لقد وصل "وحيد القرن المائي" الجديد تمامًا. قامت شركة ArcBoats، وهي شركة أمريكية ناشئة للقوارب الكهربائية، بتسليم قارب كهربائي محدود الإصدار، ArcOne، وأعلنت أنها تلقت 70 مليون دولار أمريكي في أحدث تمويل لها من السلسلة B.أي ما يعادل 510 مليون يوان.لم يتم إنشاء القوس لفترة طويلة. تأسست هذه الشركة الناشئة للقوارب الكهربائية في أوائل عام 2021. وهدفها الأكبر هو جعل كل شيء على الماء كهربائيًا وذكيًا. سعر أول قارب كهربائي تم إطلاقه ليس منخفضًا.ما يصل إلى 2.2 مليون.
المصدر: قوارب القوس
استراتيجيتها مشابهة لاستراتيجية تسلا. في المرحلة المبكرة، يتم الترويج للمنتج الأول عاليًا ثم يخترق السوق تدريجيًا. وهذا له علاقة بأصل المؤسس. عمل أحد مؤسسيها سابقًا في شركة Boeing، كما شغل كبير مسؤولي التكنولوجيا أيضًا منصب كبير المهندسين في شركة الصواريخ SpaceX التابعة لـ Musk.
ومن بين المستثمرين الذين يقفون وراءها المديرون التنفيذيون لشركة تسلا. وفي غضون عامين فقط، تجاوز إجمالي تمويل Arc 100 مليون دولار أمريكي (730 مليون يوان صيني).
هذه قصة "تسلا على الماء".
01. المستثمرون كلهم نجوم
وفي أوائل عام 2021، تم تأسيس شركة آرك بوتس في ولاية كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية. لم يكن هناك الكثير من الناس عندما تم تأسيسها لأول مرة، ولكن لحسن الحظ كان هناك خبراء تقنيون. العديد من المهندسين في فريق البدء هم من SpaceX. ويقول المسؤولون إن تصميم قاربهم الكهربائي مستوحى أيضًا من الفضاء الجوي.
في مارس 2022، أصدرت شركة Arc نسخة ما قبل الإنتاج من منتجها الأول ArcOne.ويبلغ طول القارب الكهربائي حوالي 7.3 متر، ويمكنه استيعاب ما يصل إلى 12 شخصًا، وتصل قوته إلى 500 حصان، وتبلغ سرعته القصوى 40 ميلًا في الساعة.
المصدر: قوارب القوس
بالطبع، الشيء الأكثر أهمية هو حزمة البطارية كبيرة الحجم - 220 كيلووات في الساعة، أي ثلاثة أضعاف الطراز Y، والتي يمكن أن تستمر لمدة 3-5 ساعات من القيادة المتواصلة.
على عكس السيارات الكهربائية، فإن البطاريات الثقيلة ليست عيبًا في القوارب الكهربائية. بشكل عام، كلما كان القارب أثقل، كلما كان أكثر استقرارًا. لذلك قال مؤسس Arc Mitch Lee أن ArcOne ستكون سفينة سياحية فاخرة. ويصل سعره أيضًا إلى 300 ألف دولار أمريكي، أي ما يعادل حوالي 2.2 مليون يوان صيني.
الفخامة، والكهرباء، واليخوت، بمجرد دمج هذه الكلمات الرئيسية، فمن المقدر ألا تكون لعبة للناس العاديين، وبالطبع فهي تجتذب أيضًا نوعًا من المستثمرين النجوم.
المصدر: قوارب القوس
في الشهر الثاني بعد تأسيسها، اجتذبت Arc استثمارًا أوليًا من Andreessen Horowitz، إحدى شركات رأس المال الاستثماري الكبرى في Silicon Valley. استثمر أندريسن هورويتز في سلسلة من عمالقة التكنولوجيا في وادي السيليكون مثل فيسبوك، وإنستغرام، وإكس (تويتر).
تحت مقدمة أندريسن هورويتز، بدأ آرك يتألق في دائرة المشاهير.
أكتوبر 2021،حصل آرك على تمويل آخر من النجم الأمريكي ويل سميث DreamersVC، الصندوق الذي أسسه سميث في لوس أنجلوس، يستثمر بشكل رئيسي في الشركات التي تساهم في المجتمع.
وبالإضافة إلى ويل سميث، هناك أيضًا لاعبا كرة السلة الأمريكيان كيفن دورانت و"ديدي" شون كومز. بدعم من هذه الجولة من صناديق رأس المال الاستثماري "True Star"، حصلت Arc على 7 ملايين دولار أمريكي في جولتها التأسيسية.
المصدر: قوارب القوس
في ذلك الوقت، كان لدى آرك عشرة موظفين فقط.
بعد شهر، تلقت Arc تمويلًا آخر من الفئة A، بقيادة المدير التنفيذي السابق لشركة Tesla جريج رايشو. من أبريل 2011 إلى يوليو 2016، عمل جريج رايتشو في شركة تيسلا. وكان لقبه قبل مغادرته هو نائب رئيس الإنتاج في شركة تسلا.
