الملخص:
أطلقت الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) رسميًا أحدث طائراتها التجريبية، X-70 Fractal ("Fractal")، في حدث UP.Summit الذي عقد في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا في 4 نوفمبر. وقد تم تصميم منصة الأبحاث عالية الأداء والقابلة للتكيف للغاية لتسريع تطوير تقنيات الطيران المتقدمة والتحقق منها وتوفير بيئة تجريبية أكثر مرونة لأبحاث الطائرات المستقبلية.
إن X-70 هي طائرة تجريبية مأهولة ومجهزة بنظام تحكم في الطيران متقدم وقابل لإعادة التشكيل بسرعة. وقالت ناسا إن هذه التكنولوجيا ستسمح للباحثين باستكشاف قدرة الطائرات على المناورة بطريقة غير مسبوقة واختبار مجموعة متنوعة من مفاهيم التحكم في الطيران المتطورة في بيئات الطيران الحقيقية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للطائرة حمل حمولات تجريبية يصل وزنها الإجمالي إلى حوالي 2000 رطل (حوالي 907 كجم) داخل وخارج جسم الطائرة، مما يوفر الدعم لمختلف اختبارات الطيران ومهام التحقق من التكنولوجيا.
قال مدير ناسا جاريد إسحاقمان إن X-70 Fractal ستزود ناسا بمنصة طيران مأهولة وعالية الأداء لاختبار الطيران الفعلي للتحكم المتقدم في الطيران والقدرة على المناورة وغيرها من التقنيات المتطورة. وأشار إلى أن الآلة تعتمد تصميما معياريا ويمكنها استبدال الأحمال الداخلية والخارجية بسرعة، مما يسمح لفريق البحث بالتبديل بكفاءة بين التجارب المختلفة وتسريع عملية البحث. وتتوقع ناسا إكمال المهمة الأولى للمركبة X-70 بصفتها وكالة ناسا خلال العامين المقبلين، وتعتبرها جزءًا مهمًا من مرحلة جديدة من أبحاث الفضاء الجوي الأمريكية.
من منظور الأداء، يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع لطائرة X-70 حوالي 10000 رطل (حوالي 4536 كجم)، وسرعة طيران تصل إلى 0.75 ماخ، وارتفاع طيران يصل إلى 45000 قدم (حوالي 13700 متر)، ومدى يزيد عن 1726 ميلًا (حوالي 2778 كيلومترًا، أو تقريبًا) 1500 ميل بحري). وتعتقد ناسا أن هذه الخصائص ستمكن الطائرة من أداء مهام بحثية معقدة ومتطلبة في ظل مجموعة واسعة من ظروف الطيران.
وقالت لوري جريندل، رئيس قسم الطيران في مديرية مهام الأبحاث والتكنولوجيا في ناسا، إن ناسا استخدمت على مدى عقود الطائرات التجريبية من سلسلة X لتطوير التقنيات الرئيسية التي تعزز تقدم صناعة الطيران. وفي الوقت الحاضر، ستعمل المنصة التجريبية X-70 المضافة حديثًا على تعزيز قدرة المنظمة على إجراء البحوث العلمية في مجال الطيران وتسريع التحقق من تكنولوجيا الطيران المستقبلية ونضجها.
تنضم طائرة X-70 أيضًا إلى عائلة الطائرات التجريبية الأمريكية الشهيرة من سلسلة X. عززت هذه السلسلة من الطائرات اختراقات تكنولوجيا الطيران في العديد من المراحل التاريخية، بما في ذلك طائرة Bell X-1 التي كسرت حاجز الصوت لأول مرة في عام 1947، وطائرة الأبحاث التي تفوق سرعتها سرعة الصوت X-15، ومشروع X-59 الذي يخضع حاليًا للتحقق من الطيران الأسرع من الصوت. وذكرت ناسا أنه مع وضع X-70 قيد الاستخدام، سيتم تعزيز قدرة الوكالة على إجراء أبحاث الطيران التجريبية، مما يساعد على اختبار التقنيات الناشئة بشكل أسرع وتعزيز تطوير الجيل القادم من نظام الطيران في الولايات المتحدة. وفي الوقت نفسه، ستصبح هذه الطائرة التجريبية الجديدة أيضًا منصة اختبار مهمة لابتكارات الطيران المستقبلية، مما يوفر المزيد من الإمكانيات للتحكم المتقدم في الطيران وتصميم الطائرات والتحقق من تكنولوجيا الطيران.
التعليقات