الملخص:
عرضت شركة الدفاع البريطانية BAE Systems مؤخرًا تقنية جديدة مضادة للطائرات بدون طيار: من خلال تركيب قاذفات صواريخ متعددة موجهة بالليزر على طائرة بدون طيار كبيرة رباعية المراوح، يمكنها بشكل مستمر مهاجمة أهداف جوية متعددة في مهمة واحدة دون الحاجة إلى العودة إلى الأرض لإعادة التحميل بعد كل اعتراض. تم تصميم هذه التكنولوجيا لمواجهة أعداد كبيرة من الطائرات بدون طيار الهجومية الرخيصة بتكلفة منخفضة نسبيًا.
الطائرة بدون طيار المستخدمة في هذا الاختبار هي نسخة محسنة من T-150 التي تنتجها شركة Malloy Aeronautics، برقم TRV-150. مالوي للملاحة الجوية هي شركة طائرات بدون طيار مملوكة لشركة بي أيه إي سيستمز. تم تصميم T-150 في البداية لمهام النقل التكتيكي، وتوصيل الإمدادات إلى البحرية الملكية البريطانية وقوات مشاة البحرية الأمريكية. بعد التعديل، بدأت في القيام بمهام مضادة للطائرات بدون طيار وأصبحت منصة قتالية بدون طيار متعددة الوظائف تأخذ في الاعتبار أغراض النقل والدفاع الجوي.
في اختبار تم إجراؤه في قاعدة إيجلين الجوية في فلوريدا، تم تجهيز TRV-150 بقاذفة ثلاثية، يمكن لكل منها حمل صاروخ APKWS الموجه بالليزر من شركة BAE Systems. وتم تنظيم الاختبار من قبل وزارة الدفاع الأمريكية المسؤولة عن شؤون البحث والهندسة، وشاركت فيه شركة BAE Systems وشركة التكنولوجيا الهندسية الأمريكية SURVICE Engineering. وتظهر نتائج الاختبار أن الطائرة بدون طيار يمكنها مهاجمة وتدمير أهداف متعددة على التوالي دون الهبوط أو إعادة التحميل.
يرمز APKWS إلى "نظام أسلحة القتل الدقيق المتقدم". ولا تتمثل فكرتها الأساسية في تطوير صاروخ جديد من الصفر، بل في إضافة عنصر توجيه بالليزر إلى الصاروخ الحالي عيار 70 ملم، مما يحول الصاروخ غير الموجه الذي كان يعتمد في الأصل على الطيران الباليستي إلى ذخيرة موجهة بدقة. يمكن لطريقة التعديل هذه استخدام محركات صاروخية ناضجة ورؤوس حربية ومكونات ذات صلة لتقليل تكاليف البحث والتطوير والإنتاج مع تحسين دقة إصابة الهدف.
على الرغم من أن أنظمة الدفاع الجوي التقليدية يمكنها اعتراض الطائرات بدون طيار القادمة بشكل فعال، إلا أنه لا تزال هناك مشكلات واضحة تتعلق بالتكلفة عند مواجهة هجمات واسعة النطاق بطائرات بدون طيار. ومن المرجح أن يكون سعر الطائرة الهجومية بدون طيار الرخيصة أقل بكثير من الصاروخ المضاد للطائرات المستخدم لإسقاطها، ومن الصعب زيادة معدل إنتاج الصواريخ الاعتراضية عالية الأداء بشكل كبير في فترة قصيرة من الزمن. وإذا استمر المدافعون في استخدام صواريخ باهظة الثمن لاعتراض أهداف منخفضة التكلفة، حتى مع معدلات نجاح عالية، فقد يتم استنفاد مخزون الذخائر المحدود بسرعة.
تأمل شركة BAE Systems في تغيير هيكل التكلفة هذا من خلال الجمع بين TRV-150 وAPKWS. يمكن للطائرات بدون طيار الكبيرة ذات المروحيات الرباعية أن تحمل صواريخ موجهة متعددة وتعترض الأهداف باستمرار بعد اكتشافها، مما يقلل الوقت اللازم للعودة إلى القاعدة لتجديد الذخيرة بعد كل اشتباك. وبما أن المنصة مصممة في الأصل لمهام النقل، فيمكنها أيضًا التبديل بين عمليات نقل الإمداد والاستطلاع والعمليات المضادة للطائرات بدون طيار وفقًا لاحتياجات المهمة.
