منذ بعض الوقت، قاد زوجان من المستكشفين البريطانيين سيارة نيسان أريا الكهربائية من القطب الشمالي. قطعوا مسافة 27358 كيلومترًا في 9 أشهر ووصلوا بنجاح إلى القطب الجنوبي، مما أثار مناقشات ساخنة بين مستخدمي الإنترنت.كما أصبحت نيسان أريا أول سيارة كهربائية في التاريخ تعبر القطبين الشمالي والجنوبي.ومع ذلك، ووفقا لتقارير وسائل الإعلام المحلية، فقد تلقت هذه السيارة الكهربائية مؤخرا شكاوى من العديد من أصحاب السيارات في الصين، مما تسبب في "تراجعها" بسبب انخفاض درجات الحرارة في فصل الشتاء.
اشتكت السيدة كوي من لياونينغ من أن سيارتها نيسان أريا قد تعرضت للتلف في 17 ديسمبر 2023.انخفض مستوى بطارية السيارة من 99% إلى 4% في غضون دقائق قليلة، وأصدر نظام EV إنذارًا، وتم إيقاف تشغيل السيارة وتعذر تشغيلها.
بعد الفحص، اقترح متجر 4S خطة إصلاح لاستبدال وحدة التحكم الإلكترونية IPDM وصندوق التوصيل، لكن السيدة كوي لم توافق على ذلك لأن سيارتها لم تتعرض لأي أعطال بعد ركنها في بيئة دافئة طوال الليل.
ينص دليل السيارة على أن بطارية السيارة قد تتجمد أو تكون غير قادرة على توفير الطاقة عند درجة حرارة 25 درجة مئوية تحت الصفر أو أقل. الحل الوحيد هو نقل السيارة إلى مكان دافئ.
لذلك،واعتقدت صاحبة السيارة، السيدة كوي، أن السيارة بها مشاكل في المعايرة أو مشاكل في جودة المنتج، وأن الشركة المصنعة بالغت في الأمر أو روجت له بشكل خاطئ، لذا طلبت إعادة السيارة.
واشتكى مالك سيارة آخر في شينجيانغ من أنه في ديسمبر من العام الماضي، عندما كان يقود سيارته عند درجة حرارة 18 أو 19 درجة مئوية تحت الصفر، تم تحذير "نظام EV" عندما كانت البطارية لا تزال 35٪، وتوقفت السيارة مباشرة على الممر في غضون 3 ثوان.
بعد التحقق، اعتقد متجر 4S أن البطارية ربما تكون قد تجمدت. في وقت لاحق، أفاد متجر 4S أن السيارة شفيت من تلقاء نفسها بعد تركها طوال الليل، وهو ما كان مشابهًا لخطأ السيدة كوي.
وعلى الرغم من أن متجر 4S ذكر أيضًا أن السيارة يمكن أن تسير في القطبين الشمالي والجنوبي، إلا أن صاحب السيارة كان لا يزال قلقًا بشأن الحادث الأخير وطلب إعادة السيارة.
ومع ذلك، لم توافق متاجر 4S والشركات المصنعة بعد على طلب أصحاب السيارات بإعادة سياراتهم.