الملخص:
وقال ميلان نيديلكوفيتش، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو، في مقابلة أجريت معه مؤخرا، إن أسعار بيع بعض السيارات الصينية في أوروبا "من المستحيل فهمها من منظور تجاري". ومع ذلك، فهو يعارض فرض تعريفات إضافية ويدعو إلى حل الخلافات من خلال اتفاقيات التسعير الطوعية. ص> ص>
وأشار نيديلكوفيتش في مقابلة حصرية إلى أن أسعار بعض السيارات الصينية في السوق الأوروبية كانت منخفضة للغاية بحيث لا يمكن تفسيرها بالمنطق التجاري. وقد يشجع هذا الوضع النزعات الحمائية في أوروبا. لكنه أكد أيضاً على أن التعريفات الإضافية ستشكل درجة أكبر من التدخل في السوق، لذلك فضل التوصل إلى اتفاق طوعي في ظل ظروف عادلة بدلاً من اللجوء إلى التعريفات الجمركية. ص> ص> وقال نيديلكوفيتش: "لا أحد يريد أن يرى الوضع يتصاعد". ويتوافق هذا الموقف مع معارضة شركة BMW المستمرة للتعريفات الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية. ص>

وصفت رئيسة المفوضية الأوروبية فون دير لاين في وقت سابق العجز التجاري للاتحاد الأوروبي مع الصين بأنه "غير مستدام"، ويقوم الاتحاد الأوروبي بتقييم تدابير الاستجابة. وقد دعا بعض المديرين التنفيذيين والسياسيين في شركات السيارات الأوروبية إلى إدخال قواعد المحتوى المحلية وتوسيع التعريفات لتشمل النماذج الهجين الصينية الصنع لحماية حصة السوق المحلية. ص> ص>
إن السبب وراء انتقاد شركة BMW مرارًا وتكرارًا لتعريفات الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية في الصين يرتبط ارتباطًا مباشرًا بمصالحها الخاصة. يتم إنتاج سيارة BMW الكهربائية النقية MINI في الصين ويتم تصديرها إلى أوروبا. سيفرض الاتحاد الأوروبي رسومًا تعويضية على السيارات الكهربائية صينية الصنع بدءًا من أكتوبر 2024. وسيتم فرض رسوم تعويضية على BYD وجيلي وSAIC بنسبة 17.0% و18.8% و35.3% على التوالي. ومع فرض تعريفة استيراد السيارات القياسية البالغة 10%، تواجه سيارات MINI الكهربائية المصنوعة في الصين من شركة BMW عبء تعريفة شاملة تبلغ حوالي 31%. ومنذ ذلك الحين، تتفاوض شركة BMW مع الاتحاد الأوروبي بشأن خطة التزام بالسعر للحصول على إعفاءات جمركية. ص>
تشير البيانات إلى أن الرسوم الجمركية التعويضية التي فرضها الاتحاد الأوروبي لم توقف بشكل فعال زخم نمو السيارات الكهربائية الصينية في أوروبا. وبعد دخول التعريفات حيز التنفيذ في أكتوبر 2024، تم قمع الصادرات لفترة وجيزة. ومع ذلك، استوعبت العلامات التجارية الصينية التأثير تدريجيًا من خلال الإنتاج المحلي وتعديلات الأسعار، واستمرت حصتها في السوق في أوروبا في الارتفاع. ص>

التعليقات