من المزايا الأخرى لهذا النهج أنه يمكنه الاستفادة من التكنولوجيا الحالية لتسريع عملية النشر. بالمقارنة مع تطوير طائرة اعتراضية بدون طيار مخصصة من الصفر، من المتوقع أن يؤدي دمج الأسلحة الموجهة المستخدمة بالفعل على منصة طائرات بدون طيار ناضجة إلى تقصير دورة التطوير والاختبار. بالنسبة للجيوش التي تحتاج إلى توسيع قدراتها المضادة للطائرات بدون طيار بسرعة، فإن سرعة الإنتاج وحجم سلسلة التوريد وسهولة الصيانة لا تقل أهمية عن أداء المنصات الفردية.
قال توماس لانكشاير، رئيس تطوير أعمال الطائرات بدون طيار في قسم FalconWorks بشركة BAE Systems، إن الشركة وشركائها قاموا بتسريع العملية من إثبات المفهوم إلى اختبار النظام، مما مكن المنصة من مهاجمة أهداف متعددة بشكل مستمر في مهمة واحدة. وأشار إلى أن التهديد الحالي للطائرات بدون طيار يتطور بسرعة، وقد تكون أهمية توصيل المعدات الفعالة للمستخدمين في أسرع وقت ممكن بارزة مثل الأداء الفني للمعدات نفسها.
تعتمد هذه التجربة على الأعمال السابقة. لقد اختبر نظام BAE سابقًا إطلاق ذخيرة واحدة موجهة بدقة من منصة T-150 معدلة، وقدم الاختبار الأخير أيضًا قاذفة ثلاثية جاهزة للإنتاج، مما يؤكد قدرة المنصة على مهاجمة أهداف جوية متعددة بشكل مستمر.
إلا أن المعلومات الصادرة حاليًا تثبت بشكل أساسي جدوى النظام في ظل ظروف اختبار محددة، ولا تعني أن لديه قدرات قتالية ناضجة للتعامل مع جميع أنواع أسراب الطائرات بدون طيار. لا يزال التأثير الفعلي يعتمد على قدرات اكتشاف الهدف وتحديده وتتبعه، وظروف إضاءة الهدف المطلوبة للتوجيه بالليزر، وقدرة الطائرة بدون طيار على البقاء في الطقس المعقد والتداخل الإلكتروني والبيئات القتالية عالية الكثافة. إن إطلاق عدة صواريخ بشكل مستمر لا يعني إمكانية اعتراض نفس العدد من الأهداف في نفس الوقت؛ تتطلب كفاءة الاعتراض المحددة المزيد من دعم بيانات الاختبار.
ذكرت شركة BAE Systems أن الخطوة التالية ستستمر في استكشاف التطبيق المضاد للطائرات بدون طيار لمنصة T-150 في البيئة البحرية. وهذا يعني أنه قد لا يتم استخدام أنظمة مماثلة لحماية القواعد العسكرية البرية والقوات في المستقبل فحسب، بل من المتوقع أيضًا أن توفر وسائل حماية إضافية منخفضة التكلفة للسفن وتشكيلات الإمداد البحرية.
مع ظهور طائرات بدون طيار هجومية منخفضة التكلفة بشكل متزايد في الصراعات الحديثة، تتحول المعدات المضادة للطائرات بدون طيار تدريجيًا من مجرد متابعة أداء الاعتراض إلى النظر في الوقت نفسه في السعر والإنتاج وسرعة الإمداد وقدرات المشاركة متعددة الأهداف. إن TRV-150 المجهز بـ APKWS هو مظهر من مظاهر هذا الاتجاه: من خلال تحويل طائرات النقل بدون طيار الناضجة إلى منصات يمكنها أداء مهام اعتراضية متعددة بشكل متكرر، من المتوقع أن ينشئ الجيش نظام دفاع مضاد للطائرات بدون طيار واسع النطاق وأكثر مرونة دون الاعتماد بشكل كامل على صواريخ الدفاع الجوي باهظة الثمن.
التعليقات