الملخص:
أطلقت تسلا جيلًا جديدًا من سيارة رودستر الرياضية في ولاية تكساس ليلة الخميس بالتوقيت المحلي، حيث قامت بأداء "شقلبات طائرة" مذهلة ومناورات صعبة أخرى، وأظهرت قدراتها على الطيران. ومع ذلك، يعتقد العديد من المحللين أن هذا النموذج من غير المرجح أن يحقق إيرادات كبيرة لشركة تسلا على المدى القصير.
قبل افتتاح السوق يوم الجمعة، ارتفع سعر سهم تيسلا بأكثر من 5%، مدفوعًا بحماس السوق الناجم عن حدث الإطلاق. إلا أنه انخفض بنحو 3% خلال الجلسة.
علق مايكل تيندال، كبير محللي صناعة السيارات العالمية في بنك HSBC، قائلاً إن هذا الظهور الأول يعد بمثابة عرض للبراعة الهندسية أكثر من كونه دليلاً على الربحية. لا يزال يتعين على المستهلكين الانتظار لبعض الوقت قبل الحصول على سيارات جديدة.
قال راجات جوبتا، المحلل في جي بي مورغان الذي أعطى تسلا تصنيفًا "محايدًا"، إن سيارة رودستر الجديدة تظهر التعاون العميق بين تسلا وسبيس إكس، لكن الإنتاج الضخم للنموذج لا يزال متأخرًا بسنوات عديدة عما كان مخططًا له في الأصل. "الوقت المستهدف الحالي للإنتاج الضخم هو عام 2028، وعندما أطلقت تسلا هذه السيارة لأول مرة في عام 2017، أعلنت عن خطط لتسليمها في عام 2020."
وصف مامتا فاليتشا، محلل شركة Quilter Cheviot، العرض بأنه "لحظة هندسية كبيرة بما يكفي لتتصدر عناوين الأخبار" ويعتقد أن الغرض منه هو "إثارة ضجة للعلامة التجارية".
ووصف ريكو لومان، كبير الاقتصاديين في آي إن جي، المؤتمر الصحفي بأنه "عرض علاقات عامة يسلط الضوء على صورة تسلا كشركة مبتكرة وبالتالي يعزز قيمة العلامة التجارية". وأضاف أن استهلاك السيارة في حد ذاته يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالعاطفة وأسلوب الحياة، لذا فإن مثل هذا العرض يمكن أن يترك انطباعًا عميقًا لدى الناس.
قال محلل Morningstar Seth Goldstein سابقًا في تقرير: "ليس لدى Tesla حاليًا نموذج رئيسي يمكنه إظهار قوة العلامة التجارية، كما أنها لا تمتلك سيارة فاخرة عالية الأداء مصممة خصيصًا لعرض القدرات الهندسية والتكنولوجية الأكثر تقدمًا لشركة صناعة السيارات. سيصبح Roadster النموذج الرئيسي الجديد لعلامة Tesla التجارية."
علق جين مونستر، الشريك الإداري لشركة Deepwater Asset Management، على منصة التواصل الاجتماعي
وأشار فاليتشا إلى أنه حتى " ماسك " نفسه قد قلل في السابق من أهمية التأثير المالي المحتمل لسيارة رودستر. وقالت: "من المرجح أن تنعكس القيمة التجارية لهذه السيارة بشكل أساسي في تعزيز صورة تيسلا المبتكرة بدلاً من تحقيق أرباح كبيرة".
وقال ماسك إنه من المتوقع أن يبدأ إنتاج سيارة Roadster في عام 2028. وقد فتحت Tesla الحجوزات، لكن نسخة Rocket القادرة على الطيران متاحة فقط للعملاء المدعوين. ولم تعلن الشركة بعد عن سعر البيع النهائي.
أطلقت تسلا سيارة رودستر في وقت مبكر من عام 2017. وبعد مرور عام، قال ماسك إن الدفعات قد تمنح السيارة القدرة على الطيران. منذ ذلك الحين، تم تأجيل إطلاق النموذج بشكل متكرر، مع الوعد بالتسليم في البداية في عام 2020.
وخلص فاليتشا إلى أن "تسلا لا تزال تواجه مخاطر عالية تتعلق بالمصداقية في الوفاء بوعودها وتنفيذ خططها."
