متأثرة بالارتفاع المستمر في أسعار وقود الطيران الدولي، أصدرت العديد من شركات الطيران حول العالم إعلانات مكثفة لزيادة الرسوم الإضافية على الوقود على الطرق الدولية بشكل كبير بدءًا من مايو 2026. وشهدت بعض المسارات زيادات مذهلة، حيث وصلت أعلى زيادة إلى 200%، وستزداد تكلفة السفر عبر الحدود للمسافرين بشكل كبير. سيتم تنفيذ هذه الجولة من تعديلات الأسعار بناءً على تاريخ إصدار التذكرة بدءًا من 1 مايو، وقد أجرت العديد من شركات الطيران تعديلات أكبر.
قامت شركة All Nippon Airways برفع رسوم الوقود الإضافية لمرحلة واحدة من طريقها من البر الرئيسي للصين إلى اليابان من 275 يوانًا إلى 441 يوانًا، أي بزيادة تزيد عن 60%.
قامت شركة Spring Airlines بزيادة رسوم الوقود على الطرق المغادرة من كوريا الجنوبية، وتضاعفت رسوم الطرق من جيجو إلى شنيانغ تقريبًا.
كما قامت كاثي باسيفيك، وخطوط هونج كونج الجوية، وغيرها، بإجراء تعديلات متزامنة، حيث تراوحت الزيادات في مسارات اليابان وكوريا الجنوبية من 8٪ إلى 12٪.
كان أداء شركات الطيران الكورية جيدًا بشكل خاص. ارتفعت الرسوم الإضافية على الرحلات الدولية لشركة الخطوط الجوية الكورية في شهر مايو بنحو 200% على أساس شهري، واعتمدت الخطوط الجوية الآسيوية أعلى معيار في التاريخ، مسجلة أكبر زيادة منذ تطبيق نظام الفوترة في عام 2016.
وقد أثيرت الطرق الداخلية سابقا. اعتبارًا من 5 أبريل، ستكون تكلفة الوقود الإضافية للقطاعات التي تقل عن 800 كيلومتر (شاملاً) 60 يوانًا، وللرحلات التي تزيد عن 800 كيلومترًا، ستكون 120 يوانًا. ومن المتوقع أن يتم افتتاح الجولة التالية من نافذة تعديل الأسعار في 5 مايو.
على عكس التعديلات المحلية الموحدة، يتم تحديد رسوم الوقود الإضافية للطرق الدولية بشكل مستقل من قبل شركات الطيران، مما يجعل التعديلات أكثر مرونة وتكرارًا.
ووفقاً لتحليلات الصناعة، فإن التوتر في الشرق الأوسط هو السبب الرئيسي وراء ارتفاع أسعار وقود الطائرات. لقد تجاوزت أسعار وقود الطائرات في آسيا الخط الأحمر التنظيمي، مما أجبر شركات الطيران على تعديل الأسعار بشكل جماعي.
وإذا تم حظر الشحن في مضيق هرمز، فقد تظل أسعار النفط العالمية مرتفعة. من المحتمل أن يتم رفع رسوم الوقود الإضافية على الطرق الدولية في يونيو. ومن المتوقع أيضًا أن تحذو شركات الطيران المحلية حذوها، وقد تستمر تكاليف السفر عبر الحدود في الارتفاع.