في الآونة الأخيرة، كشفت وسائل الإعلام الأجنبية عن بعض المعلومات حول سيارة Tesla Model Y الجديدة، بما في ذلك منظر خلفي لم يتم الكشف عنه سابقًا. على الرغم من وجود شائعات بأن الطراز Y الجديد سيتم إطلاقه في أغسطس، إلا أن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk ألمح على وسائل التواصل الاجتماعي إلى أنه لن يكون هناك تحديث للطراز Y هذا العام.


وانطلاقًا من الصور التجسسية المكشوفة، فإن التصميم الخارجي لموديل Y الجديد لم يتغير كثيرًا مقارنة بالموديل الحالي، ولا يزال يحتفظ بأسلوب أنيق ومتكامل. تم تحديث تصميم الذيل. ويشبه شكل الضوء الخلفي شكل الموديل 3 الجديد، حيث يظهر على شكل C ومتصل بأجزاء زخرفية لامعة. هذا التصميم يجعل ضوء الضوء الخلفي يبدو أكثر نعومة ولطفًا من مصادر الضوء المباشرة الشائعة.


لقد تغير أيضًا تصميم النافذة الخلفية للطراز Y الجديد. وبالمقارنة مع الطراز الحالي، لم تعد النافذة الخلفية الجديدة ذات تصميم شفاف تمامًا. قد يعني هذا أن الطراز Y الجديد لن يوفر مظلة بانورامية بعد الآن. على الرغم من أن المظلة البانورامية محبوبة من قبل بعض المستهلكين بسبب مجال الرؤية الواسع والفخامة، إلا أنها تجلب أيضًا مشاكل العزل الحراري والحماية من أشعة الشمس.

وفيما يتعلق بالتصميم الداخلي، تظهر الصور التجسسية للطراز Y الجديد أن السيارة تستخدم الإضاءة المحيطة من النوع الجديد وألواح ألياف الكربون المقلدة وعجلة القيادة ذات الطراز الجديد. تعمل هذه التصميمات على تعزيز الملمس والإحساس التكنولوجي في الداخل. يبدو تصميم الكونسول الوسطي أكثر ثراءً، كما أن شرائط الإضاءة المحيطة على ألواح الأبواب واضحة للغاية، كما تم تحديث مواد البطانة. ومع ذلك، لا تزال طريقة فتح الباب في السيارة تستخدم طريقة الضغط على الزر.


تتوافق أيضًا طريقة تغيير التروس وتصميم إشارة الانعطاف مع الطراز 3 الجديد، وذلك باستخدام تبديل الشاشة وإشارات الانعطاف على زر عجلة القيادة. قد يستغرق هذا التصميم المستخدمين بعض الوقت للتكيف. بالإضافة إلى ذلك، فإن مرآة الرؤية الخلفية الخارجية للطراز 3 الجديد صغيرة الحجم ومجال الرؤية ليس واسعًا بدرجة كافية. آمل أن يتمكن الطراز Y الجديد من التحسن في هذا الصدد.

فيما يتعلق بتكوين الطاقة، من المتوقع أن يستمر الطراز Y الجديد في تكوين النموذج الحالي. تتمتع نسخة الدفع الخلفي بقوة محرك كهربائي إجمالية تبلغ 220 كيلووات، وعزم دوران إجمالي يبلغ 440 نيوتن متر، ومدى إبحار كهربائي خالص يبلغ 554 كم في ظل ظروف CLTC؛ تتمتع نسخة الدفع الرباعي طويلة المدى بقوة محرك كهربائي إجمالية تبلغ 331 كيلووات، وعزم دوران إجمالي يبلغ 559 نيوتن متر، ومدى إبحار كهربائي خالص يصل إلى 668 كم في ظل ظروف CLTC.


ظل التصميم الكلاسيكي للطراز Y دون تغيير تقريبًا منذ ظهوره لأول مرة في عام 2019. لقد مرت خمس سنوات، لكن هذه السيارة الكهربائية لا تزال تحظى بشعبية كبيرة. في الشهر الماضي فقط، باعت شركة Model Y أكثر من 40 ألف سيارة. وفي العام الماضي، وصلت المبيعات إلى أكثر من 460 ألف سيارة، لتحتل المرتبة الأولى في مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة. يبدو أنه لا توجد مشكلة في أن يظل الطراز Y شائعًا في السوق لمدة عامين أو ثلاثة أعوام.

السبب وراء شهرة الطراز Y هو أنه يتمتع بتحكم ممتاز في استهلاك الطاقة، كما أنه سلس ومستقر في القيادة، وبأسعار معقولة نسبيًا. الآن، الطراز Y الجديد على وشك الكشف عنه، وسيتم تحسين قوة المنتج نظريًا إلى مستوى أعلى. ولكن على الرغم من ذلك، لا يمكن لشركة تسلا أن تأخذ الأمر على محمل الجد. على الرغم من أن بيانات المبيعات تبدو جميلة، مع ظهور العلامات التجارية المحلية لمركبات الطاقة الجديدة، إلا أن حصة تسلا في السوق تتآكل شيئًا فشيئًا. على سبيل المثال، تتمتع الطرازات مثل SU7 و007 بقدرات منتج قوية وبدأت في الاستحواذ على حصة السوق من الطراز 3.


لذلك، بالنسبة للطراز Y الجديد، نأمل ألا يكون مجرد ترقية صغيرة، بل سيجلب أيضًا بعض التغييرات الجذابة حقًا. وفي هذا السوق شديد التنافسية، تحتاج تسلا إلى إظهار المزيد من الإخلاص، ليس فقط للحفاظ على مكانتها الرائدة، ولكن أيضًا لتلبية الاحتياجات والتوقعات المتزايدة للمستهلكين.