أعلنت شركة هوندا عن إلغاء ثلاثة نماذج كهربائية كان من المقرر إطلاقها أصلاً في سوق أمريكا الشمالية، وتتوقع شطب الأصول المتعلقة بالاستثمارات المتعلقة بالسيارات الكهربائية، بما يصل إلى 2.5 تريليون ين، أي ما يعادل حوالي 15.7 مليار دولار أمريكي.بعد أن زار رئيس شركة هوندا، توشيهيرو ميبي، الصين لإجراء فحص ميداني، صرح بصراحة أنه "ليس لديه فرصة للفوز" في مواجهة مزايا سلسلة صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين، وشجع على الفور على إجراء تخفيض كبير في استراتيجية الكهربة.

وتشمل الطرازات التي أوقفتها هوندا هذه المرة سيارة الدفع الرباعي من السلسلة 0، وسيارة السيدان من السلسلة 0، والنسخة الكهربائية من Acura RSX التي كان من المقرر إطلاقها في سوق أمريكا الشمالية في الأصل. إنها جميعها منتجات أساسية لكهربة العلامة التجارية. كما توقف مشروع Afeela للسيارات الكهربائية بالتعاون مع شركة Sony بشكل أساسي.

وأرجع مسؤولو هوندا هذا التعديل إلى تأثير التعريفات الجمركية في سوق أمريكا الشمالية وتباطؤ الطلب العالمي على الطاقة الجديدة. تعتقد الصناعة بشكل عام أن التخطيط البطيء للكهرباء وعدم كفاية الاحتياطيات الفنية هو المفتاح.

وتظهر البيانات أن مبيعات هوندا في الصين انخفضت بشكل حاد، حيث بلغت المبيعات السنوية ذروتها عند 1.62 مليون سيارة في عام 2020، ثم تنخفض إلى 640 ألف سيارة في عام 2025.

في مارس 2026، بلغ حجم المبيعات الشهرية 36,200 مركبة فقط، بانخفاض سنوي قدره 34.34%، وانخفض معدل استخدام الطاقة الإنتاجية إلى أقل من 50%، وهو أقل بكثير من خط التعادل.

ومن المتوقع أن تتكبد شركة هوندا خسارة صافية قدرها 690 مليار ين في السنة المالية 2025، وهي أول خسارة ضخمة منذ إدراجها في عام 1957. ويؤدي الأداء الضعيف للسوق الصينية إلى انخفاض الأداء العالمي بشكل مباشر.

في عصر مركبات الوقود، تتمتع هوندا بمزايا بفضل تكنولوجيا المحرك والهيكل.ومع ذلك، لا يزال التفكير التقليدي مستخدمًا في التحول إلى الكهرباء. معظم النماذج عبارة عن تحويل "من النفط إلى الكهرباء"، ويتخلف التكوين الذكي وأداء التكلفة عن الصناعة.

وبمقارنة سلسلة صناعة الطاقة الجديدة في الصين، هناك فجوة كبيرة بين البحث والتطوير في شركة هوندا وكفاءة الإنتاج. وتتراوح دورة البحث والتطوير للسيارات الجديدة لشركات السيارات الصينية من 18 إلى 24 شهرًا فقط، وأسرع وقت لتجميع مركبة كاملة هو 52 ساعة. تكلفة الأجزاء والمكونات أقل، مما يخلق فجوة بين الأجيال يصعب سدها.