في بعض الأحيان، لا تفشل "الفكرة المفاجئة" في حل المشكلة فحسب، بل تسبب أيضًا مشكلة أكبر. وفقًا لتقرير "شرطة المرور على طريق هونان السريع"، في حوالي الساعة 10:00 يوم 17 أبريل، عندما قادت زو السيارة إلى علامة 815 كيلومترًا من طريق شوقوانغ السريع (من الشمال إلى الجنوب)، نفدت بطارية السيارة ولم تتمكن من القيادة.
وبدون اتخاذ أي احتياطات للسلامة، أوقف السيارة مباشرة في حارة الطوارئ، وفتح صندوق معدات المراقبة على جانب الطريق وحاول استخدام مصدر الطاقة الموجود بالداخل لشحن السيارة.
بعد أن اكتشفت الشرطة من لواء تشنغكسيانغ من مفرزة الطريق السريع 3 (منطقة هنغيانغ) التابعة لفيلق مراقبة المرور التابع لإدارة الأمن العام لمقاطعة هونان الحادث من خلال فحص الفيديو، هرعوا على الفور إلى مكان الحادث لوقفه.
عند الاستفسار، قاد Zou سيارته من Changsha إلى Hengyang في ذلك اليوم ونسيت شحن السيارة أثناء استراحتها في منطقة الخدمة الأخيرة. وعندما وصل إلى هنا كانت قوة السيارة قد استنفذت ولم تعد قادرة على القيادة. رأت زو صندوق توزيع على جانب الطريق وذهبت إلى الطبيب على عجل. وبعد تجربته وجد أن صندوق التوزيع لا يمكن توصيله بالطاقة.
يُذكر أن مصدر الطاقة لمعدات المراقبة عبارة عن خط مخصص منخفض الجهد مع طاقة غير كافية ولا توجد آلية لحماية الشحن. يمكن أن يؤدي الاتصال القسري بسهولة إلى التحميل الزائد على الخط وقصر الدائرة الكهربائية والحرائق. خاصة في الأيام الممطرة، من السهل التسبب في حوادث التسرب والصدمات الكهربائية. يتطلب شحن مركبات الطاقة الجديدة معدات خاصة وإمدادات طاقة مستقرة، ويشكل الاتصال الخاص بالمرافق العامة مخاطر كبيرة على السلامة.
بالإضافة إلى ذلك، لا يتم إعداد العلامات التحذيرية بالشكل المطلوب عند ركن السيارة في حارة الطوارئ، ويعمل الأشخاص في الحارة، مما قد يؤدي بسهولة إلى تصادمات خلفية. كانت هناك حالات مأساوية لأشخاص خرجوا من السيارة وتعرضوا للضرب والقتل بعد نفاد طاقة مركبة الطاقة الجديدة.
من غير القانوني الاتصال بمنشآت الطاقة العامة دون إذن، كما أنه ينتهك أحكام قانون السلامة المرورية على الطرق بشأن استخدام ممرات الطوارئ والتحذيرات من الأعطال. وفي النهاية تمت معاقبة الرجل من قبل الشرطة وفقاً للقانون.
