تأخذ شركة أوبر زمام المبادرة في إطلاق سيارات الأجرة التجارية ذاتية القيادة في لندن

الملخص:

تغلبت شركة أوبر على شركة وايمو لإطلاق خدمة سيارات الأجرة التجارية ذاتية القيادة في لندن، لتصبح أول مشغل في المدينة يطلق مثل هذا العمل. والمركبة مزودة بتقنية القيادة الذاتية التي طورتها شركة Wayve البريطانية الناشئة، وستظل مجهزة بسائق السلامة في المرحلة الأولية.

يُعد هذا الإطلاق حدثًا بارزًا لشركة Uber. لسنوات، كانت أوبر تخطط لإطلاق خدمات السفر ذاتية القيادة في المملكة المتحدة مع Wayve. ومن المتوقع أن يسمح إطلاق Waymo هذه المرة لشركة Uber بوضع معايير خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة لآلاف مستخدمي لندن. وسيكون أيضًا اختبارًا مهمًا لمراقبة ما إذا كان هناك طلب كافٍ على خدمات نقل الركاب ذاتية القيادة عبر الإنترنت في الأسواق خارج الولايات المتحدة والصين. في الوقت الحاضر، لا تزال معظم سيارات الأجرة ذاتية القيادة في العالم تتركز في الولايات المتحدة والصين، وهناك أيضًا عدد قليل من الخدمات ذات الصلة في الشرق الأوسط.

يمكن لمستخدمي Uber الذين يعيشون في لندن والذين يرغبون في تجربة هذه المركبات ذاتية القيادة التعبير عن تفضيلاتهم في إعدادات التطبيق. عندما يطلب المستخدمون رحلة عبر UberX أو Uber Comfort أو Uber Electric، فقد تتم مطابقتهم بمركبة ذاتية القيادة مزودة بتقنية Wayve، لكن المنصة لا تضمن إمكانية ترتيب مثل هذه السيارة في كل مرة. تستخدم Wayve حاليًا سيارة Ford Mustang Mach-E لبناء أسطولها، وستقدم أيضًا نيسان Leaf في المستقبل.

في البداية، سيجلس سائق الأمان في المقعد الأمامي ويراقب ظروف قيادة السيارة. وقالت أوبر إن هؤلاء السائقين لن يتحكموا بشكل مباشر في السيارة، وسيقومون بالتخلص تدريجياً من هذا الوضع في المستقبل، ليتحولوا في النهاية إلى القيادة بدون سائق بالكامل. جميع السائقين الآمنين مرخصون من قبل TfL، هيئة إدارة النقل في لندن.

وقالت أوبر أيضًا إن الخدمة لن تقوم بإعداد سياج جغرافي، وهي حدود افتراضية تحد من نطاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وقالت Wayve إن نظام AV2.0 الخاص بها مصمم لاختراق قيود أنظمة القيادة الذاتية التقليدية والقدرة على العمل دون الاعتماد على سياجات جغرافية ثابتة. يصف Wayve هذا المفهوم بأنه تطوير إضافي لنموذج القيادة الذاتية التقليدي AV1.0.