تلقت NHTSA سابقًا ونشرت أكثر من 10000 شكوى عامة وتطلق حاليًا ثمانية تحقيقات في Tesla.
بعد الجولة الأولى من عمليات تسريح العمال التي بدأتها إدارة فعالية الحكومة، تراجعت الروح المعنوية في الوكالة، وفقًا لموظفي NHTSA الحاليين والسابقين. أمرت NHTSA شركة Tesla بإجراء العشرات من عمليات الاستدعاء وتأخير طرح برنامج القيادة الذاتية ومساعدة السائق الخاص بالشركة.
قال مسؤول كبير سابق في NHTSA: "إنه تضارب واضح في المصالح السماح لشخص لديه مصلحة تجارية في الكيانات الخاضعة للتنظيم التابعة للوكالة بالتأثير على تعيينات الوكالة وسياساتها".
قال أحد موظفي NHTSA المفصولين إن تصرفات إدارة فعالية الحكومة يمكن أن تعيق تطوير Tesla وأن الفصل "سيضعف بالتأكيد قدرة NHTSA على فهم تكنولوجيا القيادة الذاتية". وقال موظف سابق آخر في NHTSA: "يجب أن يكون مكتب سلامة أتمتة المركبات في طليعة التخطيط لاتجاه اللوائح المستقبلية. سيكون الأمر مثيرًا للسخرية إذا قامت وزارة الكفاءة الحكومية بإبطاء تطوير تسلا".
ووعد ماسك العملاء والمستثمرين بأن تيسلا ستطلق خدمة نقل الركاب بدون سائق في أوستن، تكساس، بحلول يونيو وتبدأ في إنتاج مجموعة من "سيارات الأجرة السيبرانية" ذاتية القيادة في العام المقبل. وللقيام بذلك، تحتاج تسلا إلى الحصول على تنازل من NHTSA لتشغيل سيارات ذاتية القيادة غير قياسية على الطرق الأمريكية.
قال أحد مديري شركة تسلا: "من الجنون أن تقوم وزارة الكفاءة الحكومية بتسريح الموظفين في قسم القيادة الذاتية - يجب أن نضغط من أجل المزيد من الموظفين في الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. إنهم بحاجة إلى تطوير إطار وطني للسيارات ذاتية القيادة، وإلا فلن يكون لدى تسلا أمل في توسيع نطاق FSD أو سيارات الأجرة ذاتية القيادة".