اختنق الخبير الاقتصادي تشو مين وبكى عندما تحدث عن تطور الصناعة التحويلية في الصين في برنامج "وجها لوجه" الذي تبثه قناة CCTV. وقال إن الصناعة التحويلية في الصين تمثل 30.3% من الصناعة التحويلية العالمية، وهو ما يزيد عن الولايات المتحدة وألمانيا واليابان وكوريا الجنوبية مجتمعة. وفي السنوات العشرين التي سبقت الإصلاح والانفتاح، كانت الصناعة التحويلية في الصين هي الأرخص. وفي السنوات العشرين المقبلة، سوف تصبح الصناعة التحويلية في الصين رخيصة وجيدة. وفي السنوات العشرين المقبلة، ستكون الصناعة التحويلية في الصين هي الأرخص والأفضل والأكثر تقدما من الناحية التكنولوجية في العالم.

سعر سيارات BYD في السوق الأوروبية هو ضعف سعرها في الصين. وحتى لو أضيفت الضرائب وتكاليف النقل فلن تصل إلى 100% من السعر الأصلي. ولا تزال أقل من السيارات الكهربائية من ماركات أخرى مثل فولكس فاجن، متفوقة على المنافسين الأوروبيين الذين لا يقهرون.

وفي الوقت نفسه، أعرب أيضًا عن بعض المشاعر بشأن زيارته إلى BYD قبل شهر. وقال: "أشعر بشكل خاص بقوة المهندسين الصينيين. هذا أمر مدهش للغاية. هذا هو مستقبلنا. لقد رأيت هذا المصنع وأنا فخور للغاية. هذا هو فخر جيلنا".

وأشار تشو مين أيضًا إلى أن "أعظم مورد للصين هو الموارد البشرية. والموارد البشرية اليوم هي عشرات الملايين من المهندسين في الصين".

وفي الوقت نفسه، أكد تشو مين أيضًا على الروح الهندسية لشركة BYD.قامت شركة BYD بإنشاء بركة أسماك فنية من خلال فريق من المهندسين. لقد سمح تمكين التكنولوجيا لشركة BYD بالازدهار أكثر. وبحلول عام 2024، ستحتل BYD المرتبة الخامسة في تصنيف مبيعات شركات السيارات العالمية.ولذلك، فإن الابتكار التكنولوجي هو القوة الدافعة الأساسية للتطور السريع للشركات الصينية.