بعد العديد من التقلبات والمنعطفات، سيتم بالفعل تنفيذ نظام القيادة الذاتية بالكامل FSD من Tesla في الصين هذه المرة. وفقًا للتقارير، ردت شركة Tesla China على دخول FSD إلى الصين خلال مقابلة، قائلة: "لقد تم بالفعل تطويره في الوقت الحالي. "
قبل بضعة أيام، أصدرت الإدارات الأربع في بلدي بشكل مشترك "إشعارًا بشأن تنفيذ العمل التجريبي بشأن الوصول إلى الطرق والوصول إلى المركبات الذكية المتصلة". يحدد "الإشعار" رسميًا متطلبات محددة لمواصفات الوصول للقيادة الذاتية L3/L4، وتحسين القواعد ذات الصلة. وفي الوقت نفسه، بدأت أيضًا في اختيار الدفعة الأولى من الشركات.
الشيء الأكثر أهمية هو،فيما يتعلق بالتعامل مع حوادث المركبات التجريبية، يوضح "الإشعار" اللوائح ذات الصلة، وهذا أيضًا وضع الأساس لهبوط Tesla FSD في الصين.
وبعد فترة وجيزة من إصدار "الإشعار"، ظهرت وظيفة القدرة على القيادة الذاتية الكاملة (بيتا) في دليل المالك المنشور على موقع تسلا الرسمي في الصين.
وفقًا للمقدمة، فإن الوظائف التي يمكن لهذا الإصدار من FSD (بيتا) تنفيذها تشمل: القيادة على طول المنحنيات على الطريق، ومواقف السيارات قبل المرور عند التقاطعات، والانعطاف إلى اليسار واليمين، والتنقل عبر الدوارات، والدخول/الخروج من الطرق السريعة.
بعبارة أخرى،إنها قادرة على القيادة الذكية عالية المستوى على الطرق السريعة وفي المناطق الحضرية (تطلق عليها تسلا اسم "القيادة الذاتية الكاملة")، كما توفر ثلاثة أنماط من أوضاع القيادة: عادية ومريحة وواثقة لتناسب مختلف المستخدمين.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من تسميتها "القيادة الذاتية الكاملة"، إلا أن الدليل يؤكد عدة مرات على أن هذه القيادة هي مساعدة وليست قيادة أوتوماتيكية. لا يزال السائق بحاجة إلى التركيز على قيادة السيارة. عند تمكينه، يجب على السائق دائمًا الإمساك بعجلة القيادة بكلتا يديه.
وإذا تم تمكين الوظيفة واكتشفت الكاميرا الموجودة داخل السيارة أن السائق مشتت، فسترسل الشاشة تذكيرًا. إذا تجاهلت التذكير عدة مرات، فسيتم إطلاق إنذار، وستبدأ السيارة في التباطؤ حتى تتوقف تمامًا.
ومهما كان الأمر، فإن دخول Tesla FSD إلى الصين هو على الأرجح أمر مؤكد.ومن ثم ستواجه بالتأكيد معركة مع لاعبين محليين بارزين مثل Huawei وXiaopeng وBaidu.، لا داعي للمشاحنات بين الجماهير حول من هو القوي أو الضعيف، ستعرف ما إذا كان بغلًا أم حصانًا.