الملخص:
أطلقت فولكس واجن رسميًا سيارة الدفع الرباعي المدمجة الكهربائية النقية الجديدة. وأعلنت تيغوان أن هذه السيارة الجديدة ستحل محل طرازي ID.4 وID.5 الحاليين. يعد هذا تحديثًا مهمًا لمنتج فولكس فاجن، حيث يتمتع اسم "تيغوان" بسمعة عالية في السوق العالمية. ومنذ إطلاق طراز الجيل الأول، وصلت المبيعات التراكمية لسلسلة تيغوان إلى ما يقرب من 9 ملايين وحدة، كما باعت السيارتان ID.4 وID.5 المستبدلتان أكثر من 950 ألف وحدة منذ إطلاقهما في عام 2021.
من حيث تصميم المظهر والمعرف. تؤكد تيغوان على أسلوب سيارات الدفع الرباعي التقليدي مقارنة بمنتجات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية السابقة. تعتمد السيارة الجديدة لغة التصميم الأحدث من فولكس فاجن "الإيجابية الخالصة". خطوط الجسم أكثر وضوحًا، والنحت أقوى، والوضعية العامة أقوى وأطول. يتمتع الجزء الأمامي من السيارة بتأثير بصري أوسع وأكثر عدوانية. تم دمج شعار فولكس فاجن المضيء وشريط الإضاءة LED من النوع الكامل في لوحة الزخرفة السوداء، مما يخلق التعرف الواضح. يحتفظ الجزء الخلفي من السيارة بتصميم الضوء الخلفي من النوع الشفاف، لكنه يضيف عناصر مجموعة إضاءة مستطيلة على كلا الجانبين ويتصل بواسطة شرائط إضاءة رفيعة متعددة.
قامت شركة فولكس فاجن أيضًا باستعادة التصميم التقليدي لمقبض الباب القابل للسحب هذه المرة، متخلية عن بعض الحلول المبتكرة المثيرة للجدل سابقًا.
بعد دخول السيارة، تكون التغييرات في السيارة الجديدة واضحة أيضًا. وتتبنى الكونسول الوسطي تصميم شاشة واسعة النطاق، بما في ذلك لوحة عدادات LCD كاملة مقاس 10 بوصات، وشاشة مركزية تعمل باللمس مقاس 15 بوصة، وشاشة ترفيه اختيارية للركاب مقاس 12 بوصة. تم تحسين الإحساس العام بالتكنولوجيا بشكل ملحوظ مقارنة بطراز الجيل السابق.
وفي الوقت نفسه، أعادت فولكس فاجن تقديم أزرار التحكم المادية. تمت إضافة مقبض التحكم بالصوت إلى الكونسول الوسطي، كما تم تجهيز منطقة التحكم بتكييف الهواء بأزرار مادية. كما تم أيضًا تحسين نظام التحكم في النوافذ الموجود على باب السائق بشكل شامل، مع وجود مفاتيح مستقلة لكل نافذة من النوافذ الأربعة، لتحل محل تصميم ID.4 المكون من مفتاحين فقط بالإضافة إلى زر تبديل الوظيفة. تتخلى عجلة القيادة عن منطقة التحكم باللمس وتعيد استخدام الأزرار المادية الأكثر سهولة.
وفيما يتعلق بالتجربة الرقمية، أضافت فولكس فاجن أيضًا عناصر قوية للحنين إلى الماضي. يمكن أن تعرض لوحة العدادات واجهة قديمة تحاكي نظام الألوان الكلاسيكي الأزرق والأحمر للجيل الرابع من لعبة الجولف. تحتوي شاشة اللمس المركزية على وظيفة مرآب افتراضية مدمجة، ويمكن للمستخدمين تصفح الشاشات الرقمية لنماذج فولكس فاجن الكلاسيكية، بما في ذلك الجيل الأول من جولف، وجولف II كانتري، وجولف IV، والجيل الأول من تيغوان، وريس طوارق وبيتل وغيرها من المنتجات الكلاسيكية.
تمت إضافة وسادتي شحن لاسلكي مغناطيسي إلى منطقة التحكم المركزية لتعزيز راحة الاستخدام اليومي.
من حيث التكوين، المعرف. يمكن تجهيز تيغوان بشكل اختياري بمقاعد أمامية كهربائية مع وظائف التدليك والذاكرة والتهوية، وفتحة سقف بانورامية، ونظام صوت هارمان كاردون. ومن حيث سعة التخزين، توفر السيارة الجديدة تصميم صندوق أمامي يتسع لأكثر من 1 قدم مكعب من الأغراض؛ يمكن أن يصل حجم صندوق الأمتعة إلى 19 قدمًا مكعبًا، وهو ما يمكن أن يلبي احتياجات العائلات للسفر لمسافات طويلة.
