أحدثت السيارات الكهربائية تغييرات ثورية في صناعة السيارات، ومن المتوقع أن تحقق التنمية المستدامة وتقلل من انبعاثات الكربون في المستقبل. مع اكتساب السيارات الكهربائية شعبية، فإن أحد التحديات الرئيسية التي تواجهها هو سرعة الشحن وعمر البطارية، وهما أمران ضروريان لقبول المستهلك والاعتماد على نطاق واسع للسيارات الكهربائية.
الآن، يعمل الباحثون في مختبر أوك ريدج الوطني على تطوير الشحن السريع للسيارات الكهربائية (EVs). قام فريق من علماء البطاريات مؤخرًا بتطوير مادة بطارية ليثيوم أيون لا يمكنها فقط شحن 80٪ من سعتها في 10 دقائق، ولكنها أيضًا تحافظ على هذه القدرة لمدة 1500 دورة شحن.
يقوم باحث ORNL Zhijia Du بإدخال مادة إلكتروليت سائلة تم تطويرها حديثًا في خلية كيس البطارية. تعمل هذه التركيبة على إطالة عمر بطاريات الشحن فائقة السرعة، مثل تلك المستخدمة في السيارات الكهربائية. حقوق الصورة: جينيفيف مارتن/ORNL، وزارة الطاقة الأمريكية
عندما تعمل البطارية أو يتم شحنها، تتحرك الأيونات بين الأقطاب الكهربائية من خلال وسط يسمى المنحل بالكهرباء. قام فريق بقيادة Zhijia Du من ORNL بتطوير صيغة جديدة من أملاح الليثيوم ومذيبات الكربونات لتشكيل إلكتروليت يحافظ على حركة أيونية جيدة على المدى الطويل ويعمل بشكل جيد عند استخدام تيارات كبيرة لتسخين البطارية أثناء الشحن السريع للغاية.
قام شركاء المشروع باختبار خلايا أكياس البطارية المصنعة في منشأة تصنيع البطاريات التابعة لشركة ORNL لإثبات سلامة البطارية وخصائص ركوب الدراجات.
وقال دو: "لقد وجدنا أن تركيبة الإلكتروليت الجديدة هذه تضاعف بشكل أساسي ثلاثة أضعاف أهداف عمر البطارية سريعة الشحن التي حددتها وزارة الطاقة".