اختتمت مهمة أرتميس 2 التابعة لناسا بنجاح. يظهر التحليل الأولي أن الجيل الجديد من نظام ناسا الفضائي لاستكشاف القمر كان أداؤه جيدًا بشكل عام، مما وضع أساسًا متينًا لعمليات الهبوط المأهولة اللاحقة على سطح القمر واستكشاف الفضاء السحيق. بعد نجاح المركبة الفضائية في الهبوط، بدأ الفريق الهندسي على الفور بمراجعة تفصيلية للبيانات لتقييم تشغيل الأنظمة الرئيسية مثل المركبة الفضائية أوريون، وصاروخ نظام الإطلاق الفضائي (SLS)، ومنشأة الإطلاق الأرضية في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا. وتظهر النتائج الأولية الحالية أن هذه الرحلة التجريبية قد حققت الأهداف المتوقعة، مما يمثل مرحلة مهمة من التقدم لمهمة أرتميس 3، والتواجد المستمر على سطح القمر، والبعثات المستقبلية إلى الفضاء الأعمق.
خلال هذه الرحلة، أكملت المركبة الفضائية أوريون ما مجموعه 694481 ميلًا ذهابًا وإيابًا إلى القمر، وهبطت مرة أخرى إلى الأرض في المحيط الهادئ بالقرب من سان دييغو في 10 أبريل. أثناء إعادة الدخول، سافرت المركبة الفضائية بسرعة تقارب 35 ضعف سرعة الصوت واعتمدت بالكامل على نظام الحماية الحرارية الخاص بها لتوفير حاجز للمركبة الفضائية والطاقم. تظهر عمليات التفتيش الأولية أن الدرع الحراري لأوريون يعمل كما هو مصمم ولا توجد أي خلل. بعد سقوط الطائرة، أظهرت الصور التي التقطها الغواصون وعمليات التفتيش على سفينة الإنعاش أنه بالمقارنة مع مهمة Artemis I، تم تقليل نطاق ودرجة الكربنة على سطح الدرع الحراري بشكل كبير، وهو ما يتوافق بشكل أساسي مع التوقعات التي تم الحصول عليها في اختبارات تسخين القوس الأرضي السابقة. حصل فريق المهمة أيضًا على المزيد من بيانات التصوير من الطائرة التي تم حملها أثناء عملية إعادة الدخول، والتي سيتم تحليلها بشكل أكبر في الأسابيع المقبلة لتوضيح توقيت التغيرات السطحية الصغيرة وتقييم أداء الاستجابة الحرارية لنظام الحماية الحرارية بشكل أكثر دقة.
بعد المهمة، من المقرر أن يتم نقل وحدة طاقم أوريون مرة أخرى إلى مركز كينيدي للفضاء هذا الشهر للخضوع لتفكيك وتحليل أكثر شمولاً في منشأة معالجة الحمولات المتعددة. سيقوم المهندسون بإجراء التحقق التفصيلي من بيانات الرحلة، وتفكيك وإعادة تدوير الأجزاء القابلة لإعادة الاستخدام بما في ذلك إلكترونيات الطيران، والتخلص من الوسائط الخطرة المتبقية مثل الوقود الزائد وسائل التبريد. سيتم أيضًا نقل الدرع الحراري هذا الصيف إلى مركز مارشال لرحلات الفضاء في هانتسفيل، ألاباما، حيث سيقوم الفنيون بتقطيع قطع العينة ومسح هيكلها الداخلي باستخدام الأشعة السينية وطرق أخرى للحصول على فهم أعمق للاستجابة الحقيقية للمادة في بيئة إعادة الدخول.
كما كان أداء بلاط العزل الخزفي الموجود في مخروط أوريون الظهري كما هو متوقع خلال المهمة. تم تصميم الشريط العازل العاكس الموجود على الجزء الخارجي من المركبة الفضائية والمستخدم لتنظيم درجة الحرارة في البيئة الفضائية بحيث يختفي أثناء إعادة الدخول، لكن البقايا لا تزال مرئية في عدة مناطق. لا تؤدي هذه الأشرطة وظائف الحماية من العودة إلى الغلاف الجوي، ولكنها تستخدم بشكل أساسي للتحكم في درجة الحرارة في المدار، وبالتالي فإن الأداء المقابل يوفر أيضًا مزيدًا من التحقق للتصميمات اللاحقة. وعلى صعيد التوجيه والملاحة، تعتبر دقة هبوط "أوريون" هذه المرة عالية نسبيا، على بعد 2.9 ميل فقط من نقطة الإطلاق المقررة، كما يتم التحكم في الفارق بين سرعة دخولها إلى الغلاف الجوي والقيمة المتوقعة على الأرض في حدود 1 ميل في الساعة.
