نشرت السلطات اليابانية النص الكامل لمحادثة مراقبة الحركة الجوية قبل لحظات من تحطم الطائرة المميت في مطار هانيدا بطوكيو. تُظهر السجلات اتصالات بين برج مراقبة المطار وطائرتين، طائرة ركاب تابعة لشركة الخطوط الجوية اليابانية JAL وطائرة أصغر لخفر السواحل. وأظهرت سجلات البرج أنه تم السماح لطائرة JAL بالهبوط، بينما طُلب من طائرة خفر السواحل الانتظار في ساحة انتظار السيارات بجوار المدرج.
ويبدو أن طائرة خفر السواحل تؤكد أمر مراقبة الحركة الجوية بالتوقف بجوار المدرج قبل الاصطدام، وفقًا لنص نشرته وزارة النقل اليابانية.
ومع ذلك، قال مسؤول في خفر السواحل إن قبطان الطائرة الأصغر، وهو الوحيد الذي نجا من بين ستة أشخاص كانوا على متنها، قال إنه دخل المدرج بإذن.
أفادت هيئة الإذاعة الوطنية NHK أن الطيارين الذين كانوا على متن طائرة الخطوط الجوية اليابانية لم يكونوا على علم في البداية بأن الطائرة اشتعلت فيها النيران بعد الاصطدام، على الرغم من أن الصور أظهرت الطائرة مشتعلة بالنيران.
وذكرت الإذاعة نقلاً عن الخطوط الجوية اليابانية أن المضيفة أبلغت قمرة القيادة بأن الطائرة تحترق. وفقًا للوائح معظم شركات الطيران، يتمتع طاقم الطائرة بسلطة إصدار أمر الإخلاء في ظروف معينة، مثل حدوث حريق خطير.
يوم الثلاثاء، اشتعلت النيران فجأة في رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 516 القادمة من جزيرة هوكايدو الشمالية. وتمكن جميع الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة وعددهم 379 شخصًا من الهروب من الطائرة. قُتل خمسة أشخاص على متن طائرة خفر السواحل من طراز Bombardier Dash-8 ذات المحرك التوربيني التي اصطدمت بالطائرة الكبيرة ذات الجسم العريض من طراز A350، كما أصيب الطيار الذي نجا من الحطام بجروح خطيرة.
وتحقق السلطات حاليا في ما حدث بالضبط، بما في ذلك كيف انتهى الأمر بالطائرتين على نفس المدرج.
أحد الأشياء التي قد يركز عليها المحققون هو الإشعار الذي تم إرساله إلى الطيارين قبل الحادث يشير إلى أن شريط إشارة المرور الموجود في المدرج كإجراء أمان إضافي لمنع المنعطفات الخاطئة لم يكن فعالاً، وفقًا لنسخة من الاستشارة الصادرة عن المنظمين الأمريكيين.
وذكرت وسائل إعلام محلية أن شرطة طوكيو تحقق أيضًا بشكل منفصل فيما إذا كان الإهمال المهني قد أدى إلى الحادث.
قال هيرويوكي كوباياشي، الطيار السابق في الخطوط الجوية اليابانية ومحلل الطيران: "من المحتمل جدًا أن يكون ذلك خطأً بشريًا. نادرًا ما تنتج حوادث الطائرات عن مشكلة واحدة، لذلك أعتقد أن هناك مشكلتين أو ثلاث مشكلات أدت إلى الحادث هذه المرة".