الملخص:
أصدرت أربع إدارات بما في ذلك وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مؤخرًا "إشعارًا بشأن مواصلة تعزيز إدارة التصميم المبتكر واختبار البحث والتطوير والتحقق من منتجات السيارات (مسودة للتعليقات)"، والذي يحظر بوضوح تركيب مقابض الأبواب المخفية بالكامل. بعد تطبيق اللوائح الجديدة، أصبح ما إذا كان أصحاب السيارات الحاليين بحاجة إلى استبدال الأجزاء هو محور الاهتمام.
وفقًا لتقرير CCTV News اليوم، أشار تشانغ هونغ، عضو لجنة الخبراء في جمعية تجار السيارات الصينية، إلى أن إدخال اللوائح الجديدة سيساعد في إعادة بعض التصميمات المبهرجة لمركبات الطاقة الجديدة إلى جوهرها كأدوات للسلامة.
ردًا على مشكلات التصحيح التي تهم أصحاب السيارات كثيرًا، قال تشانغ هونغ،
لا يتطلب التصحيح بالضرورة استبدال مقبض الباب بالكامل، وخاصة آلية الفتح في حالات الطوارئ التي تزيد من مساحة التشغيل الميكانيكية الخارجية؛ قد يلزم إيقاف الدفعات التي لا يمكن تعديل أجهزتها وتقييم خطة الاستدعاء.
لقد أعطت مسودة التعليقات جدولًا زمنيًا واضحًا. اعتبارًا من 1 يناير 2027، يجب أن تضيف المنتجات التطبيقية الجديدة التي تتضمن تصميمات مبتكرة معايير تقنية للتصميم المبتكر. إذا لم يتم اختبارها والتحقق منها بالشكل المطلوب، أو كان التحقق غير كافٍ، أو تم تقديم مواد كاذبة، فلن يتم الإعلان عنها؛
بالنسبة للمنتجات التي حصلت على الإعلان، يجب تقديم المعلمات الفنية ومواد التحقق ذات الصلة قبل 1 يوليو 2027.
إذا تأخرت وكانت هناك مخاطر تتعلق بالسلامة، فيجب إيقاف الإنتاج وتنفيذ عملية الاستدعاء.
قام Zhang Hong أيضًا بتفسير اتجاه التصحيح للتكوينات الشائعة الأخرى. الخط الأحمر التنظيمي للمقاعد ذات الجاذبية الصفرية لا يتمثل في إلغاء هذا التكوين.
المشكلة هي أنه لا يمكن تشغيل وضع الجاذبية الصفرية أثناء القيادة، ويجب إضافة وحدات التحكم في القفل ومنع اللمس العرضي.
على مستوى سلسلة التوريد، قد تتأثر مقابض الأبواب ووحدات الأبواب وإطارات المقاعد وأجهزة التحكم في المحركات وحتى برامج السيارة بدرجات متفاوتة.
من وجهة نظره، فإن شركات السيارات التي تتمتع بالامتثال السلس والتسليم المستقر ستكون أكثر عرضة لقبول المستهلكين الذين يمتلكون الأموال اللازمة للشراء. وسوف تتوسع مزايا الشركات الرائدة، في حين ستتحمل شركات السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم وبعض القوى الجديدة ضغوطا أكبر على مستويات البحث والتطوير وسلسلة التوريد والتحقق والتسويق.
"إن اللوائح الجديدة ليست "مقاسًا واحدًا يناسب الجميع"، ولكنها فحص للامتثال بناءً على أدلة السلامة. وطالما أن الأدلة كاملة ولا توجد مخاطر تتعلق بالسلامة، فيمكن الاحتفاظ بها."
ما يجب تمييزه هو أن المعيار الوطني الإلزامي "المتطلبات الفنية للسلامة لمقابض أبواب السيارات" (GB 48001-2026) الذي صدر في 28 يناير من هذا العام قد أوضح أنه سيتم حظر مقابض الأبواب المخفية بالكامل في السيارات الجديدة اعتبارًا من 1 يناير 2027. ولا يُحظر مقابض الأبواب شبه المخفية بموجب فرضية ضمان التكرار الميكانيكي.
تعمل هذه المسودة المخصصة للتعليقات من الأقسام الأربعة على توسيع نطاق إدارة التصميم المبتكر بدءًا من مقابض الأبواب وحتى الوصول إلى المنتج بالكامل ونظام التحقق من الاختبار.
التعليقات