الملخص:
مؤخرًا، فهمت تقييم إمبراطور السيارة
تعرضت جميع سيارات Zunjie V800 للكسر في أقواس دواسة الفرامل أثناء الكبح الشديد. وبعد الكشف عن الحادثة، حظيت باهتمام واسع النطاق. في فيديو التقييم،
في اختبار مكابح الطوارئ المستمرة بسرعة 100 كم/ساعة-0 لثلاث سيارات Zunjie V800 الجديدة، انكسرت جميع أقواس دواسة الفرامل فعليًا أثناء الكبح الشديد الثاني إلى الرابع. بعد الكسر، فقدت السيارة دعم فرامل القدم ولم يكن بإمكانها الاعتماد إلا على ترس P للفرملة الطارئة. وزادت مسافة الكبح من الطبيعي 38 مترا إلى حوالي 140 مترا. واجهت جميع المركبات الثلاث لهذه العلامة التجارية نفس المشكلة، وكان العالم الخارجي يشتبه في أن المركبات بها عيوب في التصميم.
مقالة | عمود "معهد أبحاث مركبات الجيل التالي"
يان يان
بعد الكشف عن الحادثة، انقسمت آراء مستخدمي الإنترنت بشكل واضح. ويعتقد أحد الأطراف أن "هذا اختبار عنيف ومستمر عالي الشدة، مع فرملة شديدة ومتكررة، وهو وضع متطرف يتجاوز الاستخدام اليومي للسيارات". وأعرب الطرف الآخر عن مخاوف جدية، وتساءل: "هل هذه سيارة فاخرة بمليون دولار أم سيارة قاتلة؟" "من غير الطبيعي أن يضغط الإنسان على دواسة الفرامل. هذا أمر غير طبيعي ويحتاج إلى تفسير."
حتى الآن، لم تصدر العلامة التجارية Zunjie ولا الشركة المصنعة JAC Motors بيانًا رسميًا أو خطة استدعاء فيما يتعلق بحادث كسر دواسة الفرامل. ومع ذلك، كان رد فعل سوق رأس المال. متأثرة بتخمر الرأي العام حول هذه الحادثة، تعرضت شركة JAC Motors لانتكاسة كبيرة في سوق رأس المال. اليوم، وصل سعر السهم إلى الحد الأقصى، حيث انخفض بأكثر من 10٪.
ردًا على هذا الموقف، قال قسم علاقات المستثمرين في شركة JAC Motors لعمود "معهد أبحاث مركبات الجيل التالي"، "تم إبلاغ الإدارات المعنية بهذا الأمر". وفي حديثه عن قضايا مثل وصول سعر السهم إلى الحد الأقصى اليوم، قال الموظفون: "إن إنتاج الشركة وتشغيلها طبيعيان، وهناك عمليات مراقبة الجودة قبل مغادرة المركبات للمصنع. ويمكنك الانتباه إلى متابعة الأخبار."
بالإضافة إلى ذلك، اتصل المالك المقرر لجهاز Zunjie V800 بالمبيعات لإلغاء الحجز مباشرة بعد مشاهدة الفيديو الاختباري. وكان السبب وراء ذلك واضحًا جدًا: "مع وجود المكونات الرئيسية مثل المكابح في مثل هذه الحالة، لا أستطيع أن أصدق مشاكل أخرى." حتى أنه قال: "ليس علي أن أدفع العربون، لكنني بالتأكيد لا أريد السيارة".
أشاد يو تشنغ دونغ ذات مرة بزونجي لكونه "قائدًا عبر العصور"
أصدر خبير السيارات مؤخرًا مقطع فيديو مراجعة وقال: "تم استخدام ثلاث سيارات Zunjie V800 للفرملة الطارئة عند سرعة 100 كم/ساعة -0. انكسرت جميع أقواس دواسة الفرامل في اللحظة التي تم فيها الضغط على القدم إلى الأسفل. ولم تصمد الفرامل الثقيلة لمسافة 4 أقدام. هل هذه صدفة أم أن هناك خطرًا حقيقيًا على السلامة؟"
في فيديو التقييم، دخلت ثلاث طائرات Zunjie V800 الجديدة تمامًا إلى موقع الاختبار. تعطلت السيارة الأولى أثناء الفرملة الكاملة الثالثة، وتعطلت السيارة الثانية خلال المرة الرابعة، وتعطلت السيارة الثالثة بعد الاختبار الثاني فقط. ومن الجدير بالذكر أن مواقع الكسر في المركبات الثلاث هي نفسها وأشكال الكسر متناسقة إلى حد كبير.
