الملخص:
في 13 أكتوبر،
أعلنت شركة Zunjie Auto عن نتائج اختبار الطرف الثالث لدواسة الفرامل V800 هذا الصباح
. وفقًا للمعلومات الرسمية، في الحادي عشر من هذا الشهر، قامت وكالة اختبار تابعة لجهة خارجية معترف بها وطنيًا بفحص دواسة الفرامل Zunjie V800. أظهرت النتائج أنها تتوافق مع متطلبات معيار الصناعة QC/T 788-2018 (القوة الطولية 1500 نيوتن، الإزاحة ≥5 مم). بعد الفحص الدقيق للقوة الطولية البالغة 3000 نيوتن، لم تحدث أي شقوق أو أضرار. وبعد إعلان النتيجة، سرعان ما تصدرت قائمة البحث الساخنة.
في الوقت نفسه، وفقًا للمحتوى الذي تم إرساله إلى أصحاب السيارات عن طريق المبيعات، اعترف Zunjie بأن تكرار القوة لقاعدة دعامة دواسة الفرامل يحتاج إلى تحسين في ظل ظروف الضغط العنيفة والمدمرة للغاية. وهي تعمل جاهدة لتحسين الخطة ومن المتوقع أن تبدأ في الترقية واحدة تلو الأخرى اعتبارًا من نوفمبر.
ومع ذلك،
لم يتفق مقدم برنامج "Knowing Cars Corgi Dongmen" الذي شارك في الاختبار وداس على دواسات الفرامل لثلاث سيارات V800 مع هذه النتيجة
، نشر ثلاث منشورات على Weibo للتساؤل: أولاً، شكك في الفرق بين التحميل الثابت والتحميل الديناميكي، مشيرًا إلى أن PP polypropene + GF40 يواجه حملًا ثابتًا والحمل الديناميكي الفوري ليسا نفس الشيء، وطلب من وكالة الاختبار ختم الفحص؛ ثانيًا، يعتقد أن الشركة لديها مواقع اختبار ومركبات ومعدات وموظفين، باستخدام 10 ليس من الصعب الفرامل بسرعة 100 كم/ساعة مع تطبيق 1500 نيوتن 6 مرات في الدقيقة. أتساءل لماذا يجب إرسالها على طول الطريق للتفتيش؛ ثالثًا، بالنسبة للعينة 01002، يبلغ التشوه الدائم 1500N 4.07 مم والحد الأقصى 5 مم. أعتقد أنه "عالق حقًا في الحد الأقصى"، وهذا جزء تم اختياره بعناية للفحص.
حتى وقت كتابة المقالة، لم ترد Zunjie Automobile بعد على الأسئلة المذكورة أعلاه، وسنبقى على اطلاع.
التعليقات