وقعت أكثر من 130 شركة، بما في ذلك شركة فولفو للسيارات، وإيكيا، ويونيليفر، ونستله، وأسترازينيكا، رسالة تدعو الحكومات إلى تبني خطة عالمية للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري الذي لا يلتقط الكربون في محادثات المناخ الدولية المقبلة.
تقول الرسالة: "تشعر شركاتنا بآثار وتكاليف تغير المناخ التي تؤدي إلى زيادة الظواهر الجوية المتطرفة. لدينا دور مهم نلعبه في إرسال إشارة واضحة حول استخدامنا للطاقة في المستقبل، والتي أصبحت أنظف بسرعة من خلال مصادر الطاقة المتجددة. وقد تم تنسيق الرسالة من قبل تحالف أعمالنا الهادفة، الذي يدعو إلى خفض انبعاثات الغازات الدفيئة إلى الصفر".
ويمثل الموقعون ما يقرب من تريليون دولار من الإيرادات العالمية السنوية وينتمون إلى صناعات متنوعة مثل البيرة (هاينكن)، والأدوية (باير)، والاتصالات (مجموعة فودافون). من بينها العديد من شركات التكنولوجيا المعروفة: eBay وHewlett Packard Enterprise. لكن عمالقة التكنولوجيا الآخرين مثل أبل وجوجل وأمازون، الذين انتقدوا أهدافهم المناخية، لم يتم إدراجهم في قائمة الموقعين.
وهذا يوضح مدى صعوبة التوصل إلى إجماع حول اتفاق عالمي للتخلي عن الوقود الأحفوري. تستعرض الشركات والحكومات بشكل متزايد جهودها لمكافحة تغير المناخ. لكن العديد من الشركات والحكومات لم تتعهد بعدم استخدام الوقود الأحفوري الذي يساهم في ظاهرة الانحباس الحراري العالمي ــ وخاصة تلك التي قد تخسر أعمالها نتيجة لهذه الصفقة.
وقال الموقعون إنهم "يتخذون إجراءات للعمل على التخلص التدريجي من استخدام الوقود الأحفوري". ومع ذلك، كتبوا أنهم "لا يستطيعون القيام بهذا التحول بأمان وكفاءة بمفردهم". ولذلك، طلبوا من رؤساء الدول صياغة سياسات لتسريع نشر الطاقة المتجددة.
من المقرر أن يجتمع رؤساء الدول في دبي للمشاركة في مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ الذي يبدأ في الثلاثين من نوفمبر/تشرين الثاني. ومن بين المواضيع الساخنة في القمة ما إذا كانت البلدان قادرة على الاتفاق على خطة للتخلص من الوقود الأحفوري. وفي عام 2015، اعتمد ما يقرب من 200 دولة اتفاق باريس للمناخ، الذي التزم بالحد من ظاهرة الاحتباس الحراري بما لا يتجاوز 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة. ويعتقد تقرير المناخ التابع للأمم المتحدة أنه لتحقيق هذا الهدف، يجب أن تنخفض انبعاثات الغازات الدفيئة إلى الصفر بحلول منتصف القرن، لكن اتفاق باريس لا يذكر الوقود الأحفوري صراحة.
بحلول عام 2023، قال الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو جوتيريش إن الوقت قد حان "للتخلص التدريجي من إنتاج النفط والغاز الحالي على مستوى العالم وتحقيق صافي انبعاثات عالمية صفرية بحلول عام 2050".
وقد نوقشت الاتفاقية بشدة لأنها قد تترك ثغرات لمواصلة إنتاج الوقود الأحفوري. على سبيل المثال، تطلب الرسالة التي وقعتها الشركة اليوم من الحكومات التخلص التدريجي من استخدام الوقود الأحفوري "بلا هوادة" - وهو الشرط الذي يستهزئ به العديد من المدافعين عن البيئة. إن إدراج الكلمة في الصفقة يعني أن محطات الطاقة والمصانع والمرافق الصناعية الأخرى يمكنها الاستمرار في الاعتماد على الفحم أو النفط أو الغاز الطبيعي طالما أن أنواع الوقود هذه مقترنة بتقنيات جديدة مثيرة للجدل لالتقاط ثاني أكسيد الكربون، والتي لم تثبت فعاليتها بعد على نطاق واسع.
كما تطلب الرسالة من الدول الغنية تسريع تعزيز الطاقة النظيفة في قطاع الطاقة وتحقيق كهرباء نظيفة بنسبة 100٪ بحلول عام 2035. وتدعو الرسالة الدول الغنية إلى تقديم الدعم المالي للدول الأقل ثراء لمساعدتها على التحول إلى الطاقة النظيفة. وقالت الرسالة أيضًا إنه يتعين على الحكومات فرض رسوم على التلوث الكربوني و"إصلاح وإعادة توظيف" دعم الوقود الأحفوري لدعم كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة.
وقال أندرس كاربيرج، رئيس الاستدامة العالمية في فولفو، في بيان مصاحب للرسالة اليوم: "نحن نعلم أن التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري هو السبيل الوحيد للمضي قدمًا إذا أردنا الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري وإنقاذ البشرية من كارثة مناخية".