تم إطلاق الطراز الهجين الإضافي الجديد من مرسيدس بنز S450eL بسعر 1.3083 مليون يوان.قامت السيارة الجديدة بتعديل تكوينها بشكل أساسي. من المظهر، تعتمد السيارة الجديدة بشكل أساسي تصميم مظهر الفئة S العادية، باستثناء أنه تمت إضافة لوحة اسم "EQPOWER" إلى الرفارف للإشارة إلى حالتها الهجينة الإضافية.
ومن الناحية الداخلية، تستمر سيارة مرسيدس بنز S450eL الجديدة أيضًا في تخطيط الطرازات السابقة، حيث تستخدم عجلة قيادة متعددة الوظائف مكسوة بجلد النابا مع شاشة عدادات LCD كاملة معلقة، كما لن تغيب شاشة العرض المركزية العمودية OLED.
بالإضافة إلى ذلك، تأتي السيارة الجديدة أيضًا مزودة بشكل قياسي بنظام MBUX الذكي للتفاعل بين الإنسان والحاسوب في الوقت الفعلي من خلال الملاحة، والشحن اللاسلكي للهاتف المحمول الأمامي/الخلفي، ونظام المساعدة النشط في الحفاظ على المسار، ونظام المساعدة في إشارات المرور، وموصل حزام الأمان الخلفي، ونظام عرض الرأس، وتهوية المقعد الأمامي/الخلفي وتكوينات وظيفية أخرى.
من حيث القوة، تم تجهيز سيارة مرسيدس-بنز S450eL الجديدة بنظام هجين مكون من محرك 3.0T سداسي الأسطوانات ومحرك كهربائي.تبلغ قوة المحرك القصوى 220 كيلووات وعزم الدوران الأقصى 450 نيوتن متر.
كهرباءتبلغ الطاقة القصوى للماكينة 110 كيلووات، ويبلغ عزم الدوران الأقصى 440 نيوتن متر، ويصل وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 6.4 ثانية، ويصل نطاق الإبحار الكهربائي النقي إلى 108 كيلومترات تحت ظروف WLTC. ويستغرق الأمر 20 دقيقة فقط لزيادة طاقة السيارة من 10% إلى 80% في وضع الشحن السريع الاسمي الرسمي.
بعد إطلاق السيارة الجديدةسيكون سعر سيارة مرسيدس بنز S450eL قريبًا من سعر سيارات الطاقة الجديدة الكبيرة مثل BMW i7 ونسخة بورش باناميرا الهجينة.
خلاصة القول، يعتمد الجيل الجديد من مرسيدس-بنز S450eL بشكل أساسي استراتيجية "زيادة التكوينات وزيادة الأسعار"، مع خفض الأسعار الاختيارية لبعض التكوينات أيضًا. دعونا ننتظر ونرى ما إذا كان من الممكن زيادة مبيعات سيارة مرسيدس بنز S450eL بعد هذا التعديل.