يشير بحث جديد إلى أن حماية محيطات العالم من الأضرار المتزايدة الناجمة عن الأنشطة البشرية قد تكون أكثر فعالية من حيث التكلفة وتتطلب مساحة أقل مما كان يعتقد سابقًا. شارك البروفيسور أنتوني ريتشاردسون من جامعة كوينزلاند في البحث، الذي يهدف إلى وقف التدهور السريع في التنوع البيولوجي البحري بسبب توسع النشاط الصناعي في المناطق الواقعة خارج نطاق الولاية الوطنية (ABNJ).
وقال البروفيسور ريتشاردسون: "إن ما نسميه "التسارع الأزرق" أدى إلى تنوع أكبر في أصحاب المصلحة المهتمين بالمياه خارج نطاق الولاية الوطنية، مثل أعالي البحار وقاع البحار الدولية خارج المناطق الاقتصادية الخالصة. وقد أدى ذلك إلى مشكلة تتمثل في أن النهج الحالية للحفاظ على المحيطات تنظر إلى كل قطاع - مثل مصايد الأسماك والشحن والتعدين في أعماق البحار - بشكل منفصل، ولكل منها آثارها الخاصة على الأنواع والمجتمعات والنظم البيئية."
وللقيام بذلك، قام الباحثون بتقييم تصميم شبكات مختلفة للمناطق البحرية المحمية (MPA) عبر المحيط الهندي والتي تستهدف المناطق الغنية بالتنوع البيولوجي مع تقليل التأثيرات على الأنشطة البشرية المربحة.
وقال ريتشاردسون: "لقد قمنا بشكل أساسي بتقييم المفاضلات المحتملة لدمج العديد من أصحاب المصلحة في شبكة متعددة القطاعات من المناطق المحمية في المحيط الهندي (ABNJs)، بدلاً من شبكة قطاعية محددة من المناطق المحمية". "أولاً، قمنا بتطوير ثلاث خطط خاصة بقطاعات محددة - واحدة لمصايد الأسماك والشحن والتعدين - لتحديد المحيطات التي سيتم إغلاقها بشكل صارم أمام صيد الأسماك. المواقع المثالية للمناطق المحمية. ثم قمنا بتطوير خطة عدم اتخاذ إجراءات مشتركة بين القطاعات مع تقليل تكاليف الفرصة البديلة لجميع أصحاب المصلحة، مع مراعاة الوضع العام. وبعد وضع هذه الخطط، قمنا بمقارنة الحلول الثلاثة الخاصة بقطاعات محددة ومجموعها بالحل المشترك بين القطاعات."
وقالت ليا فورشولت، الباحثة الرئيسية في المعهد الملكي البلجيكي للعلوم الطبيعية، إن النهج المشترك بين القطاعات يحقق نفس أهداف الحفظ ولكن بتكلفة إضافية أقل بكثير لكل صاحب مصلحة من تنفيذ جميع الخطط الخاصة بقطاعات محددة دون تنسيق.
تقليل حجم المناطق البحرية المحمية مع تحقيق نفس أهداف الحفظ
وقال فورشولت: "على سبيل المثال، يمكن أن يخسر قطاع مصايد الأسماك 20% من إيراداته المحتملة بموجب خطة مشتركة بين القطاعات، لكنه سيخسر 54% إذا تم تنفيذ جميع الخطط الخاصة بقطاعات محددة في وقت واحد دون تنسيق". "وينطبق الشيء نفسه على الشحن والتعدين، حيث يفقد الشحن الآن 2٪ بدلاً من 26٪ من إيراداته المحتملة، ويخسر التعدين الآن 1٪ بدلاً من ما يقرب من 8٪. وتظهر النتائج أيضًا أنه يمكننا تقليل مساحة المناطق البحرية المحمية من 25٪ إلى 8٪ من الخطة المكانية مع الاستمرار في تحقيق نفس أهداف الحفظ المتمثلة في تغطية 30٪ من ميزات التنوع البيولوجي المهمة، بما في ذلك مناطق دورة الحياة الحرجة للحيوانات البحرية الضخمة، والمناطق ذات الأهمية البيولوجية والبيئية، والمناطق المهمة للحياة البحرية. النظم الإيكولوجية في أعماق البحار مثل الجبال البحرية والفتحات والهضاب."
ويعتقد الباحثون أن النهج المشترك بين القطاعات يمكن أن يكون خطوة أولى نحو تنفيذ أهداف الحفظ الواردة في معاهدة الأمم المتحدة بشأن أعالي البحار الموقعة مؤخرًا، ومدونة أبحاثهم متاحة على الإنترنت ليستخدمها العلماء والمدافعون عن البيئة والسياسيون، ويمكن تطبيقها على أي محيط على الأرض.
"في النهاية، الهدف ليس فقط تقليل الصراع بين دعاة الحفاظ على البيئة والصناعات المتعددة، ولكن أيضًا ضمان حماية الحياة البحرية في نفس الوقت من التأثيرات التراكمية السلبية لجميع الصناعات الثلاث."
المصدر المجمع: ScitechDaily