الملخص:
أعلنت شركة Waymo، وهي شركة سفر ذاتية القيادة، رسميًا أنها ستدخل سوق سنغافورة وتخطط لإطلاق خدمة سيارات الأجرة بدون طيار للجمهور في عام 2028. وسيكون هذا أول انتشار لشركة Waymo في جنوب شرق آسيا ويمثل أيضًا تسريعًا إضافيًا لاستراتيجية التوسع الدولي للشركة.
وبموجب الخطة التي أعلنتها شركة Waymo، ستصل الدفعة الأولى من المركبات إلى سنغافورة خلال الأشهر القليلة المقبلة للتحضير للاختبارات اللاحقة. وفي عام 2027، ستطلق الشركة مرحلة رسم الخرائط والتحقق من الطريق، وإجراء اختبارات القيادة الذاتية تحت إشراف سائقي السلامة للتكيف مع بيئة الطرق المحلية وظروف التشغيل. وبعد ذلك، تخطط Waymo لفتح خدمة استدعاء سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالكامل للجمهور في عام 2028 بعد استكمال الموافقات التنظيمية.
ومع ذلك، لا تزال Waymo بحاجة إلى الحصول على موافقة من هيئة النقل البري في سنغافورة قبل نقل الركاب رسميًا. وفقًا للوائح المحلية، يجب على جميع المركبات ذاتية القيادة اجتياز تقييم السلامة الذي أجراه مركز التميز للاختبارات والأبحاث وتلبية سلسلة من المتطلبات التنظيمية التي وضعتها الحكومة قبل أن يتم تشغيلها تجاريًا على الطرق العامة.
في الواقع، هذه ليست المرة الأولى التي تقيم فيها Waymo علاقات مع سنغافورة. أنشأت الشركة كيانًا قانونيًا محليًا في وقت مبكر من هذا العام وشاركت في أعمال اللجنة التوجيهية للمركبات ذاتية القيادة في سنغافورة. واصلت حكومة سنغافورة تعزيز تطوير صناعة القيادة الذاتية في السنوات الأخيرة، ووافقت على تنفيذ مشاريع مثل مركبات النقل اللوجستي ذاتية القيادة، وكاسحات الطرق، والحافلات بدون طيار لموظفي المطار.
بالنسبة لشركة Waymo، تعتبر سنغافورة هدفًا مثاليًا للتوسع الدولي. وقال الرئيس التنفيذي المشارك للشركة، تيكيديلا ماواكانا، إن سنغافورة تمتلك واحدًا من أكثر أنظمة النقل أمانًا وكفاءة وتطلعًا للمستقبل في العالم. إن تركيزها على الموثوقية والتنمية المستدامة والابتكار الذي يركز على الأشخاص يتوافق إلى حد كبير مع فلسفة التطوير الخاصة بـ Waymo.
وفقًا للمعلومات التي تم الكشف عنها حاليًا، تخطط شركة Waymo لنشر أسطول سيارات Jaguar I‑PACE ذاتية القيادة الكهربائية بالكامل في سنغافورة. بحلول عام 2027، سيتم قيادة المركبات ذات الصلة يدويًا بواسطة مختبرين محترفين لإجراء تدريب تكيفي على تخطيط الطرق المحلية وعادات المرور وبيئة الرياح الموسمية الاستوائية، وبالتالي تحسين نظام القيادة الذاتية Waymo Driver.
تعتبر الحكومة السنغافورية مشاركة Waymo بمثابة خطوة مهمة في توسيع النظام البيئي للقيادة الذاتية. وذكر المسؤولون أنهم يأملون في تزويد السكان بمزيد من خيارات السفر من خلال تقديم شركات دولية رائدة في مجال القيادة الذاتية، مع تعزيز تطوير صناعة القيادة الذاتية المحلية وخلق وظائف جديدة عالية المهارات. وفي الوقت نفسه، وعدت الحكومة أيضًا بتعزيز تحويل مهارات الموظفين مسبقًا لمنع تكنولوجيا القيادة الذاتية من التطور بشكل أسرع من قدرة المجتمع على التكيف.
تقوم Waymo حاليًا بتشغيل ما يقرب من 4000 مركبة ذاتية القيادة في حوالي 15 مدينة في الولايات المتحدة، وتستمر في توسيع نطاق خدماتها. ومنذ بداية العام الجاري، أعلنت الشركة عن دخولها أسواقاً جديدة مثل ناشفيل، ودنفر، وسان دييغو، ولاس فيغاس. وفي الوقت نفسه، تعمل Waymo أيضًا على تطوير تخطيطها الدولي، بما في ذلك خطط لإطلاق الخدمات في لندن قبل نهاية عام 2026، ودخول طوكيو في عام 2027، ودخول ميونيخ بألمانيا في وقت لاحق من عام 2027 لبدء أول انتشار تجاري لها في الاتحاد الأوروبي.
في السوق الآسيوية، ستصبح سنغافورة عقدة مهمة لتركيز Waymo بعد اليابان. يعتقد المطلعون على الصناعة أنه بالمقارنة مع العديد من المدن، تتمتع سنغافورة بمساحة أصغر، وإدارة طرق رقمية عالية، وبنية تحتية كاملة وبيئة تنظيمية واضحة. هذه العوامل تجعلها أرض اختبار مثالية للتحقق من قدرات التشغيل التجاري للقيادة الذاتية.
مع انتقال صناعة القيادة الذاتية العالمية تدريجيًا من مرحلة الاختبار إلى مرحلة التنفيذ التجاري، أصبحت سنغافورة سوقًا مهمًا لشركات القيادة الذاتية الدولية للمنافسة. ويعني دخول Waymo إلى جنوب شرق آسيا أيضًا أن المنافسة العالمية لسيارات الأجرة ذاتية القيادة قد بدأت تمتد من الولايات المتحدة إلى السوق الدولية.
التعليقات