استجاب Yu Chengdong أيضًا في دائرة الأصدقاء للاختبار الذي كان فيه معدل الإنجاز الكهربائي النقي M7 هو الأدنى في اختبار Dongchedi Dong.وفقًا لرد يو تشنغ دونغ في دائرة الأصدقاء، فإن هذا اختبار خادع وتضليل للجمهور! العلم والدقة هما القواعد الأساسية التي يجب اتباعها!
شاهد الفيديو:
https://www.dongchedi.com/video/7188071827363594808
وقبل ذلك، أجرت شركة IChedi اختبارات شتوية على مركبات الطاقة الجديدة الموجودة حاليًا في السوق، وتم الإعلان عن العديد من النتائج. من بينها، بعض السيارات تثير الدهشة في معدل تحقيق المدى الكهربائي البحت للمجموعة الهجينة القابلة للشحن.
وبحسب النتائج الرسمية التي أعلنها تشيدي، فإن المركز الأول هو Yangwang U8. وفي الاختبار، وصل مدى إبحارها الكهربائي النقي إلى 85.08%. النماذج الثلاثة التالية هي أيضًا من BYD، وهي Song PLUSDM-i وDenza D9DM-i وTang DM-i.
ومن بين السيارات الاختبارية التي حققت نتائج، تتمتع سيارة Wenjie M7 بمعدل إنجاز عمر البطارية يبلغ 31.60% فقط، لتحتل المرتبة الأخيرة. بعد ذلك، رد مسؤولو وينجي بأنه، كما أكدت وسائل الإعلام الاختبارية، كانت السيارة مكيفة الهواء لمدة 71 دقيقة قبل الاختبار الرسمي. وبعد أن وصلت درجة الحرارة داخل السيارة إلى 24 درجة مئوية، استمر تسخين السيارة لمدة 40 دقيقة.
تمت خلال هذه العملية أكثر من عشر عمليات فتح وإغلاق للأبواب والنوافذ، أطولها تجاوزت 3 دقائق، مما أدى إلى زيادة كبيرة في استهلاك طاقة المكيف وتسبب في انخفاض سريع في الطاقة.
في ظل الظروف الباردة الشديدة وظروف التدفئة المستمرة لتكييف الهواء، ينحرف تشغيل النوافذ والأبواب لفترات طويلة بشكل خطير عن سيناريو الاستخدام الفعلي للمستخدم.