في الفيديو، قال سائق الاختبار: "كان عمري قدمين فقط. كنت خائفًا حتى الموت. كان هناك فرقعة، وصوت تشقق البلاستيك، ثم توقفت السيارة بأكملها عن الفرامل على الإطلاق." "أنا مجرد شخص يبلغ طوله حوالي 1.7 مترًا ووزنه 140 رطلاً، وهو شخص عادي. كرجل بالغ عادي، لدي قوة كبح عادية. اعتقدت على الأقل أن الركلة الثانية كانت جيدة. لقد كنت مستعدًا ذهنيًا وأعرف كيفية التحول إلى السرعة P. ماذا لو كان الشخص العادي لا يعرف أن وضع الكبح كان على الأرض فقط؟ كيف يمكن لهذا الشخص ألا يصاب بالذعر؟"
يُذكر أن بيانات الاختبار التي تم الكشف عنها في الفيديو أظهرت أن قوة الدواسة في لحظة تعطل السيارة الثالثة كانت 1612 نيوتن. ووفقًا للمعايير الإلزامية ذات الصلة لدواسات فرامل السيارات، يجب أن تكون دواسة الفرامل قادرة على تحمل قوة قدرها 2000 نيوتن وتظل غير نشطة لمدة 5 ثوانٍ.
فيما يتعلق بهذا الحادث، قال بعض مستخدمي الإنترنت بصراحة: "أعتقد أن هذا حقًا لا يحتاج إلى الغسيل. بغض النظر عن مدى صعوبة ذلك، فقد داس عليه الناس. إنه يكلف الملايين. لا ينبغي أن يحدث هذا النوع من المواقف، وهي ليست سيارة صغيرة تبلغ قيمتها عشرات الآلاف من الدولارات." "لا تستخدم أجهزة الاختبار. من حيث قوة القدم، فإن هاتف Huawei Zunjie V800 هو أيضًا سيارة، وحياة مالك Zunjie V800 هي أيضًا حياة. "في حالات الطوارئ، تتمثل استجابة الناس للتوتر في التقدم بأقصى ما يستطيعون. وفي هذا الوقت يتحول الأمل إلى يأس."...
من المفهوم أن Zunjie هي علامة تجارية للسيارات فائقة الفخامة تم إنشاؤها بشكل مشترك بين شركة Huawei وJianghuai Automobile. توفر هواوي للعلامة التجارية القيادة الذكية Qiankun، وقمرة القيادة الذكية Hongmeng، والنظام الكهربائي الثلاثي والهندسة المعمارية الرقمية للمركبة. شركة JAC Motors مسؤولة عن أبحاث وتطوير المركبات وضبط الهيكل وإنتاجه وتصنيعه. يغطي خط الإنتاج سيارات السيدان الرائدة والسيارات متعددة الأغراض الفاخرة. Zunjie V800 عبارة عن مركبة متعددة الأغراض واسعة النطاق وواسعة النطاق تحت قيادة Zunjie. سيتم إطلاقه في أغسطس 2026. وسيركز على سوق الأعمال الراقية بنطاق سعري يتراوح بين 766000 إلى 1.016 مليون يوان.
من الجدير بالذكر أن يو تشنغ دونغ، المدير الإداري لشركة هواوي ورئيس مجلس إدارة Terminal BG، قد دعم العلامة التجارية Zunjie بشكل متكرر.
في الوقت الحالي، الصورة الرمزية لـ Yu Chengdong WeChat هي صورة مع Zunjie V800. في 14 فبراير من هذا العام، قاد سيارته Zunjie S800 وأخذ عائلته إلى مسقط رأسه في مقاطعة Huoqiu بمقاطعة Anhui للاحتفال بالعام الجديد.
في حفل العلامة التجارية Hongmeng Zhixing Zunjie في يونيو من هذا العام، بدأ Zunjie V800 وV680 البيع المسبق في وقت واحد. وذكرت بعض وسائل الإعلام أن يو تشنغ دونغ قال على الفور: "هذه بالتأكيد أفضل سيارة متعددة الأغراض في العالم". في 5 أغسطس، في مؤتمر إطلاق Zunjie V800، هتف يو تشنغ دونغ أيضًا "الريادة عبر العصور، الريادة في جميع الجوانب."
خلال عطلة العيد الوطني، تم تداول مقطع فيديو آخر لتسليم سيارة على منصات التواصل الاجتماعي: وقف يو تشنغ دونغ، المدير الإداري لشركة هواوي ورئيس مجلس إدارة شركة Terminal BG، بجانب السيارة وسلم مفاتيح سيارة Zunjie V800 إلى Huo Zhenhuan، الرئيس التنفيذي لمجموعة Fok Yingdong Group. تم تجميد مشهد الاثنين وهما يرفعان إبهامهما جنبًا إلى جنب.
يظهر تقرير بحث Founder Securities أن طلبات ما قبل البيع لـ Zunjie V800 وV680 تجاوزت 10000 وحدة في 23 يومًا، حيث يمثل V800 ما يصل إلى 80%. باعت المتاجر المعتمدة ما يقرب من 36 وحدة في المتوسط مسبقًا، 80% منها مستخدمون من الشركات، تتراوح أعمارهم بين 35 و60 عامًا، ومعظمهم من أصحاب الأعمال والمديرين التنفيذيين.