هل يمكن للسيارات الطائرة أن تصل إلى سوق أوسع؟
لم تتم الموافقة بعد على قدرات الطيران التي تتمتع بها رودستر للاستخدام على الطرق العامة، مما يضيف عقبة أخرى أمام الترويج واسع النطاق للتكنولوجيات ذات الصلة. بالإضافة إلى ذلك، قد يكون تصنيع السيارات الطائرة نفسها مكلفًا للغاية.
وقال لومان إن سيارة رودستر صُممت لتكون سيارة رياضية لسوق متخصصة. لكنه يرى: "في المستقبل المنظور، ليس من الواقعي استخدام السيارات الطائرة على نطاق واسع، لأنها تحتاج أيضًا إلى الالتزام بقواعد المجال الجوي المطبقة على الطائرات، كما أنها تحتاج إلى الحصول على شهادة الطائرات من وكالة سلامة الطيران الأوروبية".
ذكرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية أن خضوع السيارة رودستر لأنظمة الطيران يعتمد على تصميمها ووظيفتها والتشغيل المقصود. وقالت الوكالة أيضًا إنها لن تعلق على "طلبات اعتماد محددة أو الأنشطة ذات الصلة التي تشمل الشركات المصنعة الفردية".
ومع ذلك، أشارت وكالة سلامة الطيران الأوروبية إلى أن "أي وسيلة نقل مخطط لها أن تعمل كطائرة يجب أن تستوفي متطلبات سلامة الطيران المعمول بها". قد تتضمن المتطلبات ذات الصلة أيضًا حاجة السائقين إلى الحصول على مؤهلات طيار مناسبة.
وأضاف لومان أنه بالإضافة إلى المتطلبات التنظيمية المعقدة، فإن المجال الجوي الحالي نفسه مزدحم للغاية بالفعل، خاصة مع زيادة نشاط الطائرات بدون طيار. "لأسباب تتعلق بالسلامة، من غير المرجح أن يسمح المنظمون لأعداد كبيرة من السيارات الطائرة غير المنظمة بالعمل في السماء."
يعتقد فاليتشا أيضًا أن نطاق تطبيق هذه التكنولوجيا له حدود واضحة. "بمرور الوقت، قد يتم تطبيق بعض التكنولوجيا تدريجيًا على نماذج مركبات أخرى. ومع ذلك، في المستقبل المنظور، وبالنظر إلى التكلفة والتعقيد والعقبات التنظيمية، فمن غير المرجح أن تكون وظائف الطيران أو تكنولوجيا مساعدة الدفع مجدية اقتصاديًا في السيارات ذات الإنتاج الضخم."
ادعى لومان أنه يمكن تطبيق بعض تقنيات الطيران على السيارات الفاخرة. "بشكل عام، يمكن أن تصبح السيارات الطائرة بديلاً أرخص للطائرات الخاصة، ولكن هذا ليس هو الحال مع المفهوم المستخدم في هذه السيارة."
تواجه شركة تسلا ضغوطًا لتحويل الاستثمار في التكنولوجيا إلى أرباح
مثل العديد من شركات التكنولوجيا الكبرى، تواصل شركة Tesla التوسع ولكنها تواجه ضغوطًا متزايدة لتحويل مشاريع التكنولوجيا باهظة الثمن إلى ربحية أقوى.
تستثمر الشركة بكثافة في التكنولوجيا الجديدة، لكن نمو الأرباح فشل في مواكبة نمو المبيعات.
في الربع الثاني، زادت إيرادات تسلا بنسبة 26% على أساس سنوي لتصل إلى 28.24 مليار دولار أمريكي؛ لكن صافي الربح العائد للمساهمين انخفض بنحو 5% ليصل إلى 1.11 مليار دولار أمريكي.
في النصف الأول من هذا العام، تضاعفت النفقات الرأسمالية لشركة تسلا على أساس سنوي، لتصل إلى 8.28 مليار دولار أمريكي. وتتوقع الشركة أن تتجاوز النفقات الرأسمالية 25 مليار دولار في عام 2026، مدفوعة بالاستثمارات في الذكاء الاصطناعي والتصنيع.
كما انخفض تقييم المستثمرين لشركة تسلا تدريجيًا. وفي بداية العام الحالي وصل سعر سهم الشركة إلى 438 دولارًا؛ اعتبارًا من يوم الخميس، انخفض سعر السهم إلى حوالي 360 دولارًا. وأشار محللون آخرون أيضًا إلى أن تقييم تيسلا يعتمد إلى حد كبير على رؤيتها للقيادة الذاتية، والروبوت البشري أوبتيموس، وتوقعات السوق لاندماجها مع سبيس إكس.
التعليقات