الملخص:
سجلت طائرة ركاب طويلة المدى من طراز إيرباص A350-1000ULR تابعة لشركة كانتاس رسميًا رقمًا قياسيًا لأطول مسافة طيران بدون توقف في تاريخ الطيران التجاري. وبعد إقلاعها من ملبورن بأستراليا، حلقت الطائرة بشكل متواصل لمدة 24 ساعة و24 دقيقة، ووصلت أخيرا إلى تولوز بفرنسا، لمسافة 23155 كيلومترا. تم التحقق من هذا الرقم القياسي من قبل اتحاد الطيران الدولي (FAI) وإدراجه في كتاب غينيس للأرقام القياسية العالمية.
تمت هذه الرحلة القياسية في 27 يوليو 2026. ولم تكن الطائرة التي قامت بالمهمة طائرة تجارية عادية، بل كانت من طراز A350-1000ULR معدلة خصيصًا للرحلات الطويلة المدى. كان على متن الطائرة ثلاثة طيارين اختباريين من شركة إيرباص، واثنين من طياري شركة كانتاس، وخمسة مهندسي طيران من شركة إيرباص، واثنين من مهندسي التصميم، وممثل الاتحاد الدولي الدولي المسؤول عن الإشراف على بيانات الرحلة والتحقق منها. تتم مراقبة العملية برمتها أيضًا عبر Flightradar24.
وبلغت المسافة الفعلية لهذه الرحلة 12,503 ميلا بحريا، أي ما يعادل 14,388 ميلا أو 23,155 كيلومترا. ويفرض هذا النطاق المذهل متطلبات عالية للغاية على احتياطيات وقود الطائرة وكفاءة المحرك والقوة الهيكلية وترتيبات عمل الطاقم.
ولتحقيق هذا الهدف، أضافت إيرباص خزان وقود إضافي يقع في منتصف الجزء الخلفي من جسم الطائرة إلى النسخة الأساسية من طائرة A350-1000، بسعة قصوى تبلغ 20900 لتر، أي ما يعادل حوالي 5521 جالونًا أمريكيًا. وفي الوقت نفسه، قامت الطائرة أيضًا بتحديث خطوط الوقود ومضخات الوقود ومعدات مراقبة درجة الحرارة، وتم تجهيزها بنظام خامل النيتروجين لتقليل مخاطر نشوب حريق أو انفجار داخل خزان الوقود.
بعد هذه التحسينات، تم زيادة المدى الأقصى للطائرة A350-1000ULR بما يصل إلى 1000 ميل بحري، أو ما يقرب من 1852 كيلومترًا، مقارنة بالطراز القياسي.
كما تم تعزيز هيكل الطائرة وفقًا لذلك. تم تعزيز المناطق الحاملة الرئيسية بالقرب من صندوق الجناح المركزي للجناح ومعدات الهبوط، وتمت زيادة الحد الأقصى لوزن الإقلاع لحمل المزيد من الوقود مع الاحتفاظ بحمولة كافية. يستخدم نظام الطاقة محركات Rolls-Royce Trent XWB-97 ويتم ضبطه للقيام برحلة طويلة المدى منخفضة الدفع لتحسين الكفاءة التشغيلية أثناء الرحلات الجوية طويلة المدى.
يعد الطيران المستمر لأكثر من 24 ساعة اختبارًا كبيرًا للركاب وطاقم الطائرة. ولذلك، فإن تصميم مقصورة هذه الطائرة يختلف أيضًا عن تصميم مقصورة طائرات الركاب العادية للمسافات الطويلة. وتعتمد المقصورة تصميماً منخفض الكثافة يبلغ 238 مقعداً، مما يترك مساحة أكبر للركاب للتحرك، كما تم إعداد منطقة مخصصة للأنشطة الصحية لتسهيل قيام الركاب وتمديد أجسامهم. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الطائرة بمحطات مياه الشرب وأنظمة الإضاءة الخاصة وأوقات الوجبات المخططة لتقليل اضطراب الرحلات الجوية الطويلة والانزعاج الجسدي الناجم عن الرحلات الطويلة.
لكن هذه الرحلة التي حطمت الأرقام القياسية لم تكن تتعلق فقط بالحصول على رقم قياسي في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. إنه في الواقع جزء مهم من خطة عمل كانتاس طويلة المدى والتي تسمى Project Sunrise.
يهدف مشروع Sunrise إلى إطلاق طرق مباشرة طويلة جدًا من الساحل الشرقي لأستراليا إلى لندن ونيويورك، مما يلغي حاجة الركاب إلى التوقف في المراكز التقليدية مثل سنغافورة أو دبي أو الدوحة. وفقًا لتقديرات كانتاس، عادةً ما يضيف المسار التقليدي ذو المحطة الواحدة ما لا يقل عن أربع ساعات من وقت السفر الإضافي. ومع ذلك، مع الرحلات الجوية المباشرة، يمكن للمسافرين تقصير مسار الرحلة الإجمالي بشكل كبير.
بالنسبة لشركات الطيران، تتمتع الرحلات الجوية المباشرة لمسافات طويلة جدًا أيضًا بقيمة تجارية. وتأمل كانتاس في جذب مسافري الأعمال والترفيه من خلال تقصير أوقات السفر وتقديم منتج أكثر جاذبية لركاب الاقتصاد المتميز. نظرًا لوجود عدد محدود حاليًا من الطائرات القادرة على القيام بمثل هذه الرحلات الجوية المباشرة لمسافات طويلة، فقد تكتسب كانتاس أيضًا ميزة تنافسية على مراحل في سوق شرق أستراليا.
وقال لارس فاجنر، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص لأعمال الطائرات التجارية، إن هذه الرحلة أثبتت أن شركة إيرباص يمكنها توسيع نطاق طائرة A350-1000 مع الحفاظ على الجدوى الاقتصادية. ويعتقد أن الطائرة قطعت بشكل متواصل 12503 أميال بحرية وأتمت المهمة بنجاح، مما أثبت قدرتها الكاملة على تنفيذ أطول مسار تجاري في العالم.
من منظور تكنولوجيا الطيران، لا تكمن أهمية هذا الرقم القياسي في أن زمن الرحلة تجاوز 24 ساعة فحسب، بل أيضًا في أن الطائرة كانت قادرة على مراعاة كفاءة استهلاك الوقود والحمولة والسلامة الهيكلية وراحة الركاب خلال هذه الرحلة الطويلة. مع النضج التدريجي لتكنولوجيا طائرات الركاب بعيدة المدى، كان علينا في الماضي الاعتماد على مسارات عابرة للقارات مع توقفات. ومن المتوقع أن تظهر في المستقبل المزيد من الرحلات المباشرة المباشرة من نقطة إلى نقطة.
التعليقات