ولم تتمكن تسلا من الخروج من مستنقع الانخفاض الحاد في المبيعات في أوروبا خلال نصف العام الماضي، حيث استمرت سلسلة الإجراءات السياسية التي اتخذها ماسك هذا العام في إثارة الاستياء بين المستهلكين الأوروبيين. وفي الوقت نفسه، تواصل شركات السيارات الكهربائية الصينية ممثلة بشركة BYD بذل الجهود...
أظهرت أحدث البيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) يوم الخميس أن،وفي يوليو، زادت تسجيلات السيارات الجديدة من طرازات BYD في الاتحاد الأوروبي بنسبة 206.4% على أساس سنوي، لتصل إلى 9698 وحدة. إذا قمت بتضمين الأسواق الخمسة خارج الاتحاد الأوروبي وهي المملكة المتحدة وأيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا، فقد وصلت تسجيلات السيارات الجديدة لشركة BYD في يوليو إلى 13503 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 225.3٪. غالبًا ما تعكس تسجيلات السيارات الجديدة أداء المبيعات.
وعلى سبيل المقارنة،تقلصت تسجيلات طرازات تسلا في الاتحاد الأوروبي بأكثر من 42% في يوليو إلى 6600 مركبة. وانخفضت أيضًا عمليات تسجيل السيارات الجديدة في السوق الأوروبية الأوسع، والتي تغطي خمس دول بما في ذلك المملكة المتحدة، بنسبة 40٪ إلى 8837 مركبة، مما يواصل انخفاض المبيعات الشهرية المخيبة للآمال للشركة في السوق الأوروبية هذا العام.
وهذا يعني أيضًا أن تسجيلات سيارات BYD الجديدة في الأسواق الأوروبية المذكورة أعلاه في يوليو كانت أكثر بنسبة 52.8٪ من سيارات Tesla. وفي يوليو، بلغت حصة BYD في السوق الأوروبية 1.2%، بينما بلغت حصة Tesla 0.8% فقط.
وفقًا لإحصائيات منظمة أبحاث المستهلك JATO Dynamics، تجاوزت مبيعات BYD مبيعات Tesla في السوق الأوروبية لأول مرة في أبريل من هذا العام، ويبدو أن الميزة الآن أصبحت أكبر.
وأشار كثير من الناس في الصناعة إلى ذلكتعتمد شركات صناعة السيارات الصينية حاليًا على أسعار أكثر تنافسية ومزايا خط الإنتاج الغنية لمواصلة التوسع بنشاط في السوق الأوروبية والاستيلاء على حصة السوق من المنافسين العالميين.
ومن الجدير بالذكر أنه في 25 أغسطس بالتوقيت المحلي، أعلنت شركة BYD Auto (تايلاند) المحدودة أيضًا أنها ستقوم بتصدير السيارات الكهربائية المنتجة في مصنعها التايلاندي إلى السوق الأوروبية لأول مرة، بإجمالي أكثر من 900 مركبة، مع وجهات تشمل المملكة المتحدة وألمانيا وبلجيكا.
وتظهر البيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية أن مبيعات نماذج مجموعة SAIC في السوق الأوروبية في يوليو وصلت أيضًا إلى 23316 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 13.1٪.
بشكل عام، ارتفع إجمالي تسجيلات سيارات الركاب في الاتحاد الأوروبي بنسبة 7.4% في يوليو إلى 914.680 مركبة. وبحسب الدولة، ارتفعت المبيعات في ألمانيا بنسبة 11%، لكن المبيعات في فرنسا وإيطاليا انخفضت بنسبة 7.7% و5.1% على التوالي.
وفي ذلك الشهر، أظهر سوق مركبات الطاقة الجديدة في الاتحاد الأوروبي بالفعل علامات انتعاش واضحة. زادت تسجيلات السيارات الكهربائية النقية والمركبات الهجينة والمركبات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 39.1% و56.9% و14.3% على التوالي، وهو ما يمثل 59.8% من تسجيلات السيارات في الاتحاد الأوروبي، ارتفاعًا من 51.1% في يوليو 2024.
ومع ذلك، حتى في ظل هذه الظروف، لا تزال مبيعات طرازات تيسلا في الاتحاد الأوروبي تعاني من انخفاض خطير في يوليو. وفي هذا الصدد، أشار المطلعون على الصناعة إلى أنه بالإضافة إلى مواجهة منافسة عالمية أكثر شراسة، تتعامل تسلا أيضًا مع تأثير مشاركة ماسك السابقة في إدارة ترامب لعدة أشهر. ويشعر المستثمرون بالقلق من أن الملياردير لم يقض وقتًا كافيًا في الشركة خلال فترة وجوده في واشنطن.
ووفقا للتقرير المالي السابق لشركة تسلا، انخفض صافي أرباحها بنسبة 16% في الربع المالي الثاني. قامت الشركة مؤخرًا بتعديل خط إنتاجها في محاولة لجذب المزيد من المشترين.
