في الشهر الماضي، شكلت ماركات السيارات الصينية أكثر من عُشر مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا للمرة الأولى، حيث توافد المستهلكون على نماذج أرخص ذات ميزات أفضل. وقال محللون في Dataforce إن النماذج الهجينة والهجينة مثل MG S9 SUV ساعدت شركات صناعة السيارات الصينية على الحصول على 11٪ من المبيعات الأوروبية في مايو. وتمثل العلامات التجارية الصينية ما يقرب من ربع مبيعات السيارات الهجينة الجديدة، كما زاد الطلب على السيارات الكهربائية النقية صينية الصنع.
وقال جوليان ليتزنجر، محلل داتا فورس، إن شركات صناعة السيارات الصينية "أدركت في وقت مبكر أن المستهلكين الأوروبيين لم يكونوا مستعدين للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية النقية وقاموا بتعديل مزيج منتجاتهم وفقًا لذلك بشكل أسرع من معظم شركات صناعة السيارات الغربية الراسخة". "ومع ذلك، فإن الدافع الأقوى هو القيمة مقابل المال: فالعلامات التجارية الصينية تسمح للمستهلكين بشراء سيارات أفضل بأسعار معقولة."
وقال ليتزنجر إنه بمقارنة السيارتين ذات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد، مقارنة بشراء سيارة فولكس فاجن تايرون، فإن شراء سيارة MG S9 الصينية الصنع لا يوفر المال فحسب، بل يحصل أيضًا على قوة حصانية أكبر، ويمكن أن تصمد جودة السيارة أيضًا في الاختبار.