، ستنتج أودي جميع سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها حصريًا في الولايات المتحدة". وقال إن مصنع أودي "لن يحدث أبدًا بدون تعريفات جمركية، بدون تنظيم منطقي، بدون إزالة قدرة كاليفورنيا على تنظيم معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود."
انخفضت مبيعات أودي لمدة عامين متتاليين، بانخفاض 7% في النصف الأول من عام 2026، حيث أثرت المنافسة الشرسة في السوق والرسوم الجمركية الأمريكية على الطلب. انخفضت مبيعات أودي في الولايات المتحدة بنسبة 16٪ هذا العام.
يعد مصنع أودي في نيكارسولم بجنوب غرب ألمانيا واحدًا من أربعة مصانع ألمانية قد تغلقها شركة فولكس فاجن بعد عام 2030.
في يوليو من هذا العام، قالت شركة تويوتا موتور اليابانية إنها ستنفق 3.6 مليار دولار لبناء خط تجميع شاحنات مساحته 2.5 مليون قدم مربع (232 ألف متر مربع) في مجمع التصنيع التابع لها في سان أنطونيو في تكساس، كما ستنقل بعض إنتاج الشاحنات من المكسيك إلى الولايات المتحدة. وقالت شركة صناعة السيارات اليابانية إنها ستكمل التوسع بحلول عام 2030 وستوفر 2000 فرصة عمل.
تفكر شركة هوندا موتورز في بناء مصنع تجميع في الولايات المتحدة لكنها حذرت من أنها قد لا تقوم ببناء مصنع ما لم يتم تمديد الاتفاق التجاري بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا. في العام الماضي، قالت شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية إنه إذا كان هناك يقين بشأن اتفاقية الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك وكندا، فإنها "ستفرج على الفور عن أكثر من 20 مليار دولار من الاستثمارات الأمريكية الجديدة".
التعليقات