الملخص:
يمتد التسرب النفطي الناجم عن هجوم إيران على ناقلات النفط بالقرب من مضيق هرمز إلى سواحل دولة الإمارات العربية المتحدة، مما يتسبب في ظهور النفط الأسود على الشواطئ ويهدد بقاء السلاحف البحرية والدلافين. أدى التلوث الناجم عن التسرب النفطي، وهو أول تسرب يصل إلى ساحل دولة الإمارات العربية المتحدة، إلى تحويل المياه البحرية في إحدى المدن إلى اللون الأسود وأجبر ثلاث إمارات على إغلاق الشواطئ في نهاية هذا الأسبوع.
يأتي التلوث في الوقت الذي تحاول فيه دولة الإمارات العربية المتحدة إبراز صورة "العمل كالمعتاد" لجذب السياح إلى دبي، الوجهة الأكثر شعبية في الشرق الأوسط. وفي الوقت الحالي، لم تتأثر شواطئ دبي بشكل مباشر بالتسرب النفطي.
تعرضت أكثر من 100 سفينة للهجوم منذ بدء الصراع. وكثفت إيران هجماتها خلال الشهر الماضي في محاولة لتشديد سيطرتها على الممر المائي الحيوي. وفي الوقت نفسه، يهدد البيت الأبيض باستئناف الضربات ضد إيران قبل الانتخابات النصفية الأمريكية الأسبوع المقبل.
سجلت وكالة المراقبة البحرية ويندوارد ما مجموعه 12 تسربًا نفطيًا بين شهري يوليو وسبتمبر، وقع أكبرها قبالة سواحل عمان، حيث امتد التلوث إلى أكثر من 2000 كيلومتر. وفي 29 سبتمبر/أيلول، تم اكتشاف بقعة نفطية كبيرة يبلغ طولها 13 كيلومتراً وعرضها 20 كيلومتراً بالقرب من محافظة مسندم العمانية، على بعد عشرات الكيلومترات فقط من محطة تحلية المياه. حدث تسرب نفطي آخر بالقرب من منشأة لتحلية المياه في دولة الإمارات العربية المتحدة.
تعتمد منطقة الخليج القاحلة على محطات تحلية المياه الساحلية لإنتاج المياه العذبة. تقوم هذه المرافق بتحلية المياه عن طريق ضخ مياه البحر، كما أن أغشية الترشيح المتطورة المستخدمة لإزالة الملح يمكن أن تتضرر بسبب مياه البحر الزيتية. ومع ذلك، لا يوجد حاليًا أي دليل على أن مرافق تحلية المياه ملوثة.
يمكن أن يكون للتسربات النفطية أيضًا آثار خطيرة على الطيور البحرية، وكذلك الحيوانات مثل الدلافين والثعابين البحرية التي تحتاج إلى السطح للتنفس.
قال عالم البحار هنريك ستال إنه لاحظ مؤخرًا زيادة في الانسكابات النفطية الصغيرة بالقرب من مركز الشارقة لأبحاث العلوم البحرية حيث يعمل. ويقع مركز الأبحاث على الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة، في مواجهة خليج عمان جنوب مضيق هرمز. ولم تؤكد الدراسات حتى الآن أي تأثير محدد للتسرب النفطي، لكن المركز على وشك البدء في مراقبة الهيدروكربونات في مياه البحر.
وقال ستار: "هذا نظام بيئي فريد إلى حد ما، وخاصة أنه غني بموارد السلاحف. والسلاحف هي أحد الأنواع التي قد تتأثر بشكل مباشر".
لاحظ المقيمون في دولة الإمارات العربية المتحدة لأول مرة تسرب النفط عندما بدأت رائحة غير عادية تتخلل المناطق الحضرية. حتى أن سكان منطقة جنوب دبي توجهوا إلى وسائل التواصل الاجتماعي للإبلاغ عن هذه المشكلة.
وقالت إدارة البيئة في الإمارات العربية المتحدة إنها تقوم بأعمال تنظيف التسرب النفطي وطلبت من الصيادين تجنب المنطقة المتضررة.
تظهر صور الأقمار الصناعية أن منطقة التلوث النفطي على سطح البحر قد اتسعت بشكل أكبر. وأظهرت الصور التي نشرتها بلدية أم القيوين المياه الداكنة وهي تغسل على ساحل الشواطئ المغلقة. وتنتشر أشجار المانجروف على طول ساحل الإمارة، مما يوفر موطنًا مهمًا للحياة البحرية.
وقال موظف في أحد فنادق أم القيوين: "نستطيع أن نرى تسرب الزيت ونشم رائحته. ونستطيع أن نرى المادة السوداء". لكن الموظف أضاف: "يبدو أن الوضع يتحسن لأننا نرى الناس يتحركون على الشاطئ والناس يسبحون في البحر".
كما أغلقت السلطات المحلية الشواطئ في رأس الخيمة. تقوم الإمارة ببناء منتجع وكازينو وين الضخم. وقالت ويندوارد إن تحليلها عبر الأقمار الصناعية وجد "خطوطًا داكنة جديدة تبدو متسقة مع التلوث النفطي" في المنطقة يوم الاثنين. كما أغلقت الشارقة شواطئها.
قبل الحرب، كان نحو خمس النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم يُنقل عبر مضيق هرمز. وفي الوقت الحالي، لا تزال السفن تمر عبر المضيق تحت غطاء جوي أمريكي، لكن حركة المرور لا تمثل سوى جزء صغير من مستويات ما قبل الحرب.
وفقًا لإحصائيات Windward، غرقت خمس سفن تجارية على الأقل، بما في ذلك ناقلتي نفط إيرانيتين تعرضتا لهجوم من قبل الجيش الأمريكي. بالإضافة إلى ذلك، تم التخلي عن سبع سفن على الأقل من قبل أطقمها بعد تعرضها للهجوم.
آخر سفينة غرقت هي سفينة كيب داو، وهي ناقلة بضائع مملوكة لأصحاب السفن الإماراتيين. وكانت السفينة تنجرف في البحر لعدة أسابيع. كما غرقت سفينة الحاويات السنغافورية "جي إف إس برايد" في وقت سابق من هذا الشهر، مما تسبب في تناثر الحاويات وحطام السفن في المياه قبالة شبه جزيرة مسندم العمانية.
أصدرت البحرية الأمريكية إشعارًا للبحارة يوم الأربعاء، تحذر فيه جميع "السفن المحايدة" بتجنب مضيق هرمز، مشيرة إلى "الوضع الجيوسياسي الحالي" وزيادة إنفاذ القانون الأمريكي ضد الشحن الإيراني. وفي الوقت الحالي، يخضع الشحن الإيراني لحصار من قبل الولايات المتحدة.
التعليقات