يظهر أحدث استطلاع أجرته مؤسسة غالوب في الفترة من 1 إلى 16 أكتوبر 2025 أن حوالي 30% من الأمريكيين (31%) يتوقعون أن تصبح السيارات ذاتية القيادة شائعة في الولايات المتحدة خلال السنوات الخمس المقبلة، وهي زيادة كبيرة من 19% في عام 2018. ومع ذلك، ظلت نسبة المشاركين الذين أعربوا عن استعدادهم لامتلاك أو استئجار سيارة ذاتية القيادة بشكل شخصي عند 19%، وهي نفس النسبة في عام 2018.
تظهر بيانات المسح أن ما يقرب من ثلثي الأمريكيين يتوقعون الآن أن تصبح السيارات ذاتية القيادة شكلاً شائعًا من وسائل النقل على الطرق الأمريكية في غضون عقد من الزمن. حاليًا، يعتقد 31% من المشاركين أن السيارات ذاتية القيادة ستكون شائعة في غضون خمس سنوات، ويتوقع 34% أن تستغرق هذه العملية من ست إلى عشر سنوات. وفي الوقت نفسه، قال 73% من الأمريكيين إنهم يفضلون امتلاك سيارة يقودونها، وهو ما لم يتغير بشكل أساسي عن 75% في عام 2018.
وفيما يتعلق بتصورات السلامة، فقد انحدرت بالفعل ثقة الرأي العام الأمريكي في تكنولوجيا القيادة الذاتية. يظهر الاستطلاع أن ما يقرب من 60% من الأمريكيين يعتقدون أن الطرق تكون أكثر أمانًا عندما يتم قيادتها بالكامل (36%) أو بشكل رئيسي (22%) بواسطة مركبات يقودها البشر. يعتقد 19% فقط من المشاركين أن الطرق أكثر أمانًا مع السيارات ذاتية القيادة بالكامل (13%) أو السيارات ذاتية القيادة بشكل أساسي (6%)، مقارنة بـ 28% في عام 2018. وانخفضت نسبة الأشخاص الذين يعتقدون أن السيارات ذاتية القيادة بالكامل هي الأكثر أمانًا من 18% في عام 2018 إلى 13% حاليًا.
تظهر الخصائص الديموغرافية اختلافات واضحة في المواقف تجاه التكنولوجيا بدون سائق. النساء (42%) أكثر ميلاً من الرجال (29%) للاعتقاد بأن المركبات التي يقودها البشر بالكامل هي الأكثر أماناً. كبار السن الذين تبلغ أعمارهم 65 عامًا فما فوق (42%) لديهم تفضيل أعلى بكثير للسيارات التي يقودها الإنسان بالكامل مقارنة بالشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و29 عامًا (28%). من المرجح أن يفضل المشاركون الذين لا يحملون شهادة جامعية (41%) سيارة يقودها الإنسان بالكامل أكثر من خريجي الجامعات (26%). كما أن المجموعات ذات الدخل المنخفض (48%) لديها تفضيل أعلى للقيادة اليدوية مقارنة بمجموعات الدخل المتوسط (37%) والمرتفعة الدخل (22%).
ومن حيث الخبرة الفعلية، أفاد 10% فقط من البالغين الأمريكيين أنهم ركبوا سيارة ذاتية القيادة. الأشخاص الذين خاضوا هذه التجربة هم بشكل رئيسي من الرجال، وذوي الدخل المرتفع، وذوي الشهادات الجامعية، والذين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 49 عامًا، والذين يعيشون في المدن أو الضواحي. وتظهر البيانات أن الأشخاص الذين جربوا ركوب السيارات ذاتية القيادة هم أكثر عرضة لتوقع أن تصبح مثل هذه السيارات شائعة في غضون خمس سنوات، وهم أكثر استعدادًا لامتلاك أو استئجار سيارات ذاتية القيادة، ويعتقدون أنها أكثر أمانًا.
والجدير بالذكر أنه في حين أن الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 30 إلى 49 عامًا والبالغين ذوي الدخل المرتفع والأشخاص الملونين هم الأكثر احتمالًا لتوقع أن تصبح السيارات ذاتية القيادة شائعة في غضون خمس سنوات، من حيث النية الشخصية لاستخدامها، فإن الرجال وخريجي الجامعات والبالغين ذوي الدخل المرتفع والأشخاص الملونين وسكان الضواحي من المرجح أن يقولوا إنهم سيمتلكون أو يستأجرون سيارة ذاتية القيادة. ومع ذلك، حتى بين هذه المجموعات، لا تزال الغالبية العظمى تفضل السيارة التي يقودونها.
يشير المحللون إلى أنه مع تزايد ظهور تكنولوجيا القيادة الذاتية على الطرق الأمريكية، فإن التوقعات العامة لتطبيقها على نطاق واسع آخذة في الارتفاع، لكن الشكوك تظل عميقة الجذور. ومقارنة بعام 2018، يعتقد المزيد من الأميركيين الآن أن السيارات ذاتية القيادة ستكون شائعة في غضون خمس سنوات، لكن الثقة في سلامة هذه السيارات تراجعت، ولم تتغير نوايا الملكية الشخصية. تشير النتائج إلى أن الاستخدام الشخصي الأوسع قد يعتمد بدرجة أقل على التقدم التكنولوجي في حد ذاته ويعتمد بشكل أكبر على زيادة التعرض العام وبناء الثقة.