اليوم، تم إطلاق أول رحلة لصاروخ Zhuque-3 الذي طورته شركة Blue Arrow Aerospace، أول شركة طيران تجارية صينية، في منطقة اختبار ابتكارات الطيران التجاري في دونغفنغ. وقد أكمل هذا الإطلاق المهمة وفقًا للإجراءات.ودخلت المرحلة الثانية من الصاروخ إلى المدار المحدد سلفا، ولكن حدث خلل بعد اشتعال المرحلة الأولى من الصاروخ في قسم الهبوط، ولم يتم تحقيق هبوط سلس في موقع التعافي.
سقط الحطام على حافة موقع الاسترداد، وفشل اختبار الاسترداد. السبب المحدد قيد مزيد من التحقيق.
قام الصاروخ سوزاكو-3 برحلته الأولى إلى المدار وفشل للأسف في التحقق من استعادة المرحلة الأولى. فهل هذا نجاح أم فشل؟
وفقًا لـ CCTV Finance، قال خبراء الصناعة إن الرحلة الأولى لنموذج صاروخي كبير جديد هي في حد ذاتها تجربة عالية المخاطر على مستوى النظام.
على الرغم من أنها لم تكن مثالية، إلا أنها كانت رحلة أولى ذات قيمة كبيرة. وتحققت من العديد من التقنيات الرئيسية مثل العملية الكاملة لإعادة استخدام الصواريخ والاتصال الموازي لتسع طائرات. كما حصلت أيضًا على بيانات هندسية أساسية في ظل ظروف طيران حقيقية.لقد أرسى أساسًا مهمًا لخدمات الإطلاق اللاحقة والاسترداد الموثوق وإعادة استخدام المراحل الفرعية.
والأهم من ذلك، أن الرحلة الأولى للطائرة Zhuque-3 كانت بمثابة بداية المهام الصاروخية القابلة لإعادة الاستخدام في بلدي.
وباعتبارها مركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام، تركز Zhuque-3 على التكلفة المنخفضة وقدرة النقل الكبيرة والتردد العالي، وتقود تطوير أنواع مماثلة من الصواريخ في الصين.
ومن الجدير بالذكر أنه في شهر أكتوبر من هذا العام،وعلق مؤسس SpaceX والرئيس التنفيذي لشركة Tesla Musk قائلاً: "قد تتفوق على صاروخ SpaceX Falcon 9 في غضون 5 سنوات".
ومن المفهوم أن صاروخ Zhuque-3 يعتمد تكوينًا متسلسلاً أحادي النواة ومرحلتين. يبلغ قطر المرحلتين الأولى والثانية 4.5 مترًا، وقطر الانسيابية 5.2 مترًا، ويبلغ طول السهم الإجمالي 66.1 مترًا، وكتلة الإقلاع حوالي 560 طنًا، وقوة دفع الإقلاع 7542 كيلو نيوتن.
يعتمد نظام الطاقة على محرك غاز الميثان والأكسجين السائل من سلسلة Tianque والذي تم تطويره بشكل مستقل بواسطة Blue Arrow Aerospace. تستخدم المرحلة الأولى تسعة محركات Tianque 12A بالتوازي. تستخدم المرحلة الثانية محرك فراغ Tianque 15A.
