أقيمت معركة على الأكوام في منطقة خدمة الطريق السريع. يعتقد أصحاب الترام أن الطوابير الطويلة للشحن ترجع كلها إلى العدد الكبير من المركبات ذات المدى الطويل.

الملخص:

بعد بدء عطلة العيد الوطني رسميًا، اشتكى العديد من مالكي مركبات الطاقة الجديدة الذين يسافرون بالسيارة من أن الاصطفاف في مناطق الخدمة عالية السرعة لشحنها لا يزال الجزء الأكثر إيلامًا في عملية السفر بأكملها. في اليوم الأول من عطلة العيد الوطني، لم تكن حركة المرور على الطريق السريع الرئيسي فقط هي التي كانت عالقة على الطريق، بل كانت هناك أيضًا طوابير طويلة في مناطق تجديد الطاقة في مناطق الخدمة المختلفة. سواء كان الأمر يتعلق بأكوام الشحن بالتيار المستمر أو ممرات محطات تبديل البطاريات، كانت هناك طوابير الترام في كل مكان في انتظار تجديد الطاقة.

اشتكى بعض مالكي السيارات الكهربائية على منصات التواصل الاجتماعي من أن الشحن كان أصعب بكثير مما كان متوقعا. ذهبوا إلى أربع مناطق الخدمة دون شحن. كانت هناك العشرات من أرقام السيارات مصطفة أمام أكوام الشحن في كل منطقة خدمة. بعد التقاط الرقم، حصلوا على الرقم 169. ووقفوا في قائمة الانتظار، شعروا أن مزاجهم الجيد للسفر قد ذهب. هناك أيضًا تعليقات من أصحاب السيارات مفادها أن العديد من محطات الشحن عالية السرعة قد أصدرت قواعد مؤقتة خلال العطلات. يجب على جميع المركبات مغادرة الموقع عند وصول نسبة الشحن إلى 80%. يقوم الجهاز تلقائيًا بتعيين الحد الحالي في الخلفية، مما يجعل من المستحيل الاستمرار في الشحن بالكامل.

يشكو العديد من مالكي السيارات الكهربائية النقية الذين اصطفوا لمدة ساعة أو ساعتين ولم يقوموا بعد بإعادة الشحن من أن 8 من 10 أكوام شحن في منطقة الخدمة عالية السرعة مشغولة بنماذج هجينة وممتدة المدى. تحتوي هذه الطرازات على غاز في الخزان ولا داعي للقلق بشأن عمر البطارية. ومع ذلك، فإن العديد من أصحاب السيارات يترددون في استخدام الغاز بعد تشغيل الطاقة، وكذلك الوقوف في طوابير عند أكوام الشحن عالية السرعة لإعادة الشحن. وقد تم بالفعل تقليص موارد الشحن المحدودة بالفعل، وتم تمديد وقت الانتظار لأصحاب السيارات الكهربائية النقية.

كما تقدم العديد من أصحاب المركبات طويلة المدى للتعبير عن وجهات نظر مختلفة. قالوا إن سعة بطارية الطاقة في موديلاتهم أصغر بكثير من سعة الموديلات الكهربائية البحتة. يستغرق الشحن بالكامل وقتًا قصيرًا ولن يشغل كومة الشحن لفترة طويلة. إذا كانت هناك طوابير طويلة عند أكوام الشحن عالية السرعة أثناء العطلات، فيمكنهم التبديل مباشرة إلى وضع الوقود والقيادة إلى منزلهم لإعادة الشحن. لن يضطروا إلى الضغط على الطريق السريع للاستيلاء على أكوام الشحن.

وفقًا لتوقعات بيانات السفر الصادرة عن المنصة الوطنية للإنترنت الذكي للمركبات، فقد وصلت ذروة الشحن عالي السرعة خلال عطلة العيد الوطني في الأول من أكتوبر، مع تركز ساعات الذروة للشحن في ذلك اليوم بين الساعة 7:00 و20:00. بعد ذلك، يعتبر يومي 5 و6 أكتوبر الفترات الأساسية لرحلات العودة المركزة في جميع أنحاء البلاد. سيظل عدد مركبات الشحن على الطرق السريعة عند مستوى مرتفع. تتوافق ذروة الشحن في اليومين مع الساعة 11:00 إلى الساعة 21:00 يوم 5 أكتوبر ومن الساعة 10:00 إلى الساعة 22:00 يوم 6 أكتوبر على التوالي.

أشار ليو هاو، أحد كبار ممارسي صناعة السيارات، إلى أنه من أجل حل مشكلة طوابير الشحن عالية السرعة بشكل كامل خلال العطلات، فإن أول شيء يجب فعله هو تحسين تخطيط البنية التحتية لتجديد الطاقة. على طول الطرق السريعة الشهيرة ذات الأحجام المرورية الكبيرة، يجب مضاعفة عدد أكوام الشحن في مناطق الخدمة بشكل مباشر؛ وفي الوقت نفسه، يجب إضافة محطات الشحن العامة إلى مساحة كبيرة في المناطق الحضرية المحيطة بمداخل ومخارج عالية السرعة لتحويل ضغط تجديد الطاقة المركز بشكل فعال على أقسام الطرق السريعة.

ثانيًا، يمكن تجربة إدارة شحن موارد الكومة في مناطق الخدمة عالية السرعة ديناميكيًا عن طريق التقسيم. يمكن توجيه النماذج ذات المدى الممتد أو الهجين إلى مناطق شحن حصرية منفصلة، ​​أو يمكن توجيه هذه المركبات التي لا تعاني من قلق التحمل أولاً للخروج من الطريق السريع إلى المناطق الحضرية المحيطة لإعادة الشحن؛ يمكن لتطبيقات الملاحة السائدة مزامنة رقم قائمة انتظار الشحن في الوقت الفعلي ومعلومات وقت الانتظار في كل منطقة خدمة، مما يسمح لأصحاب السيارات بتعديل خطط الشحن الخاصة بهم مسبقًا. يمكن لمناطق الخدمة الشهيرة أيضًا نشر مركبات الشحن المتنقلة وأكوام الشحن المؤقتة في حالات الطوارئ مسبقًا لتكملة الطاقة خلال ساعات الذروة للسفر.

قال العديد من مالكي السيارات الذين عانوا من الوقوف في طوابير للشحن أنه بعد تنفيذ إجراءات التحسين هذه، يمكنهم تقليل القلق الناتج عن إعادة شحن الطاقة بشكل كبير أثناء السفر لمسافات طويلة لمركبات الطاقة الجديدة خلال العطلات. ولن يضطروا بعد الآن إلى قضاء معظم وقتهم في رحلات القيادة الذاتية في انتظار الشحن. في نهاية المطاف، فإن تجربة السفر لمسافات طويلة لمركبات الطاقة الجديدة سوف تلحق بمركبات الوقود التقليدية.