وفي الوقت الذي أصبحت فيه السيارات الكهربائية "أكبر وأكثر تكلفة"، اختارت شركة فولكس فاجن أن تسير في الاتجاه المعاكس.تم اليوم الكشف عن أحدث صور الاختبار الشتوي لسيارة فولكس فاجن ID.Polo. فقدت السيارة الجديدة تمويهها وتم الانتهاء من تفاصيل مظهرها بشكل أساسي. وتعد السيارة أصغر هاتشباك كهربائية من إنتاج فولكس فاجن ودخلت الآن مرحلة "الإنتاج شبه الضخم".
وتظهر صور تجسسية غير مموهة أن ID.Polo مغطاة قليلاً بالمصدات الأمامية والخلفية، والشكل العام قريب جدًا من سيارة ID.2 النموذجية التي سيتم الكشف عنها في عام 2023.
وتتضمن السيارة الاختبارية لونين أحدهما أسود والآخر أبيض. اللون الأسود مزود بعجلات رياضية أكبر. تحتوي كلتا السيارتين على أطقم رياضية خفيفة مثل الأجنحة الخلفية الصغيرة والتنانير الجانبية السميكة والشفة الأمامية الأكثر بروزًا.
ومن المعلوم أن السيارة الجديدة تعتمد على منصة MEB+، وتبلغ قاعدة عجلاتها 2600 ملم، كما تم تحسين المساحة الداخلية بشكل كبير مقارنة بنسخة بولو الوقود.
نظام الطاقة عبارة عن تصميم دفع أمامي، ويوفر ثلاثة إصدارات قوة 114 حصانًا / 133 حصانًا / 208 حصانًا، ويمكنه التسارع من 0 إلى 100 حصان في حوالي 7 ثوانٍ.
وسيتم إطلاق نسخة GTI عالية الأداء (223 حصانًا) لاحقًا، والتي ستكون أول سيارة GTI كهربائية من فولكس فاجن. السعر المبدئي هو 25.000 يورو ومن المتوقع أن يتم بيعه في نهاية عام 2026.
فيما يتعلق بالبطارية، تم تجهيز الإصدار المبتدئ بحزمة بطارية بقوة 37 كيلو وات في الساعة، مع التركيز على التنقل في المناطق الحضرية؛ يصل مدى إصدار حزمة البطارية بقدرة 52 كيلو وات في الساعة إلى 450 كيلومترًا.