في ذلك الوقت، كان تمويل السلسلة A يبلغ 30 مليون دولار أمريكي، وانضم جريج رايشو أيضًا إلى مجلس إدارة شركة Arc.
وفي نهاية سبتمبر 2023، تلقت Arc تمويلًا من السلسلة B بقيمة 70 مليون دولار أمريكي، وهو أيضًا أكبر تمويل تلقته الشركة منذ تأسيسها.
يشمل المستثمرون Eclipse وLowercarbon Capital ومستثمرين آخرين. كما أن شركة Lowcase Capital معروفة جيدًا في دائرة رأس المال الاستثماري في الولايات المتحدة. في عام 2015، صنفت فوربس صندوق Lowcase Capital Fund على أنه "أفضل محفظة استثمارية أولية في التاريخ"، وأدرجته مجلة Fortune على أنه "أحد أنجح صناديق رأس المال الاستثماري في التاريخ".
المصدر: قوارب القوس
وبعد مرور عامين على تأسيسها، تمكنت شركة Arc من جمع أكثر من 100 مليون دولار أمريكي من إجمالي التمويل ولديها حاليًا 80 موظفًا فقط.
بعد الحصول على المال، فإن الخطوة التالية هي دخول سوق أكبر. تخطط Arc لإطلاق قارب كهربائي ذو سعة أكبر مصمم لممارسة الرياضات المائية مثل التزلج على الماء وركوب الأمواج. وفي الوقت نفسه، يتم أيضًا توسيع الفريق، ولدى الشركة حاليًا 30 وظيفة شاغرة.
02. احصل على "السيرة الذاتية الحقيقية" لماسك
عندما قمنا بتفصيل موظفي شركة Arc، نجد أن الكثير منهم عملوا لدى " ماسك "، بما في ذلك المؤسس.
مؤسسو ArcBoats هم ريان كوك وميتش لي. عمل رايان كوك في SpaceX تحت إدارة Boss Ma لمدة سبع سنوات.
كان ريان كوك وميتش لي زميلين في الكلية. تخرجوا من جامعة نورث وسترن. وكلاهما تخصص في الهندسة الميكانيكية.
ولأن الاثنين يتمتعان بمستوى عالٍ من الفهم للتنمية المستدامة والميكانيكا، فإنهما لم يفترقا بعد حصولهما على شهادتيهما في الهندسة الميكانيكية. بعد تخرجه في عام 2010، انضم لي إلى شركة بوينغ في السنة الثانية، نعم، الشركة التي تصنع الطائرات، كمحلل للضغط.
لاحقًا، وبمساعدة لي، انضم كوك أيضًا إلى شركة Boeing كمهندس تصميم الأدوات (مهندس تصميم الأدوات)، حيث كان مسؤولاً بشكل أساسي عن تخصيص الأجزاء وتصميمها لأغراض محددة. وبعد ذلك عمل الاثنان معًا.
لم يكن حتى عام 2013 أن استقال كلاهما من وظائفهما في شركة بوينغ. بعد مغادرته، تحول رايان كوك بسلاسة إلى شركة SpaceX، التي لم تكن معروفة في ذلك الوقت، وعمل هناك لأكثر من سبع سنوات.
بصفته موظفًا مخضرمًا في SpaceX، يُظهر ملفه الشخصي على LinkedIn أن رايان كوك كان كبير المهندسين للمرحلتين الأولى والثانية من صاروخ Falcon 9. وكان أيضًا كبير مهندسي اللوحات والطيران الثابت في المركبة الفضائية. وكان أيضًا مسؤولاً عن تصميم خزان النفط Starship.
أخيرًا، في أوائل عام 2021، غادر SpaceX وأسس ما يُعرف الآن باسم ArcBoats مع صديقه القديم Mitch Lee، الذي يعمل كمدير تنفيذي للتكنولوجيا.
المصدر: قوارب القوس
بعد أن ترك ميتش لي شركة بوينغ، كانت حياته المهنية عادية إلى حد ما. لقد كان أشبه برجل أعمال متسلسل. لقد كان يقوم بأعمال تطوير التكنولوجيا في شركتين. في عام 2015، أسس شركة تدعى بيني كمؤسس مشارك. تم الاستحواذ عليها من قبل شركة الإدارة المالية المتعددة الجنسيات CreditKarma في عام 2018، ومنذ ذلك الحين شغل منصب مدير أول في CreditKarma.
بعد استقالة رايان كوك من شركة SpaceX، استقال ميتش لي أيضًا في ذلك الشهر وأسسا شركة ArcBoats معًا.
ومن الجدير بالذكر أن كيفين وولشيد، كبير مهندسي التصنيع في شركة آرك، عمل أيضًا في شركة سبيس إكس لمدة ست سنوات. في الواقع، يتمتع العديد من الأشخاص في هذه الشركة الناشئة بخبرة في العمل في SpaceX، وحتى تصميم الهيكل يضم العديد من مهندسي السيارات السابقين في Tesla.
