حديثاً،صدمت مراجعة نقدية لـ "مراجعة تلفزيون شينخوا" التي تبثها وكالة أنباء شينخوا صناعة السيارات، مشيرة إلى "المبالغة" الشرسة و"الحديث العفوي" المتزايد في الصناعة، وأدانت مختلف الفوضى التسويقية التي تؤدي إلى تآكل أساس الصناعة.وفي البرنامج، قدم مراسلو وكالة أنباء شينخوا تحليلا متعمقا للظواهر الغريبة الموجودة في صناعة السيارات الحالية:أصبحت أسماء التكوينات أكثر صعوبة في التذكر والفهم، وقد انتقدها مستخدمو الإنترنت ووصفوها بأنها "فساد لغوي"؛ تكتسب بعض الشركات الاهتمام من خلال وسائل مثل "إقناع الأقران" و"أصدقاء يين ويانغ"، ولديها اعتقاد خرافي بأن "الأسود والأحمر هما أيضًا أحمران".
كما امتد "اتجاه المبالغة" إلى مجال بيانات المبيعات. خلال التحقيق، وجد مراسلو وكالة أنباء شينخوا أنه من أجل خلق الوهم بأنه "من الصعب العثور على سيارة"، لم تتردد بعض شركات السيارات في تلفيق بيانات طلبات زائفة "تجاوزت 10000 في بضع دقائق" ونشرت قوائم قصيرة الأجل بشكل متكرر لخلق الوهم بالمبيعات الساخنة. هذا النوع من العمليات لا يؤدي إلى تضليل المستهلكين لاتخاذ القرارات فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تكثيف المنافسة غير المنضبطة في الصناعة.
وأشار تعليق وكالة أنباء شينهوا بصراحة إلى أن: "المبالغة لا يمكن أن تكسب سمعة حقيقية، والكلمات الذكية لا يمكن أن تنقل القوة الصارمة."باعتبارها منتجًا يعتمد على التكنولوجيا بشكل مكثف، تكمن القدرة التنافسية الأساسية للسيارات في جودة المنتج والابتكار التكنولوجي وخبرة الخدمة، وليس في الخطاب التسويقي المبهرج. غالبًا ما يواجه المستهلكون صعوبة في التمييز بين الأصالة وبين العديد من التغليف المفاهيمي والخطاب التسويقي، وفي نهاية المطاف يضيعون في قصف المعلومات المعقدة ويجدون صعوبة في اتخاذ خيارات عقلانية.
"الكلمات الطيبة تصنع علاقات طيبة، والكلمات السيئة تؤذي قلوب الناس." وعلقت وكالة أنباء شينخوا في النهاية مؤكدة،تحتاج صناعة السيارات إلى إنشاء بيئة تسويقية صحية وصادقة والسماح للمنافسة بالعودة إلى جوهر المنتجات والخدمات.
وفي خضم هذه الفوضى، أظهر المنظمون سيوفهم الحادة. أطلقت ست إدارات، بما في ذلك وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، مؤخرًا حملة تصحيح خاصة مدتها ثلاثة أشهر ضد الفوضى السيبرانية في صناعة السيارات. لقد أدرجوا بوضوح "الدعاية المبالغ فيها والكاذبة"، و"هجمات التشهير الخبيثة"، و"تزوير البيانات" كمحتويات تصحيح رئيسية، واستهدفوا الأنشطة غير القانونية مثل العلاقات العامة السوداء، وضجيج القزم، وإكراه تعاون الشركات. يتطلب الإجراء الخاص من المنصة تعزيز فحص المتصيدين الذين يستخدمون الذكاء الاصطناعي، وفتح قنوات الإبلاغ، والكشف العلني عن الحسابات غير القانونية، والتعمق في مسؤوليات شركات التسويق وشركات السيارات التي تقف وراءها. ؟
بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك دعوات ضد الانقلاب داخل الصناعة. وفي منتدى تشونغتشينغ الصيني للسيارات هذا العام، تحدث المديرون التنفيذيون من شركات BYD وجيلي وتشانجان وشركات السيارات الأخرى بشكل جماعي. دعا Li Yunfei من BYD إلى "لا تبالغ في الأمر عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا" ووعد برفض الدعاية المبالغ فيها وتسويق السحب على المكشوف. كشف تشو هوارونغ من تشانغآن عن أربع فوضى كبرى بما في ذلك حروب الأسعار والاحتيال في البيانات، مؤكدا أنه بغض النظر عن مدى فقر الصناعة، لا يمكن أن تكون فقيرة في البحث والتطوير؛ حتى أن يانج شويليانج من شركة جيلي قال بصراحة إنه "إذا استمر التمرد، فسيكون من الصعب على السيارات الصينية أن تنمو من كبيرة إلى قوية".