الملخص:
في الآونة الأخيرة، تم تعبئة 150 مركبة نقل بالطاقة الجديدة عبر الإنترنت متوقفة في منطقة نانشا بمدينة قوانغتشو والتخلص منها، بسعر يبدأ من 4.392 مليون يوان. خلال المزاد، قام شخص واحد فقط بالتسجيل ولم يقدم أحد. وتم بيع السيارة أخيرًا بأقل سعر، مع خصم قدره 29300 يوان تقريبًا. يُذكر أن جميع هذه السيارات هي BYD D1 (Qin D1)، وهو نموذج خاص لطلب السيارات تم تطويره بشكل مشترك بين BYD وDidi. وسيتركز وقت التسجيل والشهادة في عام 2021، وعمرها أكثر من خمس سنوات.
في السابق، كانت مملوكة لسبع شركات بما في ذلك Shenzhen Yongxiantong Car Rental وكانت تعمل في عمليات سيارات الأجرة عبر الإنترنت. وقد تم تنفيذهما من قبل المحكمة بسبب نزاع حول عقد قرض مالي مع أحد البنوك في مدينة هيجانج.
في فترة السيارة الجديدة، يتراوح السعر الإرشادي للشركة المصنعة لـ D1 بين 157800 يوان و169800 يوان.
يرجع سبب "انخفاض" السعر إلى الخصم المزدوج لحالة السيارة وحالتها. ينص إعلان المزاد على أن المركبات ليست مركبات جديدة تعمل خارج الخط ولديها عيوب شائعة صريحة وضمنية مثل الأجزاء القديمة وتآكل الجسم. وسيتم تسليمهم كما هم. بعد المعاملة، لا يُسمح بإرجاع المركبات أو يتم تخفيض السعر لأسباب مثل حالة المركبة أو اختلاف المعلومات.
تقطع المركبات العاملة عددًا كبيرًا من الأميال وتوهينًا واضحًا للكهرباء والكهرباء. ومن الصعب بعد تقاعدها تحويلها إلى مركبات غير عاملة وإعادتها إلى الطريق. تم ضغط مساحة إعادة البيع بشكل كبير.
بالنسبة للمشترين، بدلًا من الاعتماد على إعادة تدوير المركبات الكاملة، من الأفضل التركيز على التفكيك - حزم البطاريات والمحركات وأجهزة التحكم الإلكترونية وأجزاء الصفائح المعدنية والأجزاء الداخلية كلها تتمتع بطلب ثابت في سوق قطع الغيار المستعملة، ويمكن أيضًا تحقيق الاستخدام الثانوي وإعادة التصنيع.
التعليقات