قام المدون Sun Shaojun مؤخرًا بمشاركة قائمة جهات اتصال العمل الداخلية لواحدة من أفضل 100 مجموعة لتجار السيارات في البلاد على Weibo، مما أثار نقاشًا ساخنًا بين مستخدمي الإنترنت. تم إصدار الإشعار من قبل قسم الموارد البشرية بالمجموعة في 1 يوليو وتم إرساله إلى جميع المتاجر التابعة للمجموعة وجميع أقسام المقر الرئيسي للمجموعة. وكان الموضوع "إشعار بشأن مراجعة عمليات المجموعة ومراقبة تقييم الرواتب".المحتوى الأساسي هو: لن يتم دفع الراتب الكامل للمديرين وما فوق في شهر يوليو وسيتم إعادة تعيينه إلى الصفر.
وفقًا للإشعار، نظمت المجموعة تدريبًا خارجيًا خاصًا عبر الإنترنت وغير متصل لجميع الموظفين يومي 29 و30 يونيو. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمحاضرين الخارجيين 50 ألف يوان. الهدف الأصلي هو توحيد الفهم وتصحيح مشاكل العمل، ولكن اعتبارًا من 1 يوليو، لم يتم عرض أي إجراءات انعكاس وتصحيح مقابلة في كل موقف.
وفي الربع الثاني الحالي (أبريل – يونيو) منيت المجموعة بخسارة كبيرة. المستثمرون "لا يمكنهم الاستمرار في تحمل الضغوط التشغيلية الناجمة عن الاعتماد على القروض لدفع رواتب جميع الموظفين وهم في حالة خسارة"، وقد أدخلوا الآن متطلبات رقابية صارمة:
يتم تنفيذ تدابير محددة لمراقبة الرواتب في ثلاث فئات:بالنسبة لجميع المديرين وما فوق في قطاع الأعمال الخاسر، بغض النظر عما إذا كانوا يخضعون للولاية المباشرة أم لا، لن يتم دفع راتب يوليو بالكامل وسيكون مساويًا بشكل مباشر لـ 0؛ بالنسبة للموظفين على مستوى القاعدة دون مستوى المدير في قطاع الأعمال الخاسر، سيتم تخفيض راتب شهر يوليو بنسبة 30% ودفعه بخصم 30%؛
ونظرًا للخسارة الإجمالية للمجموعة، سيتم أيضًا تخفيض رواتب المديرين فما فوق في مقر المجموعة إلى الصفر في شهر يوليو، كما سيتم منح الموظفين المبتدئين في المقر خصمًا بنسبة 30٪.
يتطلب الإشعار أيضًا تنفيذ تقييمات أداء صارمة وتنفيذ آلية الإلغاء في النهاية، بحيث يمكن نقل ضغط التشغيل "إلى جميع المديرين على مستوى المدير وما فوق، ويتغلغل في الوقت نفسه في جميع فرق الخط الأمامي".
وأثارت هذه الحادثة نقاشا ساخنا بين مستخدمي الإنترنت، حيث قال بعض مستخدمي الإنترنت:"المادة بأكملها غير صالحة وتنتهك قانون عقود العمل بنسبة 100٪. لا توجد فرصة للفوز في التحكيم العمالي. ولا يمكن نقل خسائر التشغيل إلى مخاطر رواتب الموظفين على الإطلاق."
قال بعض مستخدمي الإنترنت بصراحة: "عندما تكسب المال، فلن تدفع المزيد من الأجور. إذا خسرت المال، فلماذا يجب أن تدفع أقل للموظفين؟"
ومن منظور الصناعة، يعكس هذا الإشعار أيضًا الظروف المعيشية القاسية الحالية لصناعة تجار السيارات.
ووفقا لبيانات جمعية تجار السيارات الصينية، فإن نسبة الخسارة لتجار السيارات المحليين ستتوسع من 41.7% في عام 2024 إلى 55.7% في عام 2025، مع بقاء 23.5% فقط من الأرباح، وهو أقل بكثير من 39.3% في عام 2024.
في هذا السياق، لا تزال أكبر 100 مجموعة من التجار بحاجة إلى البقاء على قيد الحياة "بدون رواتب للمديرين وما فوق"، كما أن وضع التجار الصغار والمتوسطين أكثر خطورة.