الخبير:
ثغرة أمنية خطيرة
بعد الكشف عن الحادث، أصبحت مصطلحات مثل "دعامة دواسة الفرامل Zunjie V800 مكسورة" و"Zunjie V800" و"Zunjie يعرف إمبراطور السيارة" و"JAC تحطمت حتى التوقف" و"يعرف إمبراطور السيارة قوة القدم" سريعًا ما أصبحت عمليات بحث ساخنة.
وقد بدأ تأثير الحادثة ينتشر من مجال الرأي العام إلى جانب النظام. كشف أحد المدونين أن صاحب السيارة الذي حجز سيارة Zunjie V800 اتصل بالمبيعات على الفور لإلغاء الحجز بعد مشاهدة الفيديو التجريبي. وكان السبب وراء ذلك واضحًا جدًا: "مع وجود المكونات الرئيسية مثل المكابح في مثل هذه الحالة، لا أستطيع أن أصدق مشاكل أخرى." حتى أنه قال: "ليس علي أن أدفع العربون، لكنني بالتأكيد لا أريد السيارة".
إلى أي مدى يمكن لنموذج اختبار "الكبح المستمر حتى الفشل" أن يكشف بشكل فعال عن عيوب التصميم، وما هي القيود التي قد تكون لديه؟
قام Zhang Xiang، الأستاذ الزائر في معهد Yellow River للعلوم والتكنولوجيا، بتحليل عمود "معهد أبحاث المركبات للجيل القادم"، "إن Zunjie V800 هي سيارة فاخرة للغاية ذات حجم جسم كبير ووزن مرتفع للمركبة. والنتيجة المباشرة لوزن السيارة هي أن قصور الكبح كبير، وقوة الكبح المطلوبة للفرملة أكبر أيضًا، مما يؤثر على قوس دواسة الفرامل. وتتطلب القوة والتصميم الهيكلي متطلبات أعلى بكثير من النماذج العادية. ولهذا السبب، فإن مثل هذه المشاكل من المرجح أن تنكشف في السيارات الفاخرة الثقيلة مثل V800، بينما في السيارات الاقتصادية أو السيارات الخفيفة قد لا تظهر نفس عيوب التصميم على الإطلاق بسبب متطلبات قوة الكبح الأصغر
وذكر أيضًا أنه بالإضافة إلى عامل وزن المعدات الثقيلة، من الضروري أيضًا الانتباه إلى خصوصية مشهد الاختبار نفسه. "انطلاقًا من فيديو التقييم، هذا اختبار احترافي لمسافة الكبح، والذي يتطلب من السائق الضغط على دواسة الفرامل بأقصى قوة وسرعة. تم إجراء الاختبار من قبل سائق محترف، الذي داس على دواسة الفرامل بقوة شديدة وعنيفة. وهذا أيضًا أحد أسباب تلف دعامة الدواسة. إذا قام السائقون العاديون بالضغط على الفرامل كل يوم، فلا ينبغي أن يحدث مثل هذا الكسر. هذا الفيديو هو حالة متطرفة."
فشلت ثلاث مركبات في نفس الوضع. ماذا تعني هذه الدرجة العالية من الاتساق في الفشل في الهندسة؟ فهل يكفي استبعاد "الإخفاقات العرضية" والإشارة إلى المشاكل النظامية؟
قال Zhang Xiang، "السبب الأساسي لهذا الأمر هو أن Zunjie ربما لم تقم بإعادة تصميم قوس دواسة الفرامل وفقًا للحمل الفعلي لهذه السيارة، ولكنها "زرعت" الحلول الحالية للنماذج الأخرى بشكل مباشر. قد يكون السبب وراء ذلك هو أنه نظرًا لدورة التطوير القصيرة للغاية، وعقدة الإطلاق الضيقة وأسباب أخرى، تم ضغط روابط التحقق ذات الصلة. ونتيجة لذلك، تم نقل الخلل الذي كان من المفترض اكتشافه في مرحلة التصميم إلى السيارة المنتجة بكميات كبيرة."
وقال بصراحة إن تعطل ثلاث مركبات في نفس الوقت يستبعد احتمال حدوث عطل عرضي ويعد عيبًا خطيرًا في السلامة. "الفرامل هي عنصر أمان من المستوى الأول. إذا فشلت السيارة في الفرامل، يمكن أن يؤدي ذلك مباشرة إلى حوادث مرورية مثل الاصطدامات الخلفية والاصطدامات، وقد تتسبب في وقوع إصابات للسائق والركاب. مثل هذه السيارة باهظة الثمن، والتي تبيع حتى بأكثر من مليون دولار، لها تأثير سلبي كبير على العلامات التجارية Zunjie وJAC Automobile. على وجه الخصوص، ستجعل المستهلكين يشككون في قدرات البحث والتطوير لشركة JAC Automobile وما إذا كانت العلامة التجارية يمكنها إطلاق مثل هذا الطراز المتطور على المستوى، الأمر الذي قد يمثل ضربة خطيرة لشركة JAC Automobile."
التعليقات