الملخص:
في الآونة الأخيرة، حصلت شركة Stellantis العملاقة للسيارات على براءة اختراع لجهاز مقطورة كهربائي مبتكر.
يزود هذا التصميم المقطورة بمحرك مستقل وبطارية ونظام تحكم مساعد يعمل بالذكاء الاصطناعي، بحيث من المتوقع أن تتمتع السيارات الصغيرة ذات الطاقة المحدودة بالقدرة على سحب المركبات الترفيهية، وقد يغير أيضًا اعتماد سفر المركبات الترفيهية التقليدية على شاحنات البيك أب ذات القدرة الحصانية العالية.
وفقًا لشركة Electrek، تم تقديم براءة الاختراع هذه في الأصل في عام 2023، وحصلت Stellantis رسميًا على رقم براءة الاختراع الأمريكية 12779916 في 3 نوفمبر 2026.
على عكس المقطورات التقليدية، فإن المقطورة الكهربائية التي صممتها شركة Stellantis لا تعتمد فقط على مركبة القطر للحصول على الطاقة، ولكنها تتمتع بنظام قيادة مستقل.
يدمج الجهاز محركًا وبطارية، مما يوفر القوة الدافعة بشكل فعال أثناء عملية سحب السيارة. وهي مجهزة أيضًا بنظام فرملة لاستعادة الطاقة للمساعدة في استعادة الطاقة المتولدة أثناء تباطؤ السيارة.
والأمر الأكثر جدارة بالملاحظة هو أن هذا النظام يقدم أيضًا تقنية التحكم بمساعدة الذكاء الاصطناعي.
وفقًا لوصف براءة الاختراع، تم تجهيز المقطورة بكاميرات وأجهزة استشعار ووحدات تحكم، وتعتمد نظام توجيه سلكي للعجلات الأربع، والذي يمكن أن يساعد في التوجيه والتحكم في الجر ويقلل من مخاطر التأرجح وعدم الاستقرار وما إلى ذلك عند قيادة المقطورة.
في سيناريوهات القطر التقليدية، كلما كانت المقطورة أثقل، زادت متطلبات قوة المحرك وقوة الهيكل ونظام الكبح لمركبة القطر. لذلك، غالبًا ما تكون السيارات الصغيرة والمركبات الكهربائية العادية غير قادرة على القيام بمهمة سحب المركبات الترفيهية الكبيرة.
الفكرة الأساسية لتصميم Stellantis هي السماح للمقطورة بتحمل جزء من مهام إخراج الطاقة والتحكم، وبالتالي تقليل العبء على مركبة القطر.
من الناحية النظرية، قد تستخدم السيارات الكهربائية الصغيرة، بما في ذلك Fiat 500e، هذا النوع من المقطورات الكهربائية لسحب المركبات الترفيهية في المستقبل.
وبطبيعة الحال، لا تزال هذه التكنولوجيا بعيدة بعض الشيء عن طرحها في السوق. ولم توضح براءة الاختراع الحالية بعد سعة البطارية والحد الأقصى للوزن الحامل وأداء التحمل الفعلي للمقطورة الكهربائية، ولم يتم الإعلان عن خطة محددة للإنتاج الضخم.
لا سيما في السيناريوهات المعقدة مثل القيادة بسرعة عالية، والمسافة الطويلة على المنحدرات، والكبح في حالات الطوارئ، لا تزال كيفية ضمان التحكم المنسق بين مركبة القطر والمقطورة الكهربائية مشكلة فنية تحتاج إلى حل.
التعليقات