يُظهر خطاب تنظيمي أن هيئة المرور السويدية توصي بالتصويت ضد ترويج Tesla على مستوى أوروبا لنسختها الإشرافية FSD ما لم تقم Tesla بتعطيل وظيفة تسريع البرنامج. وقالت وكالة النقل السويدية (TRV) في رسالة غير منشورة سابقًا بتاريخ 30 أبريل، إنه لا ينبغي الموافقة على استخدام تسلا على طرق الاتحاد الأوروبي ما لم تزيل وظيفة "FSD (الإصدار الإشرافي)" قدرتها على تجاهل حدود السرعة.
تم إرسال الرسالة إلى اللجنة الفنية للاتحاد الأوروبي المعنية بالمركبات الآلية (TCMV). ومن المقرر أن تجتمع اللجنة مرة أخرى في 30 يونيو/حزيران لمناقشة الأمر، قبل التصويت على ما إذا كان ينبغي تعميم هذه التكنولوجيا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.
حصلت شركة Tesla على الموافقة في بعض الدول الأوروبية لنظام FSD الخاص بها، والذي يسمح للمركبات بالقيادة بشكل مستقل في شوارع المدينة والطرق السريعة تحت إشراف بشري. وإذا تمكنت من الحصول على موافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي، فسوف يساعد ذلك مبيعات تيسلا في المنطقة.
ينص دليل مالك Tesla على أنه لا ينبغي للسائقين الاعتماد فقط على النظام لتحديد الحد الأقصى للسرعة، ولكن يجب عليهم "القيادة بسرعة آمنة بناءً على حركة المرور وظروف الطريق".
ومع ذلك، يسمح FSD للمستخدم بتعيين "إزاحة السرعة" التي تؤدي إلى تجاوز السيارة الحد الأقصى للسرعة ضمن النطاق الذي حدده السائق.
وقالت وكالة النقل السويدية (TRV) في الرسالة: "السماح لأنظمة القيادة الآلية بتجاوز حدود السرعة القانونية بشكل منهجي... يمكن أن يقوض الإطار القانوني وفوائد السلامة المتوقعة من أتمتة المركبات".
ودعت الوكالة شركة تسلا إلى إزالة الميزة. "إذا لم يكن من الممكن إزالته، توصي وكالة النقل السويدية بأن تصوت اللجنة الفنية الأوروبية المعنية بالمركبات الآلية (TCMV) ضد إدخال FSD."
وقال متحدث باسم TRV إن موقفها لم يتغير منذ خطاب أبريل، وأنها متفقة مع ST.
وقال المتحدث: "أفهم أن ممثلي السويد في TCMV لن يصوتوا لصالحه إلا إذا تمت إزالة ميزة السرعة الزائدة في تسلا".