من المتوقع أن تحقق شركة تسلا (TSLA.US) مستوى مرتفعًا جديدًا في عمليات تسليم السيارات الكهربائية في عام 2023، لكنها لا تزال بعيدة بعض الشيء عن الهدف الطموح البالغ 2 مليون الذي اقترحه ماسك في بداية هذا العام. وفقًا لمسح شمل 14 محللًا أجرته LSEG، من المتوقع أن تقوم تسلا بتسليم 1.82 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم في عام 2023، بزيادة قدرها 37٪ عن عام 2022، ومن المتوقع تسليم حوالي 473000 سيارة منها في الربع الرابع. ستصدر تسلا بيانات التسليم للربع الرابع في أوائل يناير من العام المقبل.
وتوقع ماسك في بداية العام الحالي أن يظل وضع الطلب الإجمالي لشركة تسلا جيدًا، وأنه على أساس التحسن المستمر في الطاقة الإنتاجية ودون تدخل خارجي، يمكن تحقيق تسليمات سنوية تبلغ 2 مليون مركبة. ومع ذلك، في أكتوبر، حذر ماسك بدلاً من ذلك من أن ارتفاع تكاليف الاقتراض يضغط على الطلب.
وفي مواجهة تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية، اختارت شركة تسلا، التي تتمتع بهوامش ربح رائدة في الصناعة، خفض الأسعار لتحفيز المبيعات. وفي سوق الولايات المتحدة، يبدو أن بعض شركات السيارات العملاقة في ديترويت، مثل شركة جنرال موتورز وشركة فورد موتور، تعمل على إبطاء وتيرة تحولها الكهربائي، مما يجعل تسلا رائدة السيارات الكهربائية بلا منازع في سوق الولايات المتحدة. وفي السوق الصينية، تواجه تسلا منافسة شرسة من شركات محلية مثل BYD، وتراجعت حصة الشركة في السوق الصينية.
وقال غاريت نيلسون، كبير المحللين في CFRA Research: "الربع الرابع عادة ما يكون هو الأقوى خلال العام من حيث تسليمات تسلا. نتوقع أن يكون هذا هو الحال هذا العام أيضًا". وعززت شركة تسلا مبيعاتها في نهاية العام من خلال زيادة الخصومات على الطرازات الرئيسية. وقالت الشركة إنها تهدف إلى تحقيق نمو سنوي بنسبة 50% خلال السنوات القليلة المقبلة.
مع دخول عام 2024، سيتعين على شركة تسلا مواجهة التحدي المتمثل في فقدان الإعفاءات الضريبية لبعض موديلاتها في الولايات المتحدة وألمانيا. على الرغم من أنه من المتوقع أن تنخفض مستويات أسعار الفائدة وتكاليف المواد الخام للبطاريات، فإن هذا قد يجبر تسلا على خفض الأسعار بشكل أكبر في العام المقبل للحفاظ على حصتها في السوق، مما قد يؤدي إلى مزيد من تآكل هوامش ربحها.
وخفض جيرام ناثان، محلل Daiwa Capital Markets، توقعاته لتسليم Tesla العام المقبل إلى 2.04 مليون وحدة من 2.14 مليون وحدة، وقال إنه يتوقع انخفاض متوسط إيرادات السيارة بنسبة 4٪ اعتبارًا من عام 2023.
وتتعامل تسلا أيضًا مع تدقيق تنظيمي متزايد لأنظمتها ذاتية القيادة ومكونات أخرى في الولايات المتحدة وبعض الدول الأوروبية. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة تسلا أنها ستستدعي ما يقرب من 2.03 مليون سيارة. ويأتي الاستدعاء بعد أن أعلن تحقيق أجرته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة أنه وجد خللاً في نظام سلامة الطيار الآلي في تسلا. ينص إشعار الاستدعاء على أنه في بعض الحالات، قد لا تكون هذه الميزة وعناصر التحكم والتنبيهات المصاحبة لها كافية لمنع إساءة استخدام السائق. ويغطي الاستدعاء المتعلق بالسلامة جميع طرازات تسلا المباعة في الولايات المتحدة تقريبًا.
ويتوقع المحللون الذين شملهم استطلاع VisibleAlpha أن تقوم تسلا بتسليم 2.2 مليون سيارة العام المقبل. يعتقد معظم الناس أن شاحنة البيك أب الكهربائية Cybertruck التي تم إصدارها حديثًا والطراز 3 المحدث لن يكونا كافيين لتعزيز الطلب. وذكر إيمانويل روزنر، محلل دويتشه بنك، في تقرير له، اجتماعًا عقده مع رئيس علاقات المستثمرين في تيسلا مارتن فيشا، وقال: "اعترفت تيسلا بصراحة أن الشركة تمر حاليًا بفترة من النمو المتوسط المنخفض".
ويتوقع المستثمرون أن تظل هوامش ربح تيسلا تحت الضغط مع تكثيفها إنتاج Cybertruck والاستعداد لإطلاق نماذج أرخص. ومع ذلك، قال ماسك إن Cybertruck لن تمثل سوى جزء صغير من إنتاج Tesla العام المقبل وأن هناك "تحديات كبيرة" في تحقيق الإنتاج الضخم لهذه الشاحنة الكهربائية الصغيرة.
قال توم نارايان، محلل RBC Capital Markets، في تقرير إن Cybertruck ستمثل 3٪ من مبيعات Tesla بحلول عام 2024. ويعتقد المحللون أن Cybertruck أشبه بمنتج "هالة" قد يجذب المستهلكين للانضمام إلى العلامة التجارية.