الملخص:
وفقًا لوكالة رويترز نقلاً عن تقرير صحيفة "التايمز" البريطانية، فإن المملكة المتحدة تدرس فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية. يقوم وزير الأعمال والتجارة البريطاني جوناثان رينولدز بصياغة خطة تعريفة محتملة للسيارات الصينية المستوردة، مشيراً إلى المخاوف من أن المصنعين الصينيين "يقومون بإغراق" السيارات المدعومة من الدولة في المملكة المتحدة.
تشير التقارير إلى أن الوزراء البريطانيين يستعدون لفرض رسوم جمركية تصل إلى 45% على السيارات الكهربائية الصينية بما يتماشى مع الاتحاد الأوروبي لتجنب تأثير اقتراح الاتحاد الأوروبي "صنع في أوروبا" على الشركات البريطانية.
تهدف سياسة "صنع في أوروبا" التي ينتهجها الاتحاد الأوروبي إلى تقليل الاعتماد على الأجزاء والمكونات الصينية من خلال إعطاء الأولوية لشراء السلع المصنوعة في أوروبا. وهذا يجعل شركات السيارات البريطانية التي تزود قطع الغيار والمكونات لسلسلة التصنيع الأوروبية وتصدر المركبات الكاملة إلى الاتحاد الأوروبي متوترة للغاية.
ذكرت صحيفة فايننشال تايمز في سبتمبر/أيلول أن بروكسل حثت المملكة المتحدة على التوافق بشكل أوثق مع السياسات التجارية للاتحاد الأوروبي. وإذا كانت المملكة المتحدة راغبة في تجنب حواجز "صنع في أوروبا"، فيتعين عليها أن تزيد الرسوم الجمركية على السيارات الصينية.
ومع ذلك، نقلت صحيفة التايمز أيضًا عن مصادر حكومية رفيعة المستوى قولها إن الوزراء يعتقدون أن أي قرارات بشأن التعريفات الجمركية يجب أن تستند إلى المصالح الوطنية البريطانية، بدلاً من اتباع خطى الاتحاد الأوروبي تلقائيًا.
وقالت رويترز إنها لا تستطيع التحقق من التقرير على الفور. ورد متحدث باسم الحكومة البريطانية بأن المملكة المتحدة لم تفرض حاليًا تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية الصينية، وستواصل الحكومة الحفاظ على اتصال وثيق مع الصناعة لضمان أن تعكس السياسات المصالح الوطنية للصناعة والمملكة المتحدة. حاليًا، تحتاج السيارات الصينية الصنع التي تدخل المملكة المتحدة إلى دفع تعريفة أساسية بنسبة 10٪ فقط.
من المفهوم أن وراء شائعات التعريفة الجمركية يكمن النمو الهائل للسيارات الصينية في السوق البريطانية.
تظهر بيانات SMMT أنه في النصف الأول من عام 2026، باعت العلامات التجارية الصينية 183000 سيارة في المملكة المتحدة، بزيادة سنوية تزيد عن 110%، وارتفعت حصتها في السوق إلى 16.1%، متجاوزة العلامات التجارية اليابانية والكورية.
في مارس من هذا العام، فازت سيارة JAECOO 7 من شيري بلقب مبيعات السيارات الشهرية في المملكة المتحدة لأول مرة بمبيعات شهرية بلغت 10,064 وحدة، وتصدرت قائمة مبيعات المملكة المتحدة مرة أخرى في سبتمبر (10,813 وحدة)؛
تكتسب شركة BYD أيضًا زخمًا في المملكة المتحدة. وفي عام 2023، باعت أكثر من 1000 وحدة فقط. وفي عام 2025، باعت 51,422 وحدة، متجاوزة تسلا بضربة واحدة. وفي النصف الأول من هذا العام، سجلت 37.795 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 95٪. تحتل SAIC MG مكانة رائدة بين العلامات التجارية الصينية، حيث تم تسجيل أكثر من 85000 مركبة في المملكة المتحدة في عام 2025.
التعليقات