وزودت شركة تسلا الركاب في مدينة أوستن بولاية تكساس، بعدم وجود أفراد سلامة بشرية في المقعد الأمامي.سيارة أجرة ذاتية القيادةتمثل خدمة السفر (Robotaxi) خطوة رئيسية للشركة المصنعة للسيارات الكهربائية في تسويق القيادة الذاتية.
نشر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk على منصته الاجتماعية
أطلقت شركة تسلا عملية تجريبية لروبوتاكسي في أوستن في وقت مبكر من شهر يونيو من العام الماضي، لكنها اعتمدت في ذلك الوقت طريقة نشر أكثر تحفظًا: تم وضع ضابط سلامة في مقدمة السيارة ليتولى المهمة يدويًا إذا كانت هناك مشكلة في النظام، وكانت تجربة الركوب الأولى مفتوحة بشكل أساسي لمشاهير الإنترنت وعملاء مختارين. وبحلول ديسمبر/كانون الأول من العام الماضي، بدأت تسلا في اختبار سيارة أجرة آلية محليًا دون وجود سائق آمن في المقعد الأمامي، لكنها حافظت على ترتيب احترازي "لتولي الإنسان المسؤولية إذا لزم الأمر".
وفي الوقت الحالي، فإن أسطول سيارات الأجرة الآلية التابع لشركة تيسلا في أوستن ليس "مستقلًا بالكامل" بعد. وقال أشوك إلسوامي، رئيس شركة تيسلا للذكاء الاصطناعي، إن الشركة "ستبدأ بعدد صغير من المركبات غير المراقبة وأسطول أكبر مجهز بأجهزة مراقبة السلامة، وتزيد تدريجياً نسبة الأولى في المستقبل"، موضحاً استراتيجية تيسلا خطوة بخطوة في توسيع نطاق العمليات غير المأهولة.
لا يزال هناك عدم يقين بشأن نموذج أعمال الخدمة. لم تذكر تسلا بوضوح ما إذا كانت خدمة ركوب سيارات الأجرة الآلية بدون طيار بالكامل والتي تم إطلاقها في أوستن ستكون مجانية للرحلات التجريبية، أو ما إذا كانت قد فرضت رسومًا رسميًا على الجمهور. عندما يقوم المنافسون في الصناعة، مثل Zoox وWaymo، بنشر خدمات السفر بدون سائق في المراحل المبكرة، فإنهم غالبًا ما يتبنون المسار المجاني أولاً ثم يتقاضون رسومًا تدريجيًا. وسعت وسائل الإعلام التكنولوجية للحصول على مزيد من التعليقات من تسلا بشأن الاتهامات والتفاصيل، لكنها لم تتلق ردًا حتى وقت النشر.