وسيخرج الجيل الحادي عشر الجديد من سوناتا عن خط الإنتاج رسميًا في 29 ديسمبر، على أن يبدأ البيع المسبق في يناير 2024، على أن يتم إطلاقه رسميًا في مارس من نفس العام.بالإضافة إلى ذلك، ستبدأ سوناتا الجديدة بالمبيعات المسبقة في يناير 2024 وسيتم إطلاقها رسميًا في مارس من نفس العام. يُذكر أن،تخلى الجيل الحادي عشر من سوناتا الذي تم إصداره هذه المرة عن تصميم "وجه سمك السلور" السابق واعتمد نفس تصميم النماذج الخارجية.وفي تناقض حاد مع الطراز السابق، تبدو السيارة بأكملها أكثر رياضية وفخامة.
تتميز شبكة سحب الهواء كبيرة الحجم بحواف وزوايا حادة، تشغل معظم المساحة الأمامية للسيارة. تضيف الشبكة السوداء والطلاء الفضي بشكل مباشر إلى الشعور القتالي للمركبة بأكملها. إذا نظرت فقط إلى الجزء السفلي، فستجد أنه يحتوي على بعض أوجه التشابه مع سيارة أودي RS6.
ومن الجانب، لا يختلف شكل السيارة الجديدة كثيرًا عن الطراز الحالي. لا تزال تتبنى تصميم Fastback. شكل الجسم سلس للغاية، ويتوافق مع عجلات رياضية خماسية الأضلاع، مما يعزز الجو الرياضي للسيارة.
يشكل جسم Fastback ذيل بطة مقلوبًا لأعلى في الجزء العلوي من الجذع. تتبنى المصابيح الخلفية أيضًا تصميمًا من النوع الشامل. وتعتمد مصابيح المكابح على كلا الجانبين أيضًا على تصميم مصفوفي، مما يحاكي شبكة سحب الهواء الموجودة في مقدمة السيارة.
من حيث الحجم،ويبلغ طول وعرض وارتفاع السيارة الجديدة 4945/1860/1445 ملم على التوالي، وقاعدة العجلات 2875 ملم. وبالمقارنة مع الطراز الحالي، أصبح الطول أقصر بمقدار 10 ملم وقاعدة العجلات أقصر بمقدار 15 ملم.
أما من الناحية الداخلية،وتعتمد سوناتا الجديدة على التصميم الأحدث، وهي مزودة بشاشة مدمجة مكونة من لوحة عدادات بقياس 12.3 بوصة وشاشة تحكم مركزية بقياس 12.3 بوصة.تعتمد عجلة القيادة تصميمًا جديدًا ثلاثي الأضلاع وتم تغييرها إلى آلية تبديل التروس.
بالإضافة إلى ذلك، تستخدم السيارة الجديدة أيضًا ناقل الحركة الجيبي بدلاً من ناقل الحركة الذي يعمل بالضغط على الزر الموجود في الطراز الحالي.تشتمل التكوينات المضافة حديثًا على شاشة عرض رأسية، و12 مكبر صوت Bose Premium، ومساعد تجنب الاصطدام الأمامي، ومساعد الاصطدام في النقطة العمياء، وApple CarPlay اللاسلكي.