الملخص:
في الآونة الأخيرة، واجه بعض الصينيين فجأة خطرًا أثناء استخدام Tesla FSD في الخارج. يمكن أن يعزى السبب في ذلك إلى كيس من البلاستيك. واستنادًا إلى الفيديو الذي نشره، فقد قام بتشغيل FSD وقاد السيارة بشكل طبيعي في ذلك اليوم.
كانت حركة المرور أمامه بطيئة. وفجأة ظهر كيس بلاستيكي أزرق من الحارة المقابلة. وبالصدفة، تدحرجت السيارة إلى مقدمة سيارته. توقف نظام FSD على الفور.
.
في هذه اللحظة، فشلت شاحنة خلف سيارة تيسلا في استخدام المكابح بسرعة وانحرفت، مما تسبب في اصطدام من الخلف.
صرح مالك تسلا
بأنه يعتقد أن FSD كان مسؤولاً عن 80% من المسؤولية عن الحادث، وأن الجزء الخلفي من شاحنته كان مسؤولاً عن 20%. "الطرف الآخر لم يضغط على المكابح في الوقت المناسب، ربما كان مشتتا قليلا."
.ومع ذلك، فقد أشاد أيضًا بشدة بسلامة تيسلا، قائلًا إنه حتى لو كانت من الخلف، لم يكن هناك أي ضرر تقريبًا في الجزء الخلفي من سيارته، أي أن لوحة الترخيص والقوس قد انبعجتا. وبطبيعة الحال، كان هذا مرتبطا أيضا بالسرعة البطيئة للسيارة التي خلفه.
السبب وراء عدم قدرة Tesla FSD على التعرف بدقة على الأكياس البلاستيكية
هو أنها تستخدم حلاً بصريًا بحتًا، وتعتمد على الكاميرات لجمع الصور والشبكات العصبية لتحديد الأشياء. تعتبر الأكياس البلاستيكية العائمة على الطريق "مشكلة ذيل طويل" نموذجية ولا يمكن التعرف عليها بشكل ثابت في كل مرة
.خصائص الأكياس العائمة على الطريق غير مستقرة للغاية. بعضها شفاف وبعضها ملون. سوف تتشوه طوال الوقت بعد أن تهب عليها الرياح. من الصعب مطابقة عينات الكائنات القياسية في مكتبة التدريب النموذجية. يمكن للبشر الحكم على عدم وجود خطر والضغط عليهم بشكل مباشر. ومع ذلك، لا يتمتع الذكاء الاصطناعي بهذا النوع من الحس السليم ويمكنه الاعتماد فقط على ميزات الصورة لإصدار أحكام التصنيف وإعطاء الأولوية للفرملة.
في الواقع، لا يقتصر الأمر على FSD فقط.
يمكن القول أن الأكياس البلاستيكية تمثل مشكلة كبيرة تواجهها مجموعات القيادة المساعدة. قد تؤدي الحلول الممتازة إلى تحويلات، ولكن معظمها سيختار أيضًا التوقف مباشرةً
ففي نهاية المطاف، هناك خطر في القيادة فوقه مباشرة. إذا كانت هناك عوائق بالداخل، فمن المحتمل أن يتسبب ذلك في تلف السيارة. وهذا يتطلب من السائق أن يظل يقظًا في جميع الأوقات وأن يستجيب لحالات الطوارئ على الطريق في أي وقت.
التعليقات