أثناء مرحلة الاسترداد، أجرى فريق المهمة تفكيكًا أوليًا للمركبة الفضائية بالقرب من ميناء سان دييغو وأزال مجموعة متنوعة من الأجهزة الرئيسية التي سيتم استخدامها في المهام اللاحقة. يتضمن ذلك المقاعد ووحدات معالجة الفيديو وأجهزة التحكم في الكاميرا وحاويات التخزين وإمدادات هواء البدلة الفضائية ومكونات الواجهة لنظام بقاء طاقم أوريون. وفي الوقت نفسه، يقوم المهندسون أيضًا بمراجعة الأجهزة المتعلقة بمشكلة خط تفريغ البول التي حدثت أثناء الرحلة لجمع المزيد من البيانات وتوضيح السبب الجذري للفشل واستكمال تصميم خطة الإصلاح قبل مهمة Artemis III.
باعتبارها مركبة الإطلاق لهذه المهمة، قدمت مركبة الإطلاق ذات الرفع الثقيل SLS أيضًا "بطاقة تقرير" تلبي التوقعات. يُظهر التحليل الأولي أن الصاروخ أوصل أوريون بدقة إلى المدار المحدد، وأن قوة دفعه ودقة إدخاله في المدار استوفت متطلبات خطة المهمة. عندما تم إيقاف المحرك الرئيسي RS-25، كانت المركبة الفضائية تحلق بسرعة تزيد عن 18000 ميل في الساعة وأكملت الإدخال الدقيق للمدار عند نقطة الإدخال المدارية المحددة مسبقًا.
وفيما يتعلق بالأنظمة الأرضية، أجرى المهندسون فحصًا شاملاً لمنصة الإطلاق ومنصة الإطلاق المتنقلة بعد الإطلاق. بعد مهمة أرتميس 1، أجرت ناسا عددًا من التعزيزات والتحسينات على الأنظمة ذات الصلة لتحسين قدرات الحماية ضد بيئات الأعمدة ذات درجات الحرارة العالية والضغط العالي. يوضح هذا التقييم أنه بفضل هذه التحديثات، كان الضرر الذي لحق بالبنية التحتية الحيوية محدودًا بشكل كبير على الرغم من الصدمة الصوتية الشديدة للغاية وتأثيرات الأعمدة الناتجة عن الإطلاق. أكمل الفريق عملية التنظيف وإعادة الفحص مباشرة بعد الإطلاق. تم تعزيز بعض الأجزاء مثل باب المصعد هيكليًا، في حين تم تصميم مكونات مثل لوحة توزيع الغاز الموجودة أسفل منصة الإطلاق المتنقلة بحيث تتشوه بشكل مرن تحت الضغط العالي. بالإضافة إلى ذلك، قام المهندسون بتركيب حواجز وقائية إضافية لحماية المعدات الحساسة بشكل أكبر أثناء الإطلاق، مما يسمح للأنظمة المسؤولة عن إدارة الموارد الحيوية مثل الهواء والغاز والتبريد وإمدادات المياه بالبقاء جاهزة للعمل بعد الإطلاق. في الوقت الحاضر، تم نقل منصة الإطلاق المتنقلة مرة أخرى إلى مبنى التجميع النهائي لمركز كينيدي للفضاء لإجراء الإصلاحات والصيانة اللازمة استعدادًا لمهام سلسلة Artemis اللاحقة.
خلال مرحلة التعافي في البحر، تعاونت وكالة ناسا مع الجيش الأمريكي لإكمال عمليات البحث والإنقاذ للمركبة الفضائية وأفراد الطاقم بنجاح. ساعد غواصو البحرية كل رائد فضاء في الهروب من وحدة طاقم أوريون ونقلهم إلى رصيف النقل البرمائي يو إس إس جون بي ميرسر. تم بعد ذلك سحب المركبة الفضائية وتأمينها بالسفينة ونقلها أخيرًا إلى قاعدة سان دييغو البحرية.
باعتبارها أول مهمة مأهولة في برنامج أرتميس، يتم تنظيم وتحليل جميع البيانات التي تم الحصول عليها بواسطة أرتميس 2 بشكل منهجي من قبل فرق مشروع ناسا لتوجيه التحسينات التقنية اللاحقة وتخطيط المهمة. وفقًا للجدول الزمني الحالي، تخطط ناسا لتنفيذ مهمة أرتميس 3 في عام 2027، لتتخذ خطوة رئيسية في جولة جديدة من عمليات الهبوط المأهولة على سطح القمر، وتبدأ مهمات طويلة المدى إلى سطح القمر في عام 2028 لتجميع الخبرة والقدرات اللازمة لإقامة أنشطة بشرية مستدامة على القمر والتحرك في النهاية نحو استكشاف أعمق للفضاء.