المصدر: قوارب القوس
ليس فقط الفريق، بل تستمد استراتيجية شركة ArcBoats أيضًا الكثير من نموذج Tesla الخاص بـ Musk، مثل دخول السوق بنماذج القوارب المتطورة أولاً، ثم إنتاج ما يكفي لتغطية تكاليف البحث والتطوير، ثم الدخول تدريجياً إلى السوق المنخفضة الجودة.
تمامًا مثل السيارة الرياضية الكهربائية Roadster التي أنتجتها شركة Tesla ذات مرة، يليها الطراز S وModel X، ثم الطرازات ذات الأسعار المعقولة Model 3 وModel Y.
قال ريان كوك ذات مرة: "نحن ننتقل إلى السوق الراقية بأسرع ما يمكن، ونتحرك أيضًا إلى السوق المنخفضة التكلفة - نحن نستخدم تكتيكاتهم (تيسلا) دون توقف تقريبًا".
03. تبدأ الكهرباء بالانتشار إلى الماء
قبل عشر سنوات، كان سوق القوارب الكهربائية لا يزال فارغًا. وحتى في الخارج، لم يكن هناك سوى عدد قليل من الشركات العاملة في هذا المجال. في حين أن سوق السيارات الكهربائية ينمو بشكل كبير، فمن الواضح أن صناعات مثل السفن السياحية والطائرات تنجذب إلى السيارات الكهربائية.
المصدر: قوارب القوس
في نهاية عام 2022، أصدرت مؤسسة الاستثمار InsightPartners تقريرًا عن النمو المستقبلي لسوق القوارب الكهربائية، قائلة إنه من المتوقع أن ينمو سوق القوارب الكهربائية من 5.26 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 11.35 مليار دولار أمريكي في عام 2028، ومن المتوقع أن يصل معدل النمو المركب من 2022 إلى 2028 إلى 13.7%.
لذلك يمكن أن نرى بالعين المجردة أن الشركات الناشئة للقوارب الكهربائية بدأت في الظهور الواحدة تلو الأخرى، وبالطبع ليست ArcBoats "Tesla on the Water" فقط هي التي تقود الطريق.
ZenYachts، وهي شركة ناشئة للقوارب الكهربائية تأسست أيضًا في عام 2021، كانت مفضلة من قبل OceanZero، وهي شركة استثمارية تركز على السفر المائي المستدام. تم تأسيس OceanZero على يد ستيفن بيترانيك وكريس أندرسون، والذي يشغل الأخير منصب رئيس TED.
إن موقع ZenYachts هو في الأساس نفس موقع Arc، وكلاهما يركز على السوق الراقية. إن ZEN50 عبارة عن طوف كهربائي بالكامل يبلغ طوله 51.5 قدمًا (15.7 مترًا) ويمكنه استيعاب 12 راكبًا. توفر ما يصل إلى أربع غرف نوم، ولكل منها حمام كامل ومطبخ كامل.
تختلف ZenYachts عن Arc، ولا يتم تشغيلها بواسطة المحركات والبطاريات فقط. بالإضافة إلى المحركات، يحتوي ZEN50 أيضًا على ألواح شمسية على السطح. يمكن للطاقة الشمسية المجمعة خلال النهار أن تسير بشكل مستمر بسرعة 5 عقدة.
بالإضافة إلى ذلك، استثمرت جنرال موتورز أيضًا في PureWatercraft، وهي شركة ناشئة للقوارب الكهربائية.
دخلت ForzaX1، وهي أيضًا شركة ناشئة، سوق رأس المال مبكرًا وأكملت طرحها العام الأولي في ما يزيد قليلاً عن عام بعد إنشائها. في أغسطس من هذا العام، قرع ForzaX1 جرس بورصة ناسداك في الولايات المتحدة، وارتفع سعر سهمه بنسبة 179% في اليوم الأول.
على عكس Arc، تركز ForzaX1 على اليخوت الكهربائية ذات التكلفة المعقولة، ولن تكون دورة التطوير طويلة مثل تلك القوارب الكهربائية الفاخرة. تلقت الشركة الناشئة أيضًا طلبها الأول من OneWaterMarine، أحد أكبر تجار التجزئة للقوارب الترفيهية في الولايات المتحدة، والذي قد تحقق تقديرات ForzaX1 إيرادات تبلغ حوالي 12 مليون دولار.
ليس فقط الدول الأجنبية، ولكن شركات البطاريات المحلية مثل BYD وCATL بدأت أيضًا في التوسع في سوق القوارب الكهربائية والبدء في تقديم حلول البطاريات الخاصة بها.
مع وجود المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية على الطريق، ستبدأ القوارب التي نقودها في الماء أيضًا في التعرض للصعق الكهربائي في المستقبل.