الملخص:
فقط تخيل: في كل مرة تصل فيها إلى وجهتك بالطائرة، يتعين على شركة الطيران التخلص من الطائرة والحصول على طائرة جديدة. أو يمكن لسيارتك القيام برحلة واحدة فقط قبل أن يتم تفكيكها. أخبر الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk الجمهور في حدث 2025 X Takeover أن عمليات إطلاق الصواريخ كانت تسير على هذا النحو.
"إذا قمت برمي السيارة بعيدًا في كل مرة تقود فيها إلى مكان ما، فسوف تفكر بالتأكيد: هذه السيارة شنيعة جدًا. عليك أن ترميها بعيدًا بعد قيادتها مرة واحدة. ولكن هذه هي الطريقة التي كانت تعمل بها الصواريخ." وقال المسك للجمهور.
ومع ذلك، هذا هو النموذج الماضي. تعمل Blue Origin وSpaceX وعدد متزايد من شركات الصواريخ الناشئة على تطوير أنظمة إطلاق فضائية قابلة لإعادة الاستخدام، والتي من المتوقع أن تغير بشكل جذري هيكل التكلفة واستدامة البعثات الفضائية.
قال كيسي دراير، مدير سياسة الفضاء في جمعية الكواكب الأمريكية، في مقابلة: "من الناحية النسبية، فإن أرخص جزء من عملية الإطلاق هو في الواقع الوقود. لذلك، فإن إعادة الاستخدام، وخاصة إعادة الاستخدام السريعة، التي تتطلب قدرًا صغيرًا فقط من الصيانة، يمكن أن تقلل بشكل كبير من تكلفة الإطلاق إلى المدار وتزيد إجمالي كمية الحمولة المرسلة إلى الفضاء. وهذا أيضًا هو الاتجاه الذي تعمل شركة SpaceX جاهدة على تعزيزه."
من المتوقع أن تصبح المركبة الفضائية SpaceX أول صاروخ ومركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل في تاريخ البشرية. ولكن لتحقيق هذا الهدف، يجب على SpaceX أن تثبت أن الجسم الصاروخي ذو المرحلتين لأكبر وأقوى صاروخ في العالم يمكن أن يعود إلى موقع الإطلاق ويتم التقاطه بواسطة "عيدان تناول الطعام" الميكانيكية الضخمة لبرج الإطلاق.
قال درير: "هذا صاروخ عملاق. والقدرة على التقاطه بنجاح هي عملية تحقق رئيسية وخطوة رئيسية في تحقيق هدف إعادة الاستخدام وإعادة الاستخدام السريع. بمعنى ما، هذا هو أساس جميع خططه اللاحقة. إنهم بحاجة إلى استكمال الاستعدادات لإعادة الإطلاق في غضون أيام قليلة، ويفضل أن يكون ذلك في غضون يوم واحد، وللقيام بذلك، يجب أسر الصاروخ واستعادته."
إذا سمحت ظروف الطقس والحالة الصاروخية، تخطط SpaceX لإجراء الرحلة التجريبية الخامسة عشرة للمركبة الفضائية في قاعدة ستار في مقاطعة كاميرون، تكساس، الساعة 5:45 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الجمعة، في محاولة لإكمال هذا الإنجاز للمرة الأولى. تبلغ مدة نافذة الإطلاق 75 دقيقة. إذا انتهت المهلة، سيتم إلغاء الإطلاق.
"أنت تصنع جهازًا معقدًا ومكلفًا للغاية ثم تتخلص منه بعد الاستخدام. فلماذا لا تجد طريقة لإعادة استخدامه وتشغيله عدة مرات؟" عمل أوستن شبيجل سابقًا كمهندس في SpaceX ويشغل حاليًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة Sift، وهي شركة تقدم خدمات جمع بيانات الاختبار والتحليل لمصنعي الصواريخ.
كثيرًا ما يقول ماسك مقولة شهيرة: "الصواريخ صعبة". وقال شبيجل إن ماسك لديه أيضًا جملة أخرى لشرح سبب صعوبة تحقيق إعادة استخدام الصواريخ.
قال شبيجل: "الأمر أشبه بمحاولة إسقاط عود أسنان في إعصار".
إن عملية هذه المهمة هي بشكل عام نفس عملية الرحلات التجريبية السابقة للمركبة الفضائية. انطلقت مجموعة المركبة الفضائية Super Heavy التي يبلغ طولها 407 قدمًا والمركبة الفضائية من منصة الإطلاق. وبعد حوالي 6 دقائق، عاد معزز المرحلة الأولى إلى موقع الإطلاق وتمت محاولة الاستيلاء عليه بواسطة الذراع الآلية لبرج الإطلاق. أكملت شركة SpaceX سابقًا ثلاث عمليات التقاط باستخدام معززات الجيل السابق، ولكن هذه هي محاولة الالتقاط الأولى باستخدام أحدث إصدار من المعزز.
ستقوم Starship بعد ذلك بإطلاق 26 قمرًا صناعيًا من إصدار V3 من Starlink لتوسيع قدرة شبكة الاتصالات المدارية الخاصة بـ SpaceX.
سوف تستغرق الرحلة أكثر من 22 ساعة. ستدور المركبة الفضائية حول الأرض حوالي 14 مرة، وستقوم SpaceX بمراقبة حالة جسم الصاروخ طوال الرحلة بأكملها. وقالت الشركة إن هذه المجموعة من ملفات تعريف الرحلة توفر فرصًا متعددة للخروج من المدار فوق المحيط مسبقًا في حالة حدوث عطل.
إذا سارت الأمور على ما يرام وكان جسم الصاروخ في حالة طبيعية، فسيتم عرض الحدث في حوالي الساعة 4:15 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم السبت: ستعود المركبة الفضائية إلى منصة الإطلاق بعد الانتهاء من فرملة الخروج من المدار، وستقوم SpaceX بأول محاولة لالتقاط المرحلة العليا من المركبة الفضائية باستخدام "عيدان تناول الطعام" الميكانيكية لبرج الإطلاق. إذا تم الاستيلاء على المرحلتين بنجاح، فسيصبح Starship أول صاروخ في المرحلة المدارية في التاريخ يتم استعادته بالكامل.
ولكن حتى لو نجحت الرحلة التجريبية الخامسة عشرة، فهذا لا يعني أن الإطلاقات الفضائية ستصبح طبيعية مثل رحلات الطيران المدني.
يرى درير أن أكبر عنق الزجاجة في تحقيق إعادة الاستخدام السريع للسفن الفضائية هو طبقة الحماية الحرارية، وهي بلاطة العزل الحراري التي تمنع احتراق المركبة الفضائية عند عودتها إلى الغلاف الجوي.
"لكي تعود مثل هذه المركبة الفضائية الضخمة إلى الأرض، فإنها تحتاج إلى تبديد كمية هائلة من الحرارة. المركبة الفضائية مغطاة ببلاطات عازلة. يجب أن نكون قادرين على التحقق بسرعة مما إذا كانت البلاطات بها شقوق وإصلاحها بسرعة، بدلاً من قضاء عدة أشهر في فحصها واحدة تلو الأخرى لجعلها جاهزة للإطلاق مرة أخرى."
واعترف ماسك أيضًا بأن تطوير نظام حماية حراري يدعم إعادة الاستخدام السريع يمثل مشكلة هندسية ضخمة، ولم يقم أحد بذلك من قبل.
قال درير: "رأيي هو، لا تراهن ضد SpaceX بسهولة، خاصة مع هذا النوع من المشاكل الهندسية. إذا كانت أي شركة قادرة على القيام بذلك، فيجب أن تكون كذلك."
التعليقات