"نزهة أوتو"، الشركة الرائدة في مجال صناعة السيارات الجديدة وبطلة المبيعات، لم يعد لديها الآن سوى القليل من الريش مع انحسار موجة السوق. من كونها حصانًا أسود في السوق إلى مواجهة الإفلاس وإعادة التنظيم الآن، يعكس تاريخ تطور شركة Nezha Automobile المنافسة الشرسة في صناعة تصنيع السيارات.
وفقًا لتقارير CCTV ذات الصلة، عانت شركة Hezhong New Energy، الشركة الأم لشركة Nezha Automobile، من خسارة صافية تراكمية تصل إلى 18.3 مليار يوان في الفترة من 2021 إلى 2023. على الرغم من أن العديد من الأماكن مثل Yichun في Jiangxi وNanning في Guangxi قد قدمت سياسات تفضيلية وأجرت استثمارات في نقل الدم (ويتجاوز إجمالي استثمار الأصول المملوكة للدولة في الأماكن الثلاثة 8 مليارات يوان)، لكن لا يزال من الصعب عكس هذا الانحدار، مما دفع العديد من الدول إلى الوقوع فيه ومواجهة خسائر استثمارية ضخمة.
وبالنظر إلى أبرز لحظاتها، فازت شركة نزهة للسيارات ببطولة المبيعات بين قوى صناعة السيارات الجديدة في عام 2022 بإجمالي 152,100 وحدة. إلا أن هذا الازدهار لم يدم طويلا. وبسبب عوامل مثل وضع المنتج وقوة العلامة التجارية، بدأت مبيعاتها بعد ذلك في الانخفاض بشكل كبير، وتقلصت حصتها في السوق بشدة.
وتظهر البيانات المالية أنه تحت ضغط سنوات متتالية من الخسائر، تخسر شركة Nezha Auto أكثر من 80 ألف يوان في المتوسط لكل سيارة مباعة. أدى نموذج العمل هذا القائم على خسارة المال وكسب المال، في سياق تشديد بيئة رأس المال والمنافسة الشديدة في السوق، في النهاية إلى التمزق الكامل لسلسلة رأس مال الشركات.
منذ أكتوبر 2024، ظلت شركة نزهة للسيارات محاصرة في دوامة سلبية، حيث تتوالى أخبار تسريح العمال وخفض الرواتب ومتأخرات العقود. وفي ديسمبر من نفس العام، حدثت تغييرات كبيرة في الإدارة العليا للشركة. تم نقل الرئيس التنفيذي السابق Zhang Yong إلى مستشار، وعمل المؤسس Fang Yunzhou أيضًا كرئيس تنفيذي في محاولة لتحقيق استقرار الوضع من خلال التعديلات الإستراتيجية.
اعتذر فانغ يونتشو ذات مرة لموظفيه بشدة في رسالة داخلية لجميع الموظفين، معترفًا فيه بأنه المسؤول الأول عن الصعوبات الحالية. كما اقترح ستة إجراءات إصلاحية رئيسية في ذلك الوقت، بما في ذلك التوسع العالمي على أساس الدولة، ووضع هدفًا طموحًا لتحقيق الربحية الإجمالية في عام 2026.
ولسوء الحظ، فشلت هذه المحاولات لإنقاذ الذات في التغلب على الزمن. وفي 12 يونيو من العام الماضي، قضت محكمة جياشينغ الشعبية المتوسطة رسميًا بقبول قضية إفلاس وإعادة تنظيم شركة هيزونج للطاقة الجديدة. وعينت المحكمة عددًا من مكاتب المحاماة للعمل كمسؤولين مشتركين، مما يعني أن شركة نزهة للسيارات قد دخلت رسميًا العملية القضائية للإفلاس وإعادة التنظيم.
من كونها الشركة الأولى في الصناعة إلى كونها على حافة الإفلاس، كانت تجربة نزهة للسيارات بمثابة دعوة للاستيقاظ لجميع القوى العاملة في صناعة السيارات الجديدة. وفي غياب قدرات مستدامة على تكوين الدم وخندق تكنولوجي أساسي، فإن الاعتماد فقط على النبضات المنخفضة السعر وعمليات نقل الدم الخارجية سيكون من الصعب في نهاية المطاف البقاء على قيد الحياة على المدى الطويل.
