في 13 يناير، أعلنت تسلا رسميًا عن تعديلات على رسوم الإشغال الإضافي للشحن الفائق.الأول هو ضبط شروط تشغيل الشحن:فقط في حالة عدم وجود أماكن مجانية لوقوف السيارات في محطة الشحن الفائق، سيتم فرض رسوم الإشغال الإضافي (6.4 يوان/الدقيقة).ثانياً: تمديد فترة السماح بالإقامة:إذا غادرت السيارة مكان ركن الشحن خلال 20 دقيقة بعد بدء الشحن، فلن يتم شحنها (5 دقائق في الأصل). وأكدت تسلا أن الهدف من إطلاق هذا الإجراء هو تحسين رضا العملاء، وليس تحقيق الأرباح.
وقالت تسلا إنه في السيناريو المستقبلي المتصور، يمكن للمركبة أن تبتعد تلقائيًا عن محطة الشحن بعد امتلاء البطارية، الأمر الذي لا يسهل على المالك فحسب، بل يحسن أيضًا كفاءة شبكة الشحن. ولكن قبل أن تتحقق هذه الفكرة، تطلب تسلا من مالكي السيارات إخلاء مكان ركن السيارة للمالك التالي بشكل فعال بعد شحنها بالكامل، تمامًا كما تغادر مركبة الوقود محطة الوقود بعد ملئها بالبنزين.