على المستوى الوظيفي، تدعم السيارة الجديدة وضع القيادة بدواسة واحدة وهي مجهزة بأحدث نظام قيادة مساعد ذكي من فولكس فاجن Connected Travel Assist، والذي يمكنه المساعدة في تغيير حارات الطريق السريع وإبطاء السرعة والتوقف تلقائيًا عند الأضواء الحمراء. تتيح وظيفة المفتاح الرقمي للمستخدمين فتح السيارة وتشغيلها من خلال هواتفهم الذكية، في حين يمكن لوظيفة مصدر الطاقة الخارجي V2L استخدام بطارية السيارة لتوفير دعم الطاقة للشوايات الكهربائية والدراجات الكهربائية وغيرها من المعدات.
يعد نظام الطاقة أحد الأجزاء الأساسية لهذه الترقية. بطاقة تعريف. ستتوفر تيغوان بثلاثة تكوينات للطاقة. يستخدم الإصدار المبتدئ نظام الدفع الخلفي، وتبلغ قوته القصوى 188 حصانًا، ومجهز ببطارية تبلغ 58 كيلووات في الساعة. تمت زيادة القوة القصوى لنسخة الدفع الخلفي متوسطة المدى إلى 282 حصانًا وهي مجهزة ببطارية أكبر تبلغ 77 كيلووات في الساعة. ويضيف الطراز الأعلى نظام دفع رباعي ثنائي المحرك يعتمد على بطارية بقوة 77 كيلووات/ساعة، مع قوة مجمعة تبلغ 295 حصانًا.
وفقًا للبيانات الصادرة عن شركة فولكس فاجن، فإن الطراز المجهز ببطارية بقدرة 77 كيلووات/ساعة يتمتع بمدى أقصى يبلغ حوالي 599 كيلومترًا في ظل شروط الاختبار الأوروبي الموحد للسيارات الخفيفة (WLTP). وإذا تم حسابه وفقًا لمعايير اختبار وكالة حماية البيئة الأمريكية الأكثر صرامة، فمن المتوقع أن يصل النطاق الفعلي إلى حوالي 500 كيلومتر، لكن المسؤول لم يعلن بعد عن النتائج النهائية لشهادة وكالة حماية البيئة.
فيما يتعلق بقدرة القطر، يمكن للطرازات المجهزة بمجموعات البطاريات ذات السعة الكبيرة سحب ما يصل إلى 2000 كجم من الحمولة. سيوفر السوق الأوروبي أربعة مستويات للتكوين: Trend وLife وStyle وR-Line.
بالنسبة لشركة فولكس فاجن، نجاح أو فشل الهوية. تيغوان أمر بالغ الأهمية. من خلال الاستمرار في اسم العلامة التجارية التقليدية لمركبات الوقود في عصر الكهرباء الخالصة، تأمل فولكس فاجن في خفض العتبة النفسية للمستهلكين للانتقال إلى السيارات الكهربائية، مما يجعل شراء سيارة كهربائية أشبه بشراء الجيل التالي من الطراز الكلاسيكي، بدلاً من الدخول في مجال جديد غير مألوف تمامًا.
من حيث السعر، المعرف. يبدأ سعر تيغوان من 42.695 يورو في السوق الأوروبية، أي ما يعادل 48.000 دولار أمريكي تقريبًا. وأكدت فولكس فاجن أن هذا الطراز سيحتل مكانة ID.4 في سوق أمريكا الشمالية، لكنها لم تعلن بعد عن وقت الإطلاق المحدد ونسخة الطاقة التي سيتم تقديمها في النهاية.
مع تزايد شراسة المنافسة في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية المدمجة، تتنافس كل من Tesla Model Y وHyundai Ioniq 5 وKia EV5 وسيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات العلامة التجارية الصينية الناشئة على سوق المستخدم العائلي. على الرغم من معرف. تتمتع تيجوان بالشعبية المتراكمة التي تتمتع بها علامة تيجوان التجارية وتصميم منتج أكثر نضجًا، وسيظل أدائها النهائي في السوق يعتمد على عوامل رئيسية مثل عمر البطارية الفعلي، وكفاءة الشحن، والجودة الداخلية، والقدرة التنافسية للتسعير.